参考答案和解析
正确答案:C
更多“若()分钟仍不能动车时,由值班主任决定处理办法,当决定救援时,司”相关问题
  • 第1题:

    列车救援时,一般采用()救援,连挂后推进至前方终点站推出服务。特殊情况下,可由值班主任根据现场情况进行调整。

    • A、前车救援
    • B、工程车救援
    • C、电客车救援
    • D、后车救援

    正确答案:D

  • 第2题:

    对电客车的故障处理时间原则上为()(含司机对故障初步处理时间),如仍不能动车时,由OCC值班主任确定处理办法。

    • A、2分钟
    • B、3分钟
    • C、6分钟
    • D、8分钟

    正确答案:D

  • 第3题:

    列车故障救援应急预案启动时间节点为故障发生起()分钟,当故障车司机提出救援申请或达到救援界限时,值班主任应启动救援方案。

    • A、4分钟
    • B、6分钟
    • C、8分钟
    • D、10分钟

    正确答案:C

  • 第4题:

    客车的故障处理时间原则上为()分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法,当决定救援时,司机作好救援的防护连挂工作。


    正确答案:6

  • 第5题:

    当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,仍不能动车,则立即申请救援。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    当SICAS发生故障时,由值班主任决定采用站间电话联系法组织行车,请写出具体的做法?


    正确答案: A.行调及时向有关车站发布命令:从什么时间起,在X站至X站间采用站间电话联系法组织行车;由行调或通过车站通知司机口头调度命令的内容;
    B.车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲;
    C.司机在故障区段范围内的各区间运行,凭行调口头命令用RM模式驾驶,注意加强了望和行车安全;
    D.有关站值班站长接到行调命令后,采用就地级组织控制行车;在每个站台监控亭分别派值班员负责接发列车,并通知邻站采用站间电话联系法组织行车;
    E.进路准备:故障联锁站正线上的道岔均要开通正线,并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后,使用钩锁器但只挂不锁;
    F.接发列车:接车站值班员确认站内线路及区间空闲后,同意接车;发车站值班员接到接车站同意接车的通知后,向司机显示发车指示信号,司机关门并确认发车指示信号显示正确后开车;
    G.每一站间区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用。

  • 第7题:

    问答题
    当SICAS发生故障时,由值班主任决定采用站间电话联系法组织行车,请写出具体的做法?

    正确答案: A.行调及时向有关车站发布命令:从什么时间起,在X站至X站间采用站间电话联系法组织行车;由行调或通过车站通知司机口头调度命令的内容;
    B.车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲;
    C.司机在故障区段范围内的各区间运行,凭行调口头命令用RM模式驾驶,注意加强了望和行车安全;
    D.有关站值班站长接到行调命令后,采用就地级组织控制行车;在每个站台监控亭分别派值班员负责接发列车,并通知邻站采用站间电话联系法组织行车;
    E.进路准备:故障联锁站正线上的道岔均要开通正线,并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后,使用钩锁器但只挂不锁;
    F.接发列车:接车站值班员确认站内线路及区间空闲后,同意接车;发车站值班员接到接车站同意接车的通知后,向司机显示发车指示信号,司机关门并确认发车指示信号显示正确后开车;
    G.每一站间区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    事故处理主任:在抢险指挥小组到达现场前,现场抢险指挥由事故处理主任负责,事故处理主任按以下办法自然产生:若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的:若事故发生在区间,涉及到列车的由司机担任;事故区间邻近车站值班站长(或站长)到达事故现场后,由该其担任。若事故发生在车站或小行基地,由值班站长(或站长)或信号楼调度员担任;

    正确答案: “四不放过”
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,仍不能动车,则立即申请救援。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    若()分钟仍不能动车时,由值班主任决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作。
    A

    4

    B

    5

    C

    6

    D

    8


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    对电客车的故障处理时间原则上为()(含司机对故障初步处理时间),如仍不能动车时,由OCC值班主任确定处理办法。
    A

    2分钟

    B

    3分钟

    C

    6分钟

    D

    8分钟


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    司机经过()分钟的处理后,如仍不能动车,由值班主任决定采取救援措施。
    A

    4

    B

    6

    C

    8

    D

    10


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    司机经过()分钟的处理后,如仍不能动车,由值班主任决定采取救援措施。

    • A、4
    • B、6
    • C、8
    • D、10

    正确答案:A

  • 第14题:

    电客车临时清客由()根据现场情况决定。

    • A、行车值班员
    • B、值班站长
    • C、OCC值班主任
    • D、行调

    正确答案:C

  • 第15题:

    救援列车发出或返回时,车站值班员均应通知()和对方站。

    • A、救援列车主任
    • B、调度值班主任
    • C、列车调度员
    • D、车站调度员

    正确答案:C

  • 第16题:

    事故处理主任:在抢险指挥小组到达现场前,现场抢险指挥由事故处理主任负责,事故处理主任按以下办法自然产生:若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的:若事故发生在区间,涉及到列车的由司机担任;事故区间邻近车站值班站长(或站长)到达事故现场后,由该其担任。若事故发生在车站或小行基地,由值班站长(或站长)或信号楼调度员担任;


    正确答案:“四不放过”

  • 第17题:

    当联锁站SICAS故障时,在相应区段由主任调度员决定是否采用()行车。


    正确答案:区段闭塞法

  • 第18题:

    单选题
    列车救援时,一般采用()救援,连挂后推进至前方终点站推出服务。特殊情况下,可由值班主任根据现场情况进行调整。
    A

    前车救援

    B

    工程车救援

    C

    电客车救援

    D

    后车救援


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    填空题
    当联锁站SICAS故障时,在相应区段由主任调度员决定是否采用()行车。

    正确答案: 区段闭塞法
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    当发生地外伤亡事故时,由值班站长(或站长)担任事故处理主任,组织人员赶赴现场处理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    对电客车的故障处理时间原则上为(),如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法。
    A

    6分钟

    B

    7分钟

    C

    8分钟

    D

    9分钟


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    客车的故障处理时间原则上为()分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法,当决定救援时,司机作好救援的防护连挂工作。

    正确答案: 6
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    列车故障救援应急预案启动时间节点为故障发生起()分钟,当故障车司机提出救援申请或达到救援界限时,值班主任应启动救援方案。
    A

    4分钟

    B

    6分钟

    C

    8分钟

    D

    10分钟


    正确答案: D
    解析: 暂无解析