简述HXN3型机车冷却水系统中冷器的基本参数。
题目
简述HXN3型机车冷却水系统中冷器的基本参数。
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第1题：
简述HXN3型机车膨胀水箱、散热器、冷却风扇、油水热交换器的作用。
正确答案: 1）膨胀水箱：排除气泡，有膨胀余地，系统漏泄及蒸发自动补水，避免空气传入水系统。
2）散热器：较高温度冷却水经过这里得到冷却。
3）冷却风扇：驱动空气气流，冷却散热器内的循环水。
4）油水热交换器：冷却机油。经过散热器的水，再由热交换器进行冷却。 -
第2题：
简述HXN3型机车空气制动系统组成。
正确答案:风源系统、柴油机启动系统、CCBII自动式电空制动系统、辅助控制用风系统组成。 -
第3题：
简述HXN3型机车牵引风机1#、2#故障的现象、原因及处理方法。
正确答案: 故障现象：FIRE显示屏提示牵引通风机1#、2#故障或牵引风机重臵1小时锁定。
故障原因：机车微机软件系统故障导致。
处理方法步骤：柴油机起动之后，如果提示信息中提示1号风机错误，请按以下步骤操作：
（1）首先从FIRE显示屏进入机车数据，然后进入自测试；
（2）选择自负载；
（3）开始自负载试验（注意两端司机室隔离开关臵运行位，主发励磁和柴油机运行滑动开关闭合）；
（4）司控器手柄置2位；
（5）进入提示信息，找到牵引风机错误。通过FIRE显示屏最底部的重置按钮进行重臵。
（6）此时该故障就消除。
如果牵引风机重臵1小时锁定，首先重置电脑控制和牵引风机1电路断路器。然后按照上述1～6步骤操作。
此方法只适用装载8号版本的机车，装载10版本的机车不适用此方法。 -
第4题：
温度调节阀装在机车（）系统管路中，热动元件被冷却水包围着。
- A、增压器
- B、中冷器
- C、高温水
- D、低温水
正确答案:C -
第5题：
简述整备状态下HXN3型机车柴油机检查方法。
正确答案: 1）油底壳油位油尺上应涂油，停机时油位在FULL标记上25.4mm，柴油机运转时油位应在上下刻线间。
2）检查柴油机前部和两侧的EMDEC燃油系统管接头有无燃油漏泄。 -
第6题：
简述HXN3型机车散热器维护方法。
正确答案:单节表面不许有脏污和锈蚀，如杂物过多时用0.8Mpa的压缩空气吹扫单节散热片，严禁使用刮刀或刷子清扫散热器。 -
第7题：
问答题简述HXN3型机车柴油机冷却水温度和压力特点。正确答案： 柴油机冷却水工作温度：76～82℃，正常在77℃；当冷却水温低于71℃时，功率将被限制在第5手柄位；最高允许温度96℃，但降功；柴油机加载时的最低温度：49℃功率被限制在第2手柄位。101℃强制降到第6手柄位。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述HXN3型机车制动系统的特点。正确答案： 1）HXN3型机车上装有一个由微机控制的空气制动系统（CCB2制动机），空气制动系统对机车和列车的空气制动进行控制。
2）FIRE系统提供与空气制动系统信息相关的设定和故障显示界面，以配臵制动机的设定和选项，并执行各种诊断试验。
3）该系统由一个安装在电阻制动室的电空控制制动单元，一台空气制动微机和两端司机室的空气制动控制器等组成。
4）空气制动控制器包括自动制动手柄和单独制动手柄，以及由这些手柄控制的电气装臵。手柄的移动被转换成控制信号通过网络送给空气制动微机。空气制动系统微机对电空控制单元进行控制，它操纵电空控制单元的各个部分，产生由两个手柄请求的所需的自动制动功能和单独制动功能。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述HXN3型机车膨胀水箱、散热器、冷却风扇、油水热交换器的作用。正确答案： 1）膨胀水箱：排除气泡，有膨胀余地，系统漏泄及蒸发自动补水，避免空气传入水系统。
2）散热器：较高温度冷却水经过这里得到冷却。
3）冷却风扇：驱动空气气流，冷却散热器内的循环水。
4）油水热交换器：冷却机油。经过散热器的水，再由热交换器进行冷却。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述HXN3型机车启机前的操作。正确答案： 1）启动风缸压力低于620kpa，司机按压FIRE显示屏“空压机手动键”，EM2000控制辅助空压机工作，启动风缸开始充风。
2）按下柴油机启动按钮2S即可松开，EM2000控制建立滑油压力，对柴油机进行雨润滑。
3）当启机条件具备，机械间警铃响起，5S后柴油机启动。
4）柴油机启动后，微机系统控制空压机工作，单阀全制动，自阀手把抑制位1S以上，待空气断开灯（PCS）熄灭后，将自伐手把移至运转位，缓解停放制动。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述整备状态下HXN3型机车空压机检查方法。正确答案： 1、检查空压机润滑油供应是否充足，油位在油表上下刻线间。
2、检查有无滑油或空气漏泄。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述HXN3型机车冷却水系统的组成。正确答案： 膨胀水箱、高低温散热器、高低温冷却风扇、油水热交换器、冷却水泵、气缸套、中冷器、机油热交换器、各类阀及管路等组成。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述HXN3型机车制动系统的特点。
正确答案: 1）HXN3型机车上装有一个由微机控制的空气制动系统（CCB2制动机），空气制动系统对机车和列车的空气制动进行控制。
2）FIRE系统提供与空气制动系统信息相关的设定和故障显示界面，以配臵制动机的设定和选项，并执行各种诊断试验。
3）该系统由一个安装在电阻制动室的电空控制制动单元，一台空气制动微机和两端司机室的空气制动控制器等组成。
4）空气制动控制器包括自动制动手柄和单独制动手柄，以及由这些手柄控制的电气装臵。手柄的移动被转换成控制信号通过网络送给空气制动微机。空气制动系统微机对电空控制单元进行控制，它操纵电空控制单元的各个部分，产生由两个手柄请求的所需的自动制动功能和单独制动功能。 -
第14题：
简述HXN3型机车换端时空调、微波炉的操作。
正确答案: 1）换端时，首先关闭空调开关，后拔出换向手柄。如果先拔下换向手柄，会造成空调损坏。
2）微波炉操作：使用微波炉时，要检查微波炉内是否有异物，严禁在有异物的情况下使用微波炉。 -
第15题：
简述HXN3机车运行中，警惕功能启动及复位方法。
正确答案: 1）警惕功能启动：机车速度达到3.2KM/h，制动缸压力低于172kpa在32.1km/h以下时，120秒一个循环周期，随着运行速度的提高循环周期时间变短，速度越高，报警周期越短。报警时，在司机室显示电脑上的警示灯点亮，并显示25秒倒计时，倒计20秒时开始报警，10秒时报警声音最大，当显示到0秒时，实施惩罚制动。
2）复位方法：正司机侧鸣笛操作、操作自阀或单阀、按压警惕按钮、主手柄电阻制动位操作、主手柄手柄牵引位操作、FIRE显示屏上的功能键操作等。 -
第16题：
简述HXn3型机车启机前检查的内容。
正确答案: 1）水箱水位：停机水位应在满水位上刻线以上；启机水位应在2/3左右；
2）柴油机油底壳油位：下刻线LOW85mm，上刻线FULL，启机状态两刻线之间（最佳中刻线）停机状态上刻线上20—30mm，（过高时检查是否有柴油成分）。
3）风泵油位：油位应维持在油表的中间位置。
4）空气启动电磁阀遮断阀在开启位：与风管横向为开启位，纵向为关闭位。
5）燃油滤清器、机油滤清器上部的排气阀在关闭位，燃油回油阀在关闭位。
6）油、水管及空气管路无漏泄处所。
7）电器室门电子锁在锁闭状态。
8）查看交接班引记本或通过微机显示屏进行故障查询。 -
第17题：
简述HXN3型机车冷却水系统的组成。
正确答案:膨胀水箱、高低温散热器、高低温冷却风扇、油水热交换器、冷却水泵、气缸套、中冷器、机油热交换器、各类阀及管路等组成。 -
第18题：
问答题简述HXN3型机车散热器维护方法。正确答案： 单节表面不许有脏污和锈蚀，如杂物过多时用0.8Mpa的压缩空气吹扫单节散热片，严禁使用刮刀或刷子清扫散热器。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述HXN3型机车换端时空调、微波炉的操作。正确答案： 1）换端时，首先关闭空调开关，后拔出换向手柄。如果先拔下换向手柄，会造成空调损坏。
2）微波炉操作：使用微波炉时，要检查微波炉内是否有异物，严禁在有异物的情况下使用微波炉。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述整备状态下HXN3型机车柴油机检查方法。正确答案： 1）油底壳油位油尺上应涂油，停机时油位在FULL标记上25.4mm，柴油机运转时油位应在上下刻线间。
2）检查柴油机前部和两侧的EMDEC燃油系统管接头有无燃油漏泄。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述HXN3型机车冷却水系统中冷器的基本参数。正确答案： 1）结构形式：管片式
2）在标准大气条件下，额定功率时的中冷器效率：0.903。
3）在标准大气条件下，额定功率时中冷器进、出口空气压力降：压降（冷却水侧）为172.4 kPa。
4）在标准大气条件下进口38℃；出口69.8℃。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述HXn3型机车电传动结构原理作用。正确答案： 1）结构：TA20牵引发电机、交流牵引电动机、EM2000、电阻制动栅、牵引逆变器、辅助电源变换器、牵引发电机励磁斩波器、继电器（空气干燥器继电器DCR、制动报警继电器BWR、副发电机的启动继电器CAF、紧急切断燃油供应EFCO继电器、启动警告继电器RSW、燃油泵继电器FPR、接地继电器GR、电源供应请求继电器PSRQ、涡轮增压滑油泵继电器TLPR），接触器（电阻制动电流接触器B1-B4、主发电机励磁电流接触器GFC、主发电机励磁衰减接触器GFD），电阻、接线等。
2）原理：因为柴油机驱动牵引发电机（TA20）装配，柴油机将输出的机械能转换成电能，整流装置（安装在TA20内部）将TA20的AC（交流电）输出逆变成高压DC（直流电）。由整流装置产生的高压直流电通过直流中间环节传送给DC∕AC牵引逆变器。牵引逆变器根据EM2000机车微机的指令将3相交流电供给牵引电动机。EM2000响应从司机控制器和传感器来的输入信号，以及从动力设备来的反馈信号。每个牵引控制逆变器都是一个电气装置，它按照要求把AC逆变成DC用于电阻制动，把DC逆变成AC用于牵引功率。辅助发电机（CA9）发出3相AC，AC电驱动交流辅助设备。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述HXN3型机车空气制动系统组成。正确答案： 风源系统、柴油机启动系统、CCBII自动式电空制动系统、辅助控制用风系统组成。解析： 暂无解析