紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM-CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。

题目

紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM-CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。

相似考题

1.发现异物侵限接报影响行车安全时,以下处置不正确的是( )。A.确认已按压紧急停车按钮，并将情况报行调B.接行调指示下线路处理时，确认接触轨停电且做好防护后，通知值班站长C.指示站务员操作就地控制盘，打开整侧站台门D.接值班站长报告处理完毕，线路出清后，向行调报告

2.司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC轮值工程师。

3.站台门夹人处置在确认乘客安全救出后，现场参与处置的站务人员及时通知（），行值恢复紧急停车按钮并汇报（），行调通知司机关闭站台门，司机关闭站台门，确认安全后动车。A、站台保安；行调B、行值；值班站长C、行值；行调D、站台保安；值班站长

4.发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理:确认物体是否会危及( ),如不危及,司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。A.行车安全B.线路安全C.列车安全D.轨道安全

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转”相关问题

  • 第1题：

    电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    列车发生火灾后，司机立即报告行车调度，在车场时报告车场调度员，场调再报告行调，司机按行调或场调指令执行，同时报告（）。

    • A、督导员
    • B、行车值班员
    • C、司机长
    • D、部门

    正确答案:C

  • 第3题：

    电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动，收到速度码后立即动车，动车后报行调。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    工程车在车站始发或停车后再开时，司机要确认（）或按行调的命令行车。


    正确答案:地面信号

  • 第6题：

    电话闭塞解除法占用区间的凭证是（）。

    • A、行调的口头命令
    • B、行调的书面命令
    • C、路票
    • D、速度码

    正确答案:C

  • 第7题：

    判断题
    列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    折返时，遇折返不成功，司机必须汇报行调。司机在得到命令后，确认地面信号后，方可动车。严格执行“（）”规定。

    正确答案： 先确认信号，后动车
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    列车在车站开关门作业后，发现人机界面上有站台门打开图标，安全门“门关好灯“不亮时，司机应立即汇报（），得到行调允许后使用互锁解除，并确认间隙安全后动车，严禁司机擅自使用（）。若站台门互锁解除后仍有站台门打开图标，则听从行调命令（）模式动车。

    正确答案： 行调,互锁解除开关,RM（限制人工驾驶）
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动，收到速度码后立即动车，动车后报行调。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    站台门夹人处置在确认乘客安全救出后，现场参与处置的站务人员及时通知（），行值恢复紧急停车按钮并汇报（），行调通知司机关闭站台门，司机关闭站台门，确认安全后动车。
    A

    站台保安；行调

    B

    行值；值班站长

    C

    行值；行调

    D

    站台保安；值班站长


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    掉入轨道的物品被捡回或者乘客上来后，（）确认线路出清，不影响行车，向（）报告，（）及时取消紧停，并向（）汇报。出清线路后，报告行调批准并宣布应急终止，恢复正常运营。
    A

    行车值班员，行调，行调，行调；

    B

    站台安全员，行调，行调，行调；

    C

    站台安全员，行车值班员，行车值班员，行调；

    D

    站台安全员，行车值班员，行调，行调。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于列车发生火灾，信息的汇报及传达说法不正确的是（）。

    • A、列车发生火灾后，司机立即报告行车调度，在车场时报告车场调度员，场调再报告行调，司机按行调或场调指令执行，同时报告司机长，司机长上报部门
    • B、在事件处理过程中，司机、场调要及时与行调沟通，现场情况发生变化时及时上报
    • C、司机可使用灭火器进行初步灭火，施加紧急制动，可不降下受电弓，如火势不可控，则立即撤离
    • D、事件处理结束后，现场应急处置人员及时完成事件报告上交部门

    正确答案:C

  • 第14题：

    停站时遇乘客打架立即报告（），按行调命令处理。

    • A、站务员
    • B、值班站长
    • C、司机长
    • D、行调

    正确答案:D

  • 第15题：

    列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    发现物体侵限（气球、胶袋、报纸等小物件）的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过（或按行调指示执行）。

    • A、行车安全
    • B、线路安全
    • C、列车安全
    • D、轨道安全

    正确答案:A

  • 第17题：

    司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    发现异物侵限接报影响行车安全时，以下处置不正确的是（）

    • A、确认已按压紧急停车按钮，并将情况报行调
    • B、接行调指示下线路处理时，确认接触轨停电且做好防护后，通知值班站长
    • C、指示站务员操作就地控制盘，打开整侧站台门
    • D、接值班站长报告处理完毕，线路出清后，向行调报告

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    列车发生火灾后，司机立即报告行车调度，在车场时报告车场调度员，场调再报告行调，司机按行调或场调指令执行，同时报告（）。
    A

    督导员

    B

    行车值班员

    C

    司机长

    D

    部门


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    发现物体侵限（气球、胶袋、报纸等小物件）的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过（或按行调指示执行）。
    A

    行车安全

    B

    线路安全

    C

    列车安全

    D

    轨道安全


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电话闭塞解除法占用区间的凭证是（）。
    A

    行调的口头命令

    B

    行调的书面命令

    C

    路票

    D

    速度码


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    掉入轨道的物品被捡回或者乘客上来后，行车值班员确认线路出清，不影响行车，向行调报告，行调及时取消紧停。出清线路后，报告行调批准并宣布应急终止，恢复正常运营。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM-CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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