多级汽轮机，中压段各级的级内损失较小，效率比高压段和低压段都高。

题目

多级汽轮机，中压段各级的级内损失较小，效率比高压段和低压段都高。

相似考题

1.多级汽轮机高压段各级的效率相对（）。A较低B较高C不变

2.汽轮机高压缸效率为（），中压缸效率为（），低压缸效率为（）。

3.对多级汽轮机各级段的说法错误的是：（）A、低压段没有部分进气损失B、中压段有一小部分进气损失C、中压段效力最高D、高压段各级的焓降小且变化不大

4.中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“多级汽轮机，中压段各级的级内损失较小，效率比高压段和低压段都高。”相关问题

  • 第1题：

    各种杂质在汽轮机内的沉积特性包括（）

    • A、钠化合物沉积在汽轮机的高压段
    • B、硅酸脱水成为石英结晶，沉积在汽轮机的中、低压段
    • C、铁的氧化物在汽轮机各级叶片上都能沉积
    • D、钠化合物沉积在汽轮机的中压段

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    多级背压式汽轮机的特点有（）。

    • A、可采用最佳速比，保证效率
    • B、使汽轮机高压段各级的效率提高
    • C、余速动能获得充分利用
    • D、前一级的流动损失变为热量再加热蒸汽，提高级后蒸汽的焓值

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    多级汽轮机中，除级内损失外，还有汽轮机的公共损失包括有（）和（）等。


    正确答案:进汽阀的节流损失、排汽管的压力损失、轴封的漏汽损失；机械损失

  • 第4题：

    选择双级压缩制冷循环的总压缩比等于（）

    • A、低压级和高压级压比之和
    • B、低压级和高压级压比之差
    • C、低压级和高压级压比之积
    • D、低压级和高压级压比之除

    正确答案:C

  • 第5题：

    在压力分级中，低压段为（），中压段为（），高压段为（），超高压段为（）。


    正确答案:1.6MPa以下；1.6-10MPa；10-100MPa；100MPa以上

  • 第6题：

    多级汽轮机低压级的直径和叶高增加较大，是因为低压级各级（）变化大。

    • A、压力；
    • B、温度；
    • C、比热容。

    正确答案:C

  • 第7题：

    选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于（）。

    • A、低压级和高压级压比之和
    • B、低压级和高压级压比之差
    • C、低压级和高压级压比之积
    • D、低压级和高压级压比之商

    正确答案:A

  • 第8题：

    多级汽轮机的高压段效率是最高的。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    对于多级汽轮机的高压段，下列参数的变化错误的是：（）

    • A、p，t高
    • B、V小
    • C、较低
    • D、大

    正确答案:D

  • 第10题：

    汽轮机转子的最大弯曲部位在（）附近。

    • A、调节级
    • B、中间段
    • C、低压段
    • D、高排端

    正确答案:A

  • 第11题：

    问答题
    与单级汽轮机相比，多级汽轮机有哪些特点？多级汽轮机的高、中、低压段有哪些不同的性能特点？

    正确答案： 特点：循环热效率高、相对内效率高、单位功率投资运行成本低、便于先进控制技术和环保技术的应用等。
    高压段特点是蒸汽压力温度高，比体积较小，叶高损失较大，通流面积小还会导致漏汽损失增大，效率较低。
    中压段蒸汽参数适中，各种损失较小，效率比低压级和高压级高。
    低压段比体积急剧增大，体积流量增大迅速叶片高度增加。在低压段中由于存在了湿汽损失，反动度变大使余速损失变大，且末级余速未被利用，因此效率较低 。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。
    A

    级与级

    B

    段与段

    C

    级与段

    D

    叶轮与扩压管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    与单级汽轮机相比，多级汽轮机有哪些特点？多级汽轮机的高、中、低压段有哪些不同的性能特点？


    正确答案: 特点：循环热效率高、相对内效率高、单位功率投资运行成本低、便于先进控制技术和环保技术的应用等。
    高压段特点是蒸汽压力温度高，比体积较小，叶高损失较大，通流面积小还会导致漏汽损失增大，效率较低。
    中压段蒸汽参数适中，各种损失较小，效率比低压级和高压级高。
    低压段比体积急剧增大，体积流量增大迅速叶片高度增加。在低压段中由于存在了湿汽损失，反动度变大使余速损失变大，且末级余速未被利用，因此效率较低 。

  • 第14题：

    机组启动过程中，当负荷升至（）时，关闭高压段和中压段疏水阀，当负荷升至（）时，关闭低压段疏水阀。


    正确答案:20%BMCR；30%MBCR

  • 第15题：

    在多级汽轮机的高压断，（）。比焓较小，因此通过该级段的蒸汽容积流量较小，所需的通流面积也较小。


    正确答案:蒸汽压力、温度很高

  • 第16题：

    汽轮机高压段常用平齿汽封，低压段则用高低齿汽封。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    多级汽轮机高压段各级的效率相对（）

    • A、较低
    • B、较高
    • C、不变
    • D、AB都正确

    正确答案:A

  • 第18题：

    多级汽轮机的高压段反动度较小。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是正确的？（）

    • A、 设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率
    • B、 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能
    • C、 汽轮机的级数与重热系数无关
    • D、 重热现象可以提高汽轮机各级的内效率

    正确答案:B

  • 第20题：

    多级汽轮机各级段的工作特点有那些？


    正确答案: （1）高压段。
    1喷管出口气流角a1较小，进汽参数压力、温度很高，比容较小，该级段的蒸汽容积流量较小，通流面积也较小。
    2对冲动式汽轮机级的反动度一般不大。
    3各级的比焓降小且变化不大。
    4可能出现的级内损失有，喷管、动叶、余速、叶高、扇行、漏汽、摩擦、部分进汽等损失。且叶高、漏汽、摩擦损失相对较大，各级的效率相对较低。
    （2）低压段：
    1各级的喷管出汽角很大，各级具有很大的体积流量、比容和通流面积。
    2级的反动度明显增大，喷管的焓降不能太大，动叶有足够大的焓降。
    3湿气损失和余速损失很大，使效率较低，特别末几级的效率降低得更多。漏汽、摩擦损失较小，由于低压级多采用全周进汽，所以没有部分进汽损失。
    （3）中压段：
    1蒸汽比容既不像高压段那样很小，也不像低压段那样很大。因此中压级有足够的叶片高度，叶高损失较小一般为全周进汽，没有部分进汽损失。漏汽损失、叶轮摩擦损失和余速损失很小，没有湿气损失，所以各级的级内损失较小效率较高。
    2各级喷管和动叶的高度沿蒸汽流动方向是逐渐增大的，所以中压段各级的反动度一般介于高压段和中压段之间，且逐渐增大。

  • 第21题：

    汽轮机广泛采用齿形轴封阻挡各处的漏汽，在高、中压缸常采用光轴轴封；在低压段，常采用曲径轴封。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    为合理利用钢材，中小型汽轮机汽缸常以一个或两个垂直结合面分为（）。

    • A、超高压段
    • B、高压段
    • C、中压段
    • D、低压段

    正确答案:B,C,D

  • 第23题：

    单选题
    选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于（）。
    A

    低压级和高压级压比之和

    B

    低压级和高压级压比之差

    C

    低压级和高压级压比之积

    D

    低压级和高压级压比之商


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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