汽油发动机工作时,进入气缸的可燃混合气的数量由化油器自动调节的。
第1题:
汽油机是使汽油在气缸外部通过化油器与()混合形成可燃混合气后吸入气缸。
第2题:
柴油发动机进气时,进入气缸的是可燃混合气。
第3题:
怠速时,为使进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸汽,化油器应提供较()的混合气
第4题:
简单化油器的混合气室底部有(),用来控制进入气缸的混合气数量,调节发动机的功率。
第5题:
阻风门是用来控制进入化油器中()的多少,以调整进入气缸的混合气浓度。
第6题:
阻风门是用来控制进入化油器中可燃混合气的多少,以调整进入气缸的混合气浓度。
第7题:
改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷,这种调节方式称为()。
第8题:
根据汽油发动机不同的工况要求,随时供给发动机不同数量和不同比例的可燃混合气的装置是()。
第9题:
化油器根据发动机不同负荷配制不同成分和()的可燃混合气,供给气缸燃烧以满足发动机所需功率的要求。
第10题:
将汽油从油箱中吸出,经汽油滤清器后送入化油器浮子室内
能根据发动机需要,自动调节输油量
形成可燃性混合气
降低发动机燃油的消耗率
第11题:
对
错
第12题:
量孔
喉管
针阀
节气门
第13题:
汽油发动机可燃混合气在()作用下,从化油器经过进气门被吸入气缸。
第14题:
化油器式汽油机将空气与燃料在气缸外的化油器中进行混合,形成可燃混合气并被吸入气缸。
第15题:
化油器式汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机不同工况的要求,配制一定数量和浓度的可燃混合气。
第16题:
柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度,控制进入气缸可燃混合气数量。
第17题:
阻风门是用来控制进入化油器中()的多少,以调整进人气缸的混合气浓度。
第18题:
TSI发动机由进气门进入气缸的是()
第19题:
汽油发动机中,()用来控制进入气缸的可燃混合气的流量。
第20题:
简单化油器节气门作用是控制进入气缸的混合气数量,调节发动机的()。
第21题:
压入
送入
喷入
吸入
第22题:
对
错
第23题: