司机室受电弓控制开关有（）

题目

司机室受电弓控制开关有（）

相似考题

1.CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。A.VCB合B.VCB断C.受电弓切换D.受电弓上升

2.海地铁A车指带司机室的拖车，B车指（），C车指不带司机室不带受电弓的动车。

3.受电弓控制开关有（）个档位。

4.在电客车编组中，“Tc”代表（）A、带司机室的动车B、带司机室的拖车C、不带受电弓的动车D、带受电弓的拖车

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  • 第1题：

    M车是指（）

    • A、带受电弓动车
    • B、不带受电弓动车
    • C、带司机室拖车
    • D、带空压机动车

    正确答案:B

  • 第2题：

    下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是（）。

    • A、“Tc”车为带司机室的拖车
    • B、“Mp”车为带受电弓的动车
    • C、“T”车为不带司机室的拖车
    • D、“M”车为不带受电弓的动车

    正确答案:A

  • 第3题：

    司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。

    • A、受电弓控制
    • B、列车控制
    • C、受电弓切除开关
    • D、允许升弓旁路

    正确答案:A

  • 第4题：

    司机按升弓按钮后，升弓灯不亮，灯测试后灯正常，从HMI发现2B车受电弓升起，5B车的受电弓未升起，检查U01后，U01的位置正常，司机应去检查（）。

    • A、列车控制（=22-F101）
    • B、受电弓控制（=21-F101）
    • C、受电弓控制（=21-F201）
    • D、本弓隔离（=21-S205）

    正确答案:C,D

  • 第5题：

    另一司机室在打开主控制器钥匙前，司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在（）位，DOMS开关打至AM位.


    正确答案:网络

  • 第6题：

    CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    判断题
    宁天城际正线运营时司机在打开司机室主控制器钥匙前，必须确认本端司机室“受电弓控制”旋钮在“升双弓”位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。
    A

    受电弓控制

    B

    列车控制

    C

    受电弓切除开关

    D

    允许升弓旁路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    司机室受电弓控制开关有4个位置，分别为：“（）”、“前”位、“（）”位、“后”位。

    正确答案： 无,升双弓
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    司机室受电弓控制开关有（）

    正确答案： 4 10、 11、 12、
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在电客车编组中，“Tc”代表（）
    A

    带司机室的动车

    B

    带司机室的拖车

    C

    不带受电弓的动车

    D

    带受电弓的拖车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    两个受电弓正常升起后，仅占有端司机室升弓按钮显示绿色。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    列车控制（22-F101）跳闸会产生哪些现象：（）。

    • A、司机台空调按钮无法开、关空调
    • B、司机台照明旋钮无法开、关照明
    • C、HMI黑屏
    • D、运行中列车会产生紧急制动
    • E、受电弓无法升起

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    司机室受电弓控制开关有4个位置，分别为：“（）”、“前”位、“（）”位、“后”位。


    正确答案:无；升双弓

  • 第17题：

    CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。

    • A、VCB合
    • B、VCB断
    • C、受电弓切换
    • D、受电弓上升

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
    A

    VCB合

    B

    VCB断

    C

    受电弓切换

    D

    受电弓上升


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    NJ07型列车司机室受电弓控制开关有4个位置，分别为：（）、升前弓、升后弓和（）。

    正确答案： 升双弓,降双弓
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    司机按升弓按钮后，升弓灯不亮，灯测试后灯正常，从HMI发现2B车受电弓升起，5B车的受电弓未升起，检查U01后，U01的位置正常，司机应去检查（）。
    A

    列车控制（=22-F101）

    B

    受电弓控制（=21-F101）

    C

    受电弓控制（=21-F201）

    D

    本弓隔离（=21-S205）


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： VCB不自动闭合

  • 第22题：

    填空题
    受电弓控制开关有（）个档位。

    正确答案： 4
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    另一司机室在打开主控制器钥匙前，司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在（）位，DOMS开关打至AM位.

    正确答案： 网络
    解析： 暂无解析

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