故障排除系统恢复正常后,()。由作业负责人向行调或电调消令,并通知维调。
第1题:
作业区域同时包含正线和车辆段(或停车场)线路时,施工负责人须向车场调度或车站请点,车场调度或车站向行调请点,经行调批准后,方可施工。
第2题:
接收供电中心值班人员及巡检、检修人员的故障(事故)报告并对故障(事故)按“先通后复”的原则发布运行方式改变和紧急处理的指令,处理过程中如需物资设施部配合协助的,及时与()联系。
第3题:
抢险、抢修作业现场安全由作业负责人负责。作业负责人必须得到行调()进场作业令后,方准进场实施抢险、抢修作业。
第4题:
行车设备的维护和故障处理由()统一指挥,在封锁范围内,也可授权或指定相关专业现场负责人指挥。
第5题:
口头
书面
电子
实时
第6题:
对
错
第7题:
对
错
第8题:
10
8
5
3
第9题:
对
错
第10题:
行调
设调
值班主任
电调
第11题:
接触网停电
进场作业令
清客
下线
第12题:
行车值班员,行调,行调,行调;
站台安全员,行调,行调,行调;
站台安全员,行车值班员,行车值班员,行调;
站台安全员,行车值班员,行调,行调。
第13题:
正线、辅助线发生各类设备故障或事故时,抢修、救援人员进出由现场指挥通过无线电话向设调申请,得到()批准后进出封锁的区间。
第14题:
到站后不能按时发车,由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过()分钟,故障无法排除或无法在()分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。
第15题:
列车发生故障,司机无法处理向行调申请救援,OCC判断故障及影响范围后,()启动应急预案
第16题:
发票人在检修作业实施时,需经电调要令停电或消令送电;检修作业完成后还需报电调核备,并做好记录。
第17题:
由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车,根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理
行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人,需要时通知电调停电
修负责人得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,同时指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与抢修负责人联系,随时掌握抢修的进度
抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报行调,并向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行
列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行
第18题:
对
错
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
值班站长;30;行调
施工负责人;60;值班主任
值班站长;60;行调
施工负责人;30;值班主任
第23题:
3、5
5、3
3、3
5、5