测量车轮直径新轮直径：890mm；车轮直径（最后一次修整后）：（）；车轮直径（最大磨耗）：≥820mm。A、≥822mmB、≥823mmC、≥824mmD、≥825mm

题目

测量车轮直径新轮直径：890mm；车轮直径（最后一次修整后）：（）；车轮直径（最大磨耗）：≥820mm。

  • A、≥822mm
  • B、≥823mm
  • C、≥824mm
  • D、≥825mm
相似考题

1.测量车轮直径时,同一车轮必须测量()处。A、一B、二C、三D、四

2.一号线地铁列车车轮新轮直径为()。

3.地铁列车车轮直径为（新轮）（）。

4.一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

更多“测量车轮直径新轮直径：890mm；车轮直径（最后一次修整后）：（”相关问题

  • 第1题：

    CRH5A型动车组二级检修中关于车轮轮径的限度要求正确的是（）？

    • A、车轮直径（最后一次修整后）：≥810mm
    • B、车轮直径（最大磨耗）：≥820mm
    • C、同一辆车两动力轮对新造车辆≤0.5mm运用中车辆≤5mm
    • D、同一转向架两轮对新造车辆≤0.5mm运用中车辆≤20mm

    正确答案:B,C,D

  • 第2题：

    由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘（）侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。


    正确答案:内；70mm

  • 第3题：

    同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    新组装或经重新组装的轮对须符合（）。

    • A、同一轮对的两车轮直径差不大于1mm
    • B、同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm
    • C、同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于0.6mm。
    • D、轮对内侧距离任意三处差不大于3㎜

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    机车车轮直径（）mm（新轮）。


    正确答案:1250

  • 第6题：

    同一轮对两个车轮直径差超限或同一车轮相互垂直的直径差超限需进行旋面处理。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    问答题
    为何要控制同一车轮的直径差及同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差？

    正确答案： 不论整体辗钢全加工车轮或铸造全加工车轮，它们相对于其回转中心而言，各处的质量分布绝对不是均匀的，这就造成在回转时质量不平衡处产生一个离心力，质量偏差越大、回转速度越高，产生的离心力越大；而除了车轮本身质量分布状况外，同一车轮的直径差、同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差是造成车轮或轮对相对于其回转中心质量分布发生偏差的主要原因，它将影响到车辆运行中对轨道、轴承、车体产生冲击和使车辆产生具有恒定振动频率的一个振动源，对车辆的运行稳定性以及车辆零部件等使用寿命都有一定的影响。
    因此，严格控制同一车轮的直径差和同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差是保证减少轮对回转质量偏差、提高提速列车运行平稳的一个重要方面。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    一号线地铁列车车轮新轮直径为（）。

    正确答案： 840mm
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    CRH380BL型动车组新轮车轮直径Φ920mm（最小使用直径Φ830mm）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm，磨耗到限直径为（）。

    正确答案： 770mm
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    测量车轮直径新轮直径：890mm；车轮直径（最后一次修整后）：（）；车轮直径（最大磨耗）：≥820mm。
    A

    ≥822mm

    B

    ≥823mm

    C

    ≥824mm

    D

    ≥825mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车轮直径应在距轮背内侧面70mm处的踏面上测量。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘内侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的（）。


    正确答案:70mm；直径

  • 第15题：

    测量所有的主动车轮（）偏差不得超过规定要求。

    • A、直径
    • B、磨损
    • C、重量
    • D、轮宽

    正确答案:A

  • 第16题：

    车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。（　）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    为何要控制同一车轮的直径差及同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差？


    正确答案: 不论整体辗钢全加工车轮或铸造全加工车轮，它们相对于其回转中心而言，各处的质量分布绝对不是均匀的，这就造成在回转时质量不平衡处产生一个离心力，质量偏差越大、回转速度越高，产生的离心力越大；而除了车轮本身质量分布状况外，同一车轮的直径差、同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差是造成车轮或轮对相对于其回转中心质量分布发生偏差的主要原因，它将影响到车辆运行中对轨道、轴承、车体产生冲击和使车辆产生具有恒定振动频率的一个振动源，对车辆的运行稳定性以及车辆零部件等使用寿命都有一定的影响。
    因此，严格控制同一车轮的直径差和同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差是保证减少轮对回转质量偏差、提高提速列车运行平稳的一个重要方面。

  • 第19题：

    填空题
    地铁列车车轮直径为（新轮）（）。

    正确答案： 840mm
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    机车车轮直径（）mm（新轮）。

    正确答案： 1250
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘（）侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。

    正确答案： 内,70mm
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    新轮的直径是840毫米，磨损后的车轮直径限值是770毫米。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    CRH5A型动车组二级检修中关于车轮轮径的限度要求正确的是（）？
    A

    车轮直径（最后一次修整后）：≥810mm

    B

    车轮直径（最大磨耗）：≥820mm

    C

    同一辆车两动力轮对新造车辆≤0.5mm运用中车辆≤5mm

    D

    同一转向架两轮对新造车辆≤0.5mm运用中车辆≤20mm


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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