各种恶劣天气多发时间段前，设备管理单位要做好哪些措施？
题目
各种恶劣天气多发时间段前，设备管理单位要做好哪些措施？
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参考答案和解析
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第1题：
在高速公路执勤遇恶劣天气时，交通警察应当采取哪些措施?
参考答案：
(一)迅速上报路况信息，包括雾、雨、雪、冰等恶劣天气的区域范围、能见度、车流量等情况;
(二)根据路况和上级要求，采取发放警示卡、间隔放行、限制车速、巡逻喊话提醒、警车限速引导等措施;
(三)加强巡逻，及时发现和处置交通事故，严防发生次生交通事故;
(四)关闭高速公路时，要通过设置绕行提示标志、电子显示屏或者可变情报板、交通广播等方式发布提示信息。车辆分流应当在高速公路关闭区段前的站口进行，交通警察要在分流处指挥疏导。
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第2题：
在大雾（霾）、（）等恶劣天气过程中，利用红外测温、紫外成像等技术手段，密切关注设备外绝缘状态，发现设备爬电严重时应停电处理。恶劣天气巡检时应做好防人身伤害措施。(A)狂风 (B)降毛毛雨 (C)覆冰（雪） (D)雷电答案：B,C解析： -
第3题：
恶劣天气巡检时应做好（）措施。防止停电$;$防人身伤害$;$防坠落答案：B解析： -
第4题：
遇大风、大雾、冰雪等恶劣天气时，设备管理单位应加强值班并组织抢修力量向（）等关键处所派驻值守人员，做好应急处置准备。
- A、相关枢纽客站
- B、主要高铁站
- C、动车所（段）
- D、机务段（折返段）
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
遭遇恶劣天气时，居民出行的防护关键包含哪些内容？
正确答案:恶劣天气出行四准则：
一是“慢”。
恶劣天气条件下，“慢”是确保行车安全的重要法宝。受恶劣天气的影响，道路安全系数下降，驾驶员无法全面、有效地判断周围的交通环境，如果车速较快，等到发现危险时，往往因为来不及采取有效的处置措施而引发交通事故。一般而言，出现雾、霾等恶劣天气时，应根据道路能见度控制车速，以完全看清前方车辆时能采取安全制动为原则。出现雪、冰恶劣天气时，车辆时速应控制在30公里以内，经过临水、临涯、桥梁、涵洞等易结冰打滑路段时，时速应减至10公里以内。
二是“检”。
在养成每天检查车辆的好习惯，确保水、油、电、气以及车辆制动、方向、轮胎、雨刮等设备符合安全要求，存在安全隐患的，要立即送修，应避免车辆“带病”、“带伤”上路。遇气温低于0摄氏度时，应当提前在水、油等可能冻结的液体中加注防冻液。遇冰、雪天气时，还应当在车轮胎上安装防滑链。开车出门前，还应当提前向交管部门咨询路况、交通管制信息，详细掌握通行线路的交通状况，合理选择出行时间和路线，防止车辆被滞留路面。
三是“稳”。
恶劣天气行车，尤其是冰雪天气行车，要保持匀速行驶，尽量避免出现急刹车、急打方向、变更车道等情况。遇前方出现危险时，要保持冷静，采取最合适的方式避险或者减轻危害程度。
四是“慎”。
恶劣天气行车，注意力要高度集中，密切关注路面情况，不能有半点分神。要留意路面交通诱导标志、标语，服从交警指挥，按要求谨慎驾驶。要保持安全车距，尽量避免跟随大货车，尤其是在长上坡路段时。遇交通拥堵时，应开启危险报警闪光灯依次停车，车内人员迅速转移到高速公路护栏外，不要占用右侧救援通道停车。车辆发生故障、事故时，应当在车辆后方500米外设置警示标志，并迅速报警。恶劣天气严重影响安全通行时，要就近驶离高速公路或者驶入服务区休息，待通行条件恢复时再上路。 -
第6题：
作业遇到雷雨等恶劣天气时，采取什么措施，注意事项有哪些？
正确答案: 遇雷雨天气应立即停止作业，选择安全地点避雨，禁止在山顶、开阔的斜坡上、大树下、河边等区域避雨，避免遭受雷电袭击。 -
第7题：
设备管理单位要建立哪些制度，实现设备质量有序可控？
正确答案: 设备管理单位要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。对动检车、弓网检测装置等提供的检测信息，按照检测数据分析、复核、整治、销号的处理程序，形成监测、检测、分析、诊断、维修、验收的运营维护闭环管理机制，实现设备质量有序可控。 -
第8题：
雨雪雾等恶劣天气如何做好收费站的安全保畅工作？
正确答案:遇有暴雨、大雪、大雾、路面结冰等恶劣天气，收费人员应：及时提醒驾驶员，注意天气变化，保证行车和乘客的安全；提前备好溶雪、溶冰剂，发现车辆技术状况差的车辆劝其停止行驶；大雪路面结冰时，采取相关措施，组织人员和机械立即清除收费区内的积雪与结冰，确保交通畅通。 -
第9题：
恶劣天气带电抢修采取何种措施？
正确答案: 在特殊情况下，必须在恶劣天气进行带电抢修时，应组织有关人员充分讨论并编制必要的安全措施，经本单位主管生产领导（总工程师）批准后方可进行。 -
第10题：
多选题遇大风、大雾、冰雪等恶劣天气时，设备管理单位应加强值班并组织抢修力量向（）等关键处所派驻值守人员，做好应急处置准备。A相关枢纽客站
B主要高铁站
C动车所（段）
D机务段（折返段）
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题Those lashing tools must be tightened again before and after bad weather.（）A恶劣天气来之前，必须重新上紧这些绑扎工具。
B恶劣天气过后，必须重新上紧这些绑扎工具。
C恶劣天气前后，必须重新上紧这些绑扎工具。
D恶劣天气前后，这些货物要重新固扎。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题各种恶劣天气多发时间段前，设备管理单位要做好哪些措施？正确答案： 各种恶劣天气多发时间段前，设备管理单位要对接触网设备进行全面的巡视检查，及时发现和处理设备缺陷，防止恶劣天气下设备事故的发生；并组织开展针对恶劣天气的故障抢修演练，提高对恶劣天气下突发事件处理、抢修以及快速恢复接触网设备正常运行的能力。解析： 暂无解析 -
第13题：
在下水道维修前要摸清各种地下管线情况做好保护措施。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第14题：
恶劣天气巡检时应做好( )措施。(A)防止停电 (B)防人身伤害 (C)防坠落答案：B解析： -
第15题：
恶劣天气后，设备管理单位应及时安排工区对所辖（）和外部环境巡视检查，将设备隐患纳入问题库。
- A、上跨建筑物
- B、接触网设备
- C、变电所
- D、防洪区段
正确答案:B -
第16题：
恶劣天气进行带电抢修时，如何编制必要的安全措施？
正确答案: 在特殊情况下，必须在恶劣天气进行带电抢修时，应组织有关人员充分讨论并编制必要的安全措施，经本单位主管生产领导（总工程师）批准后方可进行。 -
第17题：
遇恶劣天气时各级运维部门应视实际情况要求代维公司暂停野外和露天作业（包括抢修）或做好充足的安全防范措施杜绝意外事故。
正确答案:正确 -
第18题：
Those lashing tools must be tightened again before and after bad weather.（）
- A、恶劣天气来之前，必须重新上紧这些绑扎工具。
- B、恶劣天气过后，必须重新上紧这些绑扎工具。
- C、恶劣天气前后，必须重新上紧这些绑扎工具。
- D、恶劣天气前后，这些货物要重新固扎。
正确答案:C -
第19题：
路基施工前，与设备管理单位沟通联系哪些事宜？
正确答案:在施工前与设备管理单位联系，并根据设备管理单位提供的路基状况及地下设备资料，制订切实可行的安全措施，确保线路畅通及设备安全。 -
第20题：
机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位（）
- A、起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气
- B、起飞、进近、着陆、恶劣天气
- C、起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气
- D、起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车
正确答案:B -
第21题：
单选题恶劣天气后，设备管理单位应及时安排工区对所辖（）和外部环境巡视检查，将设备隐患纳入问题库。A上跨建筑物
B接触网设备
C变电所
D防洪区段
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题设备管理单位要建立哪些制度，实现设备质量有序可控？正确答案： 设备管理单位要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。对动检车、弓网检测装置等提供的检测信息，按照检测数据分析、复核、整治、销号的处理程序，形成监测、检测、分析、诊断、维修、验收的运营维护闭环管理机制，实现设备质量有序可控。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题雨、（ ）等恶劣天气时，应避免出现接触网停电状态。各种恶劣天气多发时间段前，设备管理单位要对接触网设备进行全面的巡视检查，及时发现和处理设备缺陷，防止恶劣天气下设备事故的发生；A雪
B雾
C大风
D接触网覆冰
正确答案： A,B解析： 暂无解析