宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。A、压溃管B、EFG3缓冲器C、过载保护装置D、车钩杆

题目

宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。

  • A、压溃管
  • B、EFG3缓冲器
  • C、过载保护装置
  • D、车钩杆
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1.列车车钩有()种形式.A.头车半自动车钩B.中间车半自动车钩C.半永久车钩D.头车全自动车钩

2.CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。A、10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；B、10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；C、10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；D、10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。

3.南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。

4.电客车的编组型式为：=Tc－Mp－M+M－Mp－Tc=；“+”表示（）。A、半自动永久车钩B、全自动永久牵引杆C、半永久牵引杆D、半自动车钩

更多“宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。”相关问题

  • 第1题：

    西安地铁二号线Tc车前端采用（）

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久牵引杆
    • D、永久牵引杆

    正确答案:B

  • 第2题：

    在电客车编组中，“*”代表（）

    • A、半自动车钩
    • B、自动车钩
    • C、半自动牵引杆
    • D、半永久牵引杆

    正确答案:D

  • 第3题：

    地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。

    • A、全自动车钩 
    • B、半自动车钩 
    • C、半永久牵引杆 
    • D、过渡车钩

    正确答案:A

  • 第4题：

    电客车编组形式：=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=（=：全自动车钩*：半永久牵引杆-：半自动车钩）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    下列不是一号线一期列车车钩的是（）

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、带压溃管的拉杆
    • D、半永久牵引杆

    正确答案:C

  • 第6题：

    单元内车辆之间为（）连接，两个单元之间为半自动车钩，每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。


    正确答案:半永久牵引杆

  • 第7题：

    填空题
    南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。

    正确答案： 半永久牵引杆
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    电客车编组形式：=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=（=：全自动车钩*：半永久牵引杆-：半自动车钩）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    郑州地铁2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为（）KN。
    A

    800

    B

    900

    C

    1000

    D

    2000


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。
    A

    10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；

    B

    10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；

    C

    10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；

    D

    10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    西安地铁二号线Tc车前端采用（）
    A

    全自动车钩

    B

    半自动车钩

    C

    半永久牵引杆

    D

    永久牵引杆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列不是一号线一期列车车钩的是（）
    A

    全自动车钩

    B

    半自动车钩

    C

    带压溃管的拉杆

    D

    半永久牵引杆


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车车钩有（）种形式.

    • A、头车半自动车钩
    • B、中间车半自动车钩
    • C、半永久车钩
    • D、头车全自动车钩

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    西安地铁一号线Tc车前端采用（）

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久牵引杆
    • D、永久牵引杆

    正确答案:B

  • 第15题：

    郑州地铁2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为（）KN。

    • A、800
    • B、900
    • C、1000
    • D、2000

    正确答案:C

  • 第16题：

    沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为（）。

    • A、半自动车钩
    • B、全自动车钩
    • C、半永久牵引杆
    • D、全永久牵引杆

    正确答案:A

  • 第17题：

    2号线电客车全自动车钩压溃管冲程为300mm。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    地铁车辆客室之间由（）连接，用以分流乘客。

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久车钩
    • D、贯通道

    正确答案:D

  • 第19题：

    多选题
    列车车钩有（）种形式.
    A

    头车半自动车钩

    B

    中间车半自动车钩

    C

    半永久车钩

    D

    头车全自动车钩


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    西安地铁一号线Tc车前端采用（）
    A

    全自动车钩

    B

    半自动车钩

    C

    半永久牵引杆

    D

    永久牵引杆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。
    A

    压溃管

    B

    EFG3缓冲器

    C

    过载保护装置

    D

    车钩杆


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    单元内车辆之间为（）连接，两个单元之间为半自动车钩，每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。

    正确答案： 半永久牵引杆
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电客车的编组型式为：=Tc－Mp－M+M－Mp－Tc=；“+”表示（）。
    A

    半自动永久车钩

    B

    全自动永久牵引杆

    C

    半永久牵引杆

    D

    半自动车钩


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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