受电弓控制开关有（）个档位。

第1题：

大众车系点火开关有三个档位。

第2题：

神华八轴交流机车受电弓的下降通过受电弓气囊释放压缩空气进行控制。

第3题：

受电弓风源来自于控制风缸，受电弓在控制风缸无风时，不能升弓。

第4题：

司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。

• A、受电弓控制
• B、列车控制
• C、受电弓切除开关
• D、允许升弓旁路

第5题：

调整节流阀的开度可以调整受电弓的（）时间；调整快排阀的开度可以调整受电弓的（）时间。

第6题：

巡航控制开关有四个档位，其中一个是Resume，其中文的意思是（）。

• A、接通
• B、恢复巡航
• C、设定/加速
• D、滑行

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个单向节流阀，控制进、出气囊的压缩空气量，分别用来控制受电弓的升、降速度。

第14题：

司机室受电弓控制开关有（）

第15题：

DSA200型单臂受电弓升弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动。由电空阀、两个（）、精密调压阀组成。

第16题：

司机室受电弓控制开关有4个位置，分别为：“（）”、“前”位、“（）”位、“后”位。

第17题：

DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。

• A、受电弓降弓速度
• B、接触压力
• C、升弓高度
• D、受电弓升弓速度

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：