CRH2一级检修作业轴箱及定位装置的作业程序及质量标准是什么？
题目
CRH2一级检修作业轴箱及定位装置的作业程序及质量标准是什么？
相似考题
更多“CRH2一级检修作业轴箱及定位装置的作业程序及质量标准是什么？”相关问题
-
第1题：
在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求供电后车体两侧作业中，牵引电动机冷却风机工作无（）。
正确答案:异音 -
第2题：
CRH2一级检修作业车端连接部的作业程序及质量标准是什么？
正确答案: （1）车钩及连接器连接良好，各车钩封连线状态良好；
（2）各跨接连接线连接良好，外观无异状；
（3）内、外风挡及防雪风挡状态良好，安装牢固，无破损，锁紧装置锁闭良好；
（4）空气管路无损伤，橡胶空气软管无老化、鼓泡、漏气；
（5）两车端各线卡、管卡及各部状态良好无异常；
（6）4，6号车自动过分相信号接收装置外观及安装状态良好。 -
第3题：
CRH2转臂式轴箱定位装置的特点是什么？
正确答案: 便利的轴向支撑刚度的选择，能够同时千古告诉运行的稳定性、乘坐舒适度以及曲线通过性能；实现轻量化；部件数量少；便于轴向支撑装置的分解预组装；无滑动部分，免维护。 -
第4题：
接触悬挂检修作业，接触线检修作业程序，测量接触导线磨耗：接触线检修作业程序时，接触线补强的注意事项，作业时禁止作业人员（）接触线和定位器，禁止作业平台碰挂接触线。
- A、踩踏
- B、检修
- C、施工
- D、配合
正确答案:A -
第5题：
叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级检修作业项目及质量标准中，供电后作业内容？
正确答案: 接触网供电前，③、④号负责确认地沟，②号负责确认车顶无人员作业；符合供电安全条件后①号负责办理接触网供电手续。在接地杆撤除、接触网供电后，①号升弓供电，确认电压表数值正常后合VCB，并在MON上确认全列车空调装置开启。①、②号分别在车内进行检查作业及试验，③、④号进行车体两侧检查作业。作业结束后，①号断电降弓，将BV手柄置于拔取位，撤除方向手柄禁动牌，并撤除安全号志。①号交还主控钥匙、司机室钥匙及IC卡，向调度报告作业完毕，同时集合②、③、④号作业人员，确认、登记检查故障状况。注：长编组时为动车组出检查库方向作业小组的①号进行相关作业。 -
第6题：
CRH2一级检修作业2，3，6，7号车驱动装置的作业程序及质量标准是什么？
正确答案: （1）齿轮箱油量在油窗标线一2～0范围内，无漏油；悬吊部件配件齐全，安装牢固；橡胶垫无老化，齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油堵等安装紧固；
（2）挠性轴接头外观及安装状态良好；
（3）牵引电动机外观良好，电动机电源线、传感器及配线无破损，安装螺栓无松动。各部无裂纹，电动机注油孔堵安装良好：
（4）冷却风道无破损，安装牢固，排风口良好；
（5）电动机安装座螺栓无松动、裂纹；
（6）接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动；
（7）速度传感器外观及安装状态良好，配线无损伤。 -
第7题：
填空题在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求车底各空气管路无裂纹、（），安装状态良好。正确答案： 泄漏解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题CRH2一级检修作业轴箱及定位装置的作业程序及质量标准是什么？正确答案： （1）轴箱油压减振器无漏油，外观状态良好；减振器座无裂纹；
（2）轴箱弹簧无断裂，橡胶护套无破损；
（3）轴箱外观状态良好，无漏油，螺栓无松动；橡胶防尘盖无破损，安装无松动；轴箱盖、呼吸器、链配置齐全；
（4）传感器安装牢固，接线无松动、破损；
（5）转向架排障器及辅助排障器安装牢固，无异状；
（6）轴箱定位装置外观状态良好，橡胶节点无开裂，螺栓无松动。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题CRH2一级检修作业2，3，6，7号车驱动装置的作业程序及质量标准是什么？正确答案： （1）齿轮箱油量在油窗标线一2～0范围内，无漏油；悬吊部件配件齐全，安装牢固；橡胶垫无老化，齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油堵等安装紧固；
（2）挠性轴接头外观及安装状态良好；
（3）牵引电动机外观良好，电动机电源线、传感器及配线无破损，安装螺栓无松动。各部无裂纹，电动机注油孔堵安装良好：
（4）冷却风道无破损，安装牢固，排风口良好；
（5）电动机安装座螺栓无松动、裂纹；
（6）接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动；
（7）速度传感器外观及安装状态良好，配线无损伤。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题请说出一级检修作业牵引装置的作业程序及质量标准是（）A外观及安装状态良好
B牵引座无裂纹
C牵引杆橡胶节点无开裂、老化、破损
D橡胶挡无老化、变形、开裂、缺失
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级检修作业项目及质量标准中，供电后作业内容？正确答案： 接触网供电前，③、④号负责确认地沟，②号负责确认车顶无人员作业；符合供电安全条件后①号负责办理接触网供电手续。在接地杆撤除、接触网供电后，①号升弓供电，确认电压表数值正常后合VCB，并在MON上确认全列车空调装置开启。①、②号分别在车内进行检查作业及试验，③、④号进行车体两侧检查作业。作业结束后，①号断电降弓，将BV手柄置于拔取位，撤除方向手柄禁动牌，并撤除安全号志。①号交还主控钥匙、司机室钥匙及IC卡，向调度报告作业完毕，同时集合②、③、④号作业人员，确认、登记检查故障状况。注：长编组时为动车组出检查库方向作业小组的①号进行相关作业。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题接触悬挂检修作业，接触线检修作业程序，测量接触导线磨耗：接触线检修作业程序时，接触线补强的注意事项，作业时禁止作业人员（）接触线和定位器，禁止作业平台碰挂接触线。A踩踏
B检修
C施工
D配合
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH2一级检修作业牵引装置的作业程序及质量标准是什么？
正确答案: （1）外观及安装状态良好；
（2）牵引座无裂纹；
（3）牵引杆橡胶节点无开裂、老化、破损；
（4）橡胶挡无老化、变形、开裂、缺失。 -
第14题：
在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求车底各空气管路无裂纹、（），安装状态良好。
正确答案:泄漏 -
第15题：
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断。
正确答案:错误 -
第16题：
叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级检修作业项目及质量标准中，接车及作业准备的具体内容？
正确答案: 动车组入库时，2名辅助人员分别在动车所入库的库门两侧接车，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号和目的地显示器、侧门关闭及指示灯显示和风机运转等状态。
动车组在库内停妥后，辅助人员向调度报告接车情况。①号到调度室了解动车组运行重点故障及接车情况，领取主控钥匙、司机室钥匙；②号确认动车组已断电降弓并报告①号，由①号申请接触网断电；③、④号确认止轮器设置情况。①、②、③、④号会合，掌握轮对检测装置检测情况及动车组故障，确认接触网断电、接地杆设置。①号按下EGCS放电1分钟，放电结束后断开EGS和接地保护NFB，将BV手柄置于拔取位，牵引手柄置于切位，方向手柄置于关位，挂上禁动牌，并插设安全号志，开始作业。
长编组为动车组出检查库方向作业小组进行相关作业，会合时2个作业小组分别进行。 -
第17题：
请说出一级检修作业牵引装置的作业程序及质量标准是（）
- A、外观及安装状态良好
- B、牵引座无裂纹
- C、牵引杆橡胶节点无开裂、老化、破损
- D、橡胶挡无老化、变形、开裂、缺失
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
标准化作业指导书包含了人员配置及分工、（）、作业程序及质量标准卡、（）。
正确答案:工器具材料表、检修作业工序工艺质量记录卡 -
第19题：
问答题CRH2一级检修作业牵引装置的作业程序及质量标准是什么？正确答案： （1）外观及安装状态良好；
（2）牵引座无裂纹；
（3）牵引杆橡胶节点无开裂、老化、破损；
（4）橡胶挡无老化、变形、开裂、缺失。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题CRH2一级检修作业车端连接部的作业程序及质量标准是什么？正确答案： （1）车钩及连接器连接良好，各车钩封连线状态良好；
（2）各跨接连接线连接良好，外观无异状；
（3）内、外风挡及防雪风挡状态良好，安装牢固，无破损，锁紧装置锁闭良好；
（4）空气管路无损伤，橡胶空气软管无老化、鼓泡、漏气；
（5）两车端各线卡、管卡及各部状态良好无异常；
（6）4，6号车自动过分相信号接收装置外观及安装状态良好。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求供电后车体两侧作业中，牵引电动机冷却风机工作无（）。正确答案： 异音解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题CRH2转臂式轴箱定位装置的特点是什么？正确答案： 便利的轴向支撑刚度的选择，能够同时千古告诉运行的稳定性、乘坐舒适度以及曲线通过性能；实现轻量化；部件数量少；便于轴向支撑装置的分解预组装；无滑动部分，免维护。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级检修作业项目及质量标准中，接车及作业准备的具体内容？正确答案： 动车组入库时，2名辅助人员分别在动车所入库的库门两侧接车，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号和目的地显示器、侧门关闭及指示灯显示和风机运转等状态。
动车组在库内停妥后，辅助人员向调度报告接车情况。①号到调度室了解动车组运行重点故障及接车情况，领取主控钥匙、司机室钥匙；②号确认动车组已断电降弓并报告①号，由①号申请接触网断电；③、④号确认止轮器设置情况。①、②、③、④号会合，掌握轮对检测装置检测情况及动车组故障，确认接触网断电、接地杆设置。①号按下EGCS放电1分钟，放电结束后断开EGS和接地保护NFB，将BV手柄置于拔取位，牵引手柄置于切位，方向手柄置于关位，挂上禁动牌，并插设安全号志，开始作业。
长编组为动车组出检查库方向作业小组进行相关作业，会合时2个作业小组分别进行。解析： 暂无解析