哪些情况下应进行列车制动机全部试验？

第1题：

简述哪些情况下列车自动制动机要进行简略试验？

正确答案: ⑴客列检作业后，客运列车始发前；
⑵区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部实验时，由铁路局规定）；
⑶更换机车或更换乘务组时；
⑷无列检作业的始发列车发车前；
⑸列车制动软管有分离情况时；
⑹列车停留超过20min时；
⑺列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；
⑻电力、内燃机车改变司机室操纵时；
⑼单机附挂车辆时。

第2题：

哪些情况下进行列车制动机简略试验？

正确答案: （1）客列检作业后，客运列车始发前；
（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定）；
（3）更换机车或更换乘务组时；
（4）无列检作业的始发列车发车前；
（5）列车制动软管有分离情况时；
（6）列车停留超过20min时；
（7）列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；
（8）电力、内燃机车改变司机室操纵时；
（9）单机附挂车辆时。

第3题：

库列检作业时，应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求，对旅客列车制动机进行（）。

A、全部试验
B、列车总风管漏泄试验
C、持续一定时间的保压试验
D、简略试验

正确答案:A,B,C

第4题：

何种情况应进行列车制动机持续一定时间的全部试验？

正确答案: （1）货物列车在接近长大下坡道区间车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。具体试验和凉闸的地点、办法，由铁路局规定。
（2）旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验，在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由铁路局规定。

第5题：

列车风管有分离情况时，应进行列车制动机的（）。

A、全部试验
B、简略试验
C、持续一定时间的全部试验

正确答案:A

第6题：

列车制动机全部试验有哪些要求？

正确答案: 全部试验；在列车尾部最后一辆车上安装试验用的风表，并确认主管风压达到规定压力。
（1）管系漏泄试验、在制动保压（最大有效减压量）状态下列车主管压力每分钟漏泄不得超过20Kpa。
（2）感度试验、制动阀手把置于常用制动位，减压50Kpa（编组60辆以上时为70Kpa），全列车必须发生制动作用，并在一分钟内不得发生自然缓解。然后将制动阀手把移至运转位置充风缓解，全列车须在一分钟内缓解完毕。
（3）安定试验、制动阀手把置于常用制动位，减压140Kpa（主管压力为600Kpa的减压170Kpa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定。

第7题：

何种情况应进行列车制动机的全部试验？

正确答案: （1）主要列检所对解体列车到达后，编组列车开车前以及无调车作业的中转列车，可施行一次。
（2）区段列检所对始发和有调车作业的中转列车。
（3）列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车。
（4）旅客列车在客站检修。
（5）电动车组，内燃车组出段前或在返回地点停留后。
（6）不入客技站检修，在车站折返的旅客列车。
（7）站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。

第8题：

问答题

哪些列车制动机须进行全部试验？

正确答案： 1）主要列检所对解体、编组列车应在到达后及发车前分别进行一次全部试验（对无调车作业的中转列车，可施行一次全部试验）；
2）区段列检所对始发列车和有调车作业的中转列车；
3）列检所对运行途中因自动制动机发生故障的到达列车；
4）电动车组、内燃车组的列车出段前或在返回地点停留后。

解析：暂无解析

第9题：

判断题

旅客列车始发前，应进行列车自动制动机的全部试验。

A

对

B

错

正确答案：错

解析：暂无解析

第10题：

问答题

在什么情况下需要进行列车制动机的全部试验？

正确答案： ①主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前，无调车作业的中转列车，可施行一次；
②区段列检所对始发和有调车作业的中转列车；
③列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车；
④旅客列车在客技站检修作业；
⑤电动车组、内燃车组出段前或在返回地点停留后；
⑥不入客技站检修，在车站折返的旅客列车。站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做简略试验。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

哪些情况下须对列车自动制动机进行全部试验？

正确答案：列车自动制动机全部试验应按下列规定进行试验：
（1）主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次；
（2）区段列检所对始发和有调车作业的中转列车；
（3）列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车；
（4）旅客列车在客技站检修作业；
（5）电动车组、内燃车组出段前或在返回地点停留后。
（6）不人客技站检修，在车站折返的旅客列车。

解析：暂无解析

第12题：

问答题

哪些情况下进行列车制动机简略试验？

正确答案：（1）客列检作业后，客运列车始发前；
（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定）；
（3）更换机车或更换乘务组时；
（4）无列检作业的始发列车发车前；
（5）列车制动软管有分离情况时；
（6）列车停留超过20min时；
（7）列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；
（8）电力、内燃机车改变司机室操纵时；
（9）单机附挂车辆时。

解析：暂无解析

第13题：

在列车到达后进行列车制动机（）。

A、“始发全部试验”
B、“到达全部试验”
C、“到达部分试验”

正确答案:B

第14题：

哪些情况下进行列车自动制动机的全部、简略、持续一定时间的试验？什么条件构成长大下坡道？

正确答案: 列车自动制动机应按下列规定进行试验。
1、全部试验
（1）主要列车所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次；
（2）区段列检所对始发和有调车作业的中转列车；
（3）列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车；
（4）旅客列车检修作业；
（5）动车组出段前或在返回地点停留后；
（6）在车站折返的旅客列车。
站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。
2、简略试验
（1）客列检作业后，旅客列车始发前；
（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时由铁路局规定）；
（3）更换机车或更换乘务组时；
（4）无列检作业的始发列车发车前；
（5）列车软管有分离情况时；
（6）列车停留超过20min时；
（7）列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；
（8）机车改变司机室操纵；
（9）单机附挂车辆时。
简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。
3、持续一定时间的全部试验
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，
检应填发制动效能证明书交给司机。具体试验和凉闸的地点、办法，由铁路局规定。
旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验，在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由铁路局规定。
4、长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及以上。

第15题：

货物列车自动制动机在什么情况下实行列车全部试验？

正确答案: （l）主要列检所对解体列车到达后，编组列车始发前；无调车作业的中转列车，可施行一次。到达列车所车站须在列车制动机试验结束后，再进行排风作业。
（2）区段列检所对始发和有调车作业的中转列车。
（3）列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车。
（4）电动车组、内燃车组出段前或在返回地点停留后。
（5）长大下坡道地区和重载列车的制动机试验办法由各铁路局自定。

第16题：

在什么情况下需要进行列车制动机的全部试验？

正确答案: ①主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前，无调车作业的中转列车，可施行一次；
②区段列检所对始发和有调车作业的中转列车；
③列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车；
④旅客列车在客技站检修作业；
⑤电动车组、内燃车组出段前或在返回地点停留后；
⑥不入客技站检修，在车站折返的旅客列车。站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做简略试验。

第17题：

列车制动机全部试验有哪些技术要求？

正确答案: （1）准备：在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过20KpA；
（2）漏泄试验：将自动制动阀手把置于保压位或关闭机后第一辆车的前端折角塞门，保压一分钟，制动管压力下降不得超过20Kp；
（3）制动缓解感度试验：自动制动阀手把置于常用制动位，减压50KpA，每辆均须起制动作用，并在一分钟内不得发生自然缓解。然后将自动制动阀手把移至运转位，确认全列车制动机须在一分钟内缓解完毕；
（4）制动安定试验：制动管达到规定压力，自动制动阀手把置于常用制动位，制动管压力为500KpA时，减压140KpA；制动管压力为600KpA时，减压170Kp。确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。同时，制动缸鞲鞴行程须符合规定。

第18题：

哪些列车制动机须进行全部试验？

正确答案: 1）主要列检所对解体、编组列车应在到达后及发车前分别进行一次全部试验（对无调车作业的中转列车，可施行一次全部试验）；
2）区段列检所对始发列车和有调车作业的中转列车；
3）列检所对运行途中因自动制动机发生故障的到达列车；
4）电动车组、内燃车组的列车出段前或在返回地点停留后。

第19题：

问答题

哪些情况下进行列车自动制动机的全部、简略、持续一定时间的试验？什么条件构成长大下坡道？

正确答案：列车自动制动机应按下列规定进行试验。
1、全部试验
（1）主要列车所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次；
（2）区段列检所对始发和有调车作业的中转列车；
（3）列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车；
（4）旅客列车检修作业；
（5）动车组出段前或在返回地点停留后；
（6）在车站折返的旅客列车。
站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。
2、简略试验
（1）客列检作业后，旅客列车始发前；
（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时由铁路局规定）；
（3）更换机车或更换乘务组时；
（4）无列检作业的始发列车发车前；
（5）列车软管有分离情况时；
（6）列车停留超过20min时；
（7）列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；
（8）机车改变司机室操纵；
（9）单机附挂车辆时。
简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。
3、持续一定时间的全部试验
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，
检应填发制动效能证明书交给司机。具体试验和凉闸的地点、办法，由铁路局规定。
旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验，在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由铁路局规定。
4、长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及以上。

解析：暂无解析

第20题：

单选题

列车风管有分离情况时，应进行列车制动机的（）。

A

全部试验

B

简略试验

C

持续一定时间的全部试验

正确答案： A

解析：暂无解析

第21题：

问答题

哪些情况下应对列车的自动制动机进行简略试验？

正确答案：（1）客列检作业后，旅客列车始发前；
（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定）；
（3）更换机车或更换乘务组时；
（4）无列检作业的始发列车发车前；
（5）列车软管有分离情况时；
（6）列车停留超过20min时；
（7）列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；
（8）机车改变司机室操纵时；
（9）单机附挂车辆时。

解析：暂无解析

第22题：

问答题

何种情况应进行列车制动机的全部试验？

正确答案：（1）主要列检所对解体列车到达后，编组列车开车前以及无调车作业的中转列车，可施行一次。
（2）区段列检所对始发和有调车作业的中转列车。
（3）列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车。
（4）旅客列车在客站检修。
（5）电动车组，内燃车组出段前或在返回地点停留后。
（6）不入客技站检修，在车站折返的旅客列车。
（7）站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。