车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经镟修无法消除需送厂处理。（）

第1题：

车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。

第2题：

车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工，可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。（）

第3题：

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。

第4题：

车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、（）、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。

第5题：

轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。

• A、退轮检查
• B、更换车轴
• C、更换车轮
• D、加工修理

第6题：

车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、（）、踏面的缺损、剥离、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。

第14题：

（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。

• A、车轮踏面无擦伤
• B、车轮踏面剥离不超限
• C、车轮轮缘厚度符合规定
• D、车轮踏面无缺损

第15题：

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。

第16题：

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、碾堆、剥离、擦伤、局部凹陷等缺陷超限时，须将缺陷全部旋除。

第17题：

轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属，须（）。

• A、退轮检查
• B、更换车轴
• C、更换车轮
• D、加工修理

第18题：

轮对厂段修时，车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除时，须更换车轮。

• A、裂纹
• B、缺损
• C、剥离
• D、擦伤

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：