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  • 第1题:

    简述HXN3型机车柴油机冷却水温度和压力特点。


    正确答案:柴油机冷却水工作温度:76~82℃,正常在77℃;当冷却水温低于71℃时,功率将被限制在第5手柄位;最高允许温度96℃,但降功;柴油机加载时的最低温度:49℃功率被限制在第2手柄位。101℃强制降到第6手柄位。

  • 第2题:

    简述HXN3型机车空气制动系统组成。


    正确答案:风源系统、柴油机启动系统、CCBII自动式电空制动系统、辅助控制用风系统组成。

  • 第3题:

    简述HXN3型机车牵引风机1#、2#故障的现象、原因及处理方法。


    正确答案: 故障现象:FIRE显示屏提示牵引通风机1#、2#故障或牵引风机重臵1小时锁定。
    故障原因:机车微机软件系统故障导致。
    处理方法步骤:柴油机起动之后,如果提示信息中提示1号风机错误,请按以下步骤操作:
    (1)首先从FIRE显示屏进入机车数据,然后进入自测试;
    (2)选择自负载;
    (3)开始自负载试验(注意两端司机室隔离开关臵运行位,主发励磁和柴油机运行滑动开关闭合);
    (4)司控器手柄置2位;
    (5)进入提示信息,找到牵引风机错误。通过FIRE显示屏最底部的重置按钮进行重臵。
    (6)此时该故障就消除。
    如果牵引风机重臵1小时锁定,首先重置电脑控制和牵引风机1电路断路器。然后按照上述1~6步骤操作。
    此方法只适用装载8号版本的机车,装载10版本的机车不适用此方法。

  • 第4题:

    简述HXn3型机车启机前检查的内容。


    正确答案: 1)水箱水位:停机水位应在满水位上刻线以上;启机水位应在2/3左右;
    2)柴油机油底壳油位:下刻线LOW85mm,上刻线FULL,启机状态两刻线之间(最佳中刻线)停机状态上刻线上20—30mm,(过高时检查是否有柴油成分)。
    3)风泵油位:油位应维持在油表的中间位置。
    4)空气启动电磁阀遮断阀在开启位:与风管横向为开启位,纵向为关闭位。
    5)燃油滤清器、机油滤清器上部的排气阀在关闭位,燃油回油阀在关闭位。
    6)油、水管及空气管路无漏泄处所。
    7)电器室门电子锁在锁闭状态。
    8)查看交接班引记本或通过微机显示屏进行故障查询。

  • 第5题:

    简述HXN3型机车冷却水系统的组成。


    正确答案:膨胀水箱、高低温散热器、高低温冷却风扇、油水热交换器、冷却水泵、气缸套、中冷器、机油热交换器、各类阀及管路等组成。

  • 第6题:

    问答题
    简述HXN3型机车换端时空调、微波炉的操作。

    正确答案: 1)换端时,首先关闭空调开关,后拔出换向手柄。如果先拔下换向手柄,会造成空调损坏。
    2)微波炉操作:使用微波炉时,要检查微波炉内是否有异物,严禁在有异物的情况下使用微波炉。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    简述HXN3型机车动车操作方法。

    正确答案: 在动车前,首先缓解停放制动;确认电气室小门锁闭良好;对制动机进行试验,检查其作用良否;将两端司机室的隔离开关置于运行位,闭合柴油机运转和主发励磁开关,单阀手柄置于全制动位,将自阀手柄置于运转位,换向手柄置于前进位,主手柄向前推至1位,待“FIRE”司机室显示电脑出现牵引力后,缓解单阀制动,即可动车。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    简述柴油机启机前的操作和启机操作步骤。

    正确答案: 柴油机启机前,甩车,
    第一步,合1K、3K,听滑油泵声音正常,观察滑油压力正常。
    第二步,合4K,听滑油泵声音停止,燃油泵开始工作且声音正常,观察燃油压力正常。
    第三步,打开各缸示功阀。
    第四步,按下1QA,QC吸合,QD带动柴油机转动3~5圈。
    第五步,松开1QA,关闭各缸示功阀。甩车完毕。
    柴油机启机,
    第一步,合4K,打燃油,听燃油泵声音正常,观察燃油压力正常。
    第二步,按下1QA,听滑油泵转动声音正常,油压正常。
    第三步,45~60秒后,听QC吸合,滑油泵停转,同时QD带动柴油机转动,当柴油机转速达110r/min时,柴油机开始发火做功,柴油机启动后转速迅速达到430r/min,当机油压力升至100KPa后松开1QA,柴油机启机完毕。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述HXN3型机车启机前的操作。

    正确答案: 1)启动风缸压力低于620kpa,司机按压FIRE显示屏“空压机手动键”,EM2000控制辅助空压机工作,启动风缸开始充风。
    2)按下柴油机启动按钮2S即可松开,EM2000控制建立滑油压力,对柴油机进行雨润滑。
    3)当启机条件具备,机械间警铃响起,5S后柴油机启动。
    4)柴油机启动后,微机系统控制空压机工作,单阀全制动,自阀手把抑制位1S以上,待空气断开灯(PCS)熄灭后,将自伐手把移至运转位,缓解停放制动。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述整备状态下HXN3型机车空压机检查方法。

    正确答案: 1、检查空压机润滑油供应是否充足,油位在油表上下刻线间。
    2、检查有无滑油或空气漏泄。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述HXn3型机车启机前检查的内容。

    正确答案: 1)水箱水位:停机水位应在满水位上刻线以上;启机水位应在2/3左右;
    2)柴油机油底壳油位:下刻线LOW85mm,上刻线FULL,启机状态两刻线之间(最佳中刻线)停机状态上刻线上20—30mm,(过高时检查是否有柴油成分)。
    3)风泵油位:油位应维持在油表的中间位置。
    4)空气启动电磁阀遮断阀在开启位:与风管横向为开启位,纵向为关闭位。
    5)燃油滤清器、机油滤清器上部的排气阀在关闭位,燃油回油阀在关闭位。
    6)油、水管及空气管路无漏泄处所。
    7)电器室门电子锁在锁闭状态。
    8)查看交接班引记本或通过微机显示屏进行故障查询。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    HXn3型机车移车控制原理及操作。

    正确答案: 1)原理:利用蓄电池做为电源,移车控制可使机车在车间范围内以低速运行。停车和紧急制动由机车空气制动系统控制。
    2)操作顺序:
    柴油机停机;总风缸压力414kpa或更高;机车空气制动;缓解停放制动;空气制动系统本车位;闭合蓄电池闸刀;通过FIRE显示屏选择813移车控制;隔离开关运转位;换向手柄置于机车移动的方向;缓解机车所有制动;主手柄1位,机车移车;移车速度不得超过5k/h。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述HXN3型机车制动系统的特点。


    正确答案: 1)HXN3型机车上装有一个由微机控制的空气制动系统(CCB2制动机),空气制动系统对机车和列车的空气制动进行控制。
    2)FIRE系统提供与空气制动系统信息相关的设定和故障显示界面,以配臵制动机的设定和选项,并执行各种诊断试验。
    3)该系统由一个安装在电阻制动室的电空控制制动单元,一台空气制动微机和两端司机室的空气制动控制器等组成。
    4)空气制动控制器包括自动制动手柄和单独制动手柄,以及由这些手柄控制的电气装臵。手柄的移动被转换成控制信号通过网络送给空气制动微机。空气制动系统微机对电空控制单元进行控制,它操纵电空控制单元的各个部分,产生由两个手柄请求的所需的自动制动功能和单独制动功能。

  • 第14题:

    简述HXN3型机车换端时空调、微波炉的操作。


    正确答案: 1)换端时,首先关闭空调开关,后拔出换向手柄。如果先拔下换向手柄,会造成空调损坏。
    2)微波炉操作:使用微波炉时,要检查微波炉内是否有异物,严禁在有异物的情况下使用微波炉。

  • 第15题:

    HXn3型机车移车控制原理及操作。


    正确答案: 1)原理:利用蓄电池做为电源,移车控制可使机车在车间范围内以低速运行。停车和紧急制动由机车空气制动系统控制。
    2)操作顺序:
    柴油机停机;总风缸压力414kpa或更高;机车空气制动;缓解停放制动;空气制动系统本车位;闭合蓄电池闸刀;通过FIRE显示屏选择813移车控制;隔离开关运转位;换向手柄置于机车移动的方向;缓解机车所有制动;主手柄1位,机车移车;移车速度不得超过5k/h。

  • 第16题:

    简述整备状态下HXN3型机车柴油机检查方法。


    正确答案: 1)油底壳油位油尺上应涂油,停机时油位在FULL标记上25.4mm,柴油机运转时油位应在上下刻线间。
    2)检查柴油机前部和两侧的EMDEC燃油系统管接头有无燃油漏泄。

  • 第17题:

    问答题
    简述HXN3型机车柴油机冷却水温度和压力特点。

    正确答案: 柴油机冷却水工作温度:76~82℃,正常在77℃;当冷却水温低于71℃时,功率将被限制在第5手柄位;最高允许温度96℃,但降功;柴油机加载时的最低温度:49℃功率被限制在第2手柄位。101℃强制降到第6手柄位。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    问答题
    简述HXN3型机车制动系统的特点。

    正确答案: 1)HXN3型机车上装有一个由微机控制的空气制动系统(CCB2制动机),空气制动系统对机车和列车的空气制动进行控制。
    2)FIRE系统提供与空气制动系统信息相关的设定和故障显示界面,以配臵制动机的设定和选项,并执行各种诊断试验。
    3)该系统由一个安装在电阻制动室的电空控制制动单元,一台空气制动微机和两端司机室的空气制动控制器等组成。
    4)空气制动控制器包括自动制动手柄和单独制动手柄,以及由这些手柄控制的电气装臵。手柄的移动被转换成控制信号通过网络送给空气制动微机。空气制动系统微机对电空控制单元进行控制,它操纵电空控制单元的各个部分,产生由两个手柄请求的所需的自动制动功能和单独制动功能。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    简述整备状态下HXN3型机车柴油机检查方法。

    正确答案: 1)油底壳油位油尺上应涂油,停机时油位在FULL标记上25.4mm,柴油机运转时油位应在上下刻线间。
    2)检查柴油机前部和两侧的EMDEC燃油系统管接头有无燃油漏泄。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    简述HXN3机车启机前操纵台开关的设置。

    正确答案: 1)主手柄在空载位,换向手柄在中间位;
    2)燃油泵控制开关闭合;
    3)柴油机运转开关断开;
    4)主发励磁开关断开;
    5)电阻制动切除开关断开;
    6)紧急断燃油按钮松开;
    7)隔离开关置于启机、停机、隔离位置。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述HXn3型机车电传动结构原理作用。

    正确答案: 1)结构:TA20牵引发电机、交流牵引电动机、EM2000、电阻制动栅、牵引逆变器、辅助电源变换器、牵引发电机励磁斩波器、继电器(空气干燥器继电器DCR、制动报警继电器BWR、副发电机的启动继电器CAF、紧急切断燃油供应EFCO继电器、启动警告继电器RSW、燃油泵继电器FPR、接地继电器GR、电源供应请求继电器PSRQ、涡轮增压滑油泵继电器TLPR),接触器(电阻制动电流接触器B1-B4、主发电机励磁电流接触器GFC、主发电机励磁衰减接触器GFD),电阻、接线等。
    2)原理:因为柴油机驱动牵引发电机(TA20)装配,柴油机将输出的机械能转换成电能,整流装置(安装在TA20内部)将TA20的AC(交流电)输出逆变成高压DC(直流电)。由整流装置产生的高压直流电通过直流中间环节传送给DC∕AC牵引逆变器。牵引逆变器根据EM2000机车微机的指令将3相交流电供给牵引电动机。EM2000响应从司机控制器和传感器来的输入信号,以及从动力设备来的反馈信号。每个牵引控制逆变器都是一个电气装置,它按照要求把AC逆变成DC用于电阻制动,把DC逆变成AC用于牵引功率。辅助发电机(CA9)发出3相AC,AC电驱动交流辅助设备。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述HXN3型机车空气制动系统组成。

    正确答案: 风源系统、柴油机启动系统、CCBII自动式电空制动系统、辅助控制用风系统组成。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述HXN3型机车冷却水系统的组成。

    正确答案: 膨胀水箱、高低温散热器、高低温冷却风扇、油水热交换器、冷却水泵、气缸套、中冷器、机油热交换器、各类阀及管路等组成。
    解析: 暂无解析