车辆轮径不一致,可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆()。
第1题:
车辆在曲线上低速运行时,曲线外轨超高使车体向外侧倾斜,从而使外侧车轮减载,内轮增载。
第2题:
转向架中的弹簧()不一致时,能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
第3题:
转向架与车体的()载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
第4题:
车辆构架扭曲弹簧刚度不一致,可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆()。
第5题:
车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、()或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
第6题:
车辆前后心盘高度不一致或()旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
第7题:
对
错
第8题:
脱轨
上下振动
纵向冲动
横和振动
第9题:
小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载
道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤,都易使轮缘爬上钢轨
旁承摩擦力过大
轮径不一致
第10题:
脱轨
上下振动
纵向冲动
横和振动
第11题:
脱轨
上下振动
纵向冲动
横和振动
第12题:
第13题:
车体倾斜易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过()而造成破损,严重时将破坏转向架的动力学性能,造成燃轴事故和导致车辆脱轨。
第14题:
车辆前后心盘不平行,可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆()。
第15题:
车辆转向架与车体的斜对称载荷,可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆()。
第16题:
小半径曲线外轨超高不足,车辆在高速运行时,使()车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。
第17题:
转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、弹簧刚度不一致、轮径不一致、前后心盘不平行或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
第18题:
转向架中的同一轮对两车轮()相差过大时,能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
脱轨
上下振动
纵向冲动
横和振动
第23题: