在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。

题目

在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。

相似考题

1.使用ATB时，方向手柄在（）位。A、向前B、向后C、合D、零

2.方向手柄用于选择驾驶方向。它有三个凹槽位置：向前：可通过手动控制主控制手柄或通过ATO系统操作向前运行，只有前照灯亮；0：没有驾驶模式被激活；向后：人工倒车模式，只有后照灯都亮。

3.下列哪个空开跳闸后列车有激活端，但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示（）。A、司机室控制B、牵引控制C、制动控制D、紧急制动控制

4.当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用（）的LMRGBS缓解紧急制动。

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，紧急制动缓解，（），主风缸压力大于7.0bar，若故障未消除，报DCC。

    • A、主控手柄已推至牵引位
    • B、门关好
    • C、停放制动缓解
    • D、主控手柄在0位

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？


    正确答案: 原因：紧急限压阀下部止回阀被卡，使开量变小或止回阀弹簧装错（装用工作风缸充气止回阀弹簧造成不缓解）。
    处理：清洗紧急限压阀下部的止回阀，重新组装；更换止回阀弹簧。

  • 第3题：

    主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。

    • A、主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙
    • B、主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙
    • C、司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区
    • D、司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位

    正确答案:A

  • 第4题：

    电客车无法牵引，使用ATC切除模式，若仍不能牵引，则操作以下步骤：（）

    • A、受电弓是否升起，HSCB是否闭合
    • B、警惕按钮是否已按下，车门是否已经关闭
    • C、紧急制动是否已缓解、所有停放制动是否已缓解
    • D、检查B05是否已恢复

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    单选题
    “ATO解锁触点”位于（）？
    A

    主控手柄零位（方向手柄零位）

    B

    主控手柄的零位（方向手柄向前）

    C

    主控手柄的零位（方向手柄向后）

    D

    主控手柄制动（方向手柄向前）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    多选题
    关于司控器手柄互锁的说明正确的是（）。
    A

    当方向手柄在“0”位时牵引手柄被锁定

    B

    当方向手柄在“向后”或者“向前”位置时，牵引手柄可以在“牵引”、“制动”和“快速制动”位移动

    C

    当方向手柄在“非0”位时，机械锁应转动灵活，机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出

    D

    当主控钥匙在断开位时，方向手柄和牵引手柄均不能动作；方向手柄在非“0”位时，主控钥匙不能拔出


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    在ATC正常情况下，客车采用（）模式驾驶（当停车精度不能满足要求时，采用（）模式驾驶）。

    正确答案： ATO,SM
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    电客车无法牵引，使用ATC切除模式，若仍不能牵引，则操作以下步骤：（）
    A

    受电弓是否升起，HSCB是否闭合

    B

    警惕按钮是否已按下，车门是否已经关闭

    C

    紧急制动是否已缓解、所有停放制动是否已缓解

    D

    检查B05是否已恢复


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列哪个空开跳闸后列车有激活端，但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示（）。
    A

    司机室控制

    B

    牵引控制

    C

    制动控制

    D

    紧急制动控制


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    使用ATB时，方向手柄在（）位。
    A

    向前

    B

    向后

    C

    合

    D

    零


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    方向手柄用于选择驾驶方向。它有三个凹槽位置：向前：可通过手动控制主控制手柄或通过ATO系统操作向前运行，只有前照灯亮；0：没有驾驶模式被激活；向后：人工倒车模式，只有后照灯都亮。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在紧急制动停车后，缓解单车制动机，120型空气制动机只要听到半自动缓解阀排气口开始排气，松开手柄（无须一直拉手柄），制动机可自动缓解


    正确答案:正确

  • 第16题：

    （）串联在CRH5型动车组安全环路里。

    • A、紧急制动按钮
    • B、备用制动手柄
    • C、常用制动手柄紧急制动位
    • D、方向手柄

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    问答题
    后备模式是在ATC模式不能正常发挥作用的情况下使用的一种简化运营，设置这种后备模式的原因是什么？

    正确答案： 后备模式是在ATC模式不能正常发挥作用的情况下使用的一种简化运营，设置这种后备模式的原因是：
    ①基于通信的列车控制系统对于列车的位置追踪及控制完全依赖于车-地间的无线通信系统，因此一旦设备故障，或车-地通信不能正常进行，系统就会失去对列车的定位和控制能力，只能单纯依靠运营方面的规则来保证列车的安全撤离和系统的恢复，存在安全方面的风险，并且系统恢复需要时间较长。
    ②通常地铁晚间有工程车作业，工程车一般不装备车载信号系统，若无后备系统，工程车的安全只能通过人工保证，存在安全隐患。
    ③由于目前城市轨道交通项目建设的工期普遍紧张，尤其是信号系统具备安装条件至线路开通运营的时间很短，国内实施的几条CBTC线路，如广州的3、4、5号线，上海的8、9、6号线等，均由于类似的原因，采用先开通后备系统，线路开通运营后再调试CBTC系统的方式。
    尽管后备系统不是列车运行控制必需的系统，但是从目前国内的地铁建设和应用情况来分析，采用适当的后备系统，对于系统工程的建设、保证行车安全和效率还是很有好处的。
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    问答题
    自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？

    正确答案： 原因：紧急限压阀下部止回阀被卡，使开量变小或止回阀弹簧装错（装用工作风缸充气止回阀弹簧造成不缓解）。
    处理：清洗紧急限压阀下部的止回阀，重新组装；更换止回阀弹簧。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    ATC切除恢复后需首先使用（）模式运行。
    A

    RMF

    B

    BM

    C

    ATO

    D

    CM


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，紧急制动缓解，（），主风缸压力大于7.0bar，若故障未消除，报DCC。
    A

    主控手柄已推至牵引位

    B

    门关好

    C

    停放制动缓解

    D

    主控手柄在0位


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。
    A

    主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙

    B

    主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙

    C

    司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区

    D

    司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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