飞机过载和载荷因子是同一概念（）A、是B、不是C、不确定

第1题：

第2题：

同一种飞机，机翼载荷越大，飞机颠簸（）.

• A、越频繁
• B、越弱
• C、越强

正确答案:B

第3题：

关于飞机起落架的过载（）

• A、起落架过载等于飞机过载
• B、起落架所受载荷超过规定
• C、起落架某方向受的载与停机载荷的比值

正确答案:C

第4题：

飞机定常水平转弯时，过载nY（）

• A、等于1
• B、小于1
• C、大于1
• D、不确定

正确答案:C

第5题：

说明飞机过载概念及其实用意义。

正确答案: 飞机在某飞行状态下升力与重力的比值称为过载。过载表明了机体受载的严重程度。设计过载和使用过载值越大，说明该飞机承受过载的能力越强。

第6题：

飞机过载和载荷因数是同一概念（）

• A、是
• B、不是
• C、不确定

正确答案:A

第7题：

飞机结构安全系数的概念可描述为：（）

• A、破坏载荷与设计载荷的比值
• B、破坏载荷与使用载荷的比值
• C、设计载荷与破坏载荷的比值
• D、设计载荷与使用载荷的比值

正确答案:D

第8题：

严格遵循飞行手册规定的最大坡度限制的必要性首先在于：（）.

• A、防止飞机急转弯
• B、防止过大的过载
• C、防止飞机失速
• D、防止不对称载荷

正确答案:B

第9题：

起落架过载的定义为：起落架某方向的载荷（）

• A、与飞机重量之比值
• B、与起落架重量之比值
• C、与飞机最大着陆重量之比值
• D、与起落架停机载荷之比值

正确答案:D

第10题：

飞机过载和载荷因子是同一概念（）

• A、是
• B、不是
• C、不确定

正确答案:B

第11题：

直升机过载系数与载荷因数（）。

• A、过载系数与直升重量之乘积等于载荷因数
• B、载荷因数等于安全系数乘过载系数
• C、载荷因数与过载系数为同一概念

正确答案:B

第12题：

测量装置的不确定度与检定某种测量仪器的不确定度是同一概念。

正确答案:错误

第13题：

第14题：

飞机沿倾斜向上直线等速上升时，（）.

• A、作用在飞机上的外载荷是平衡力系，所以升力等于飞机重力。
• B、作用在飞机上的外载荷是平衡力系，推力等于阻力。
• C、推力大于阻力，是平衡力系。
• D、升力小于飞机重力，外载荷不是平衡力系。

正确答案:C

第15题：

荷载因子是（）

• A、飞机拉力与阻力的比值
• B、飞机升力与阻力的比值
• C、飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值

正确答案:C

第16题：

飞机等速爬升时，过载（）

• A、等于1
• B、小于1
• C、大于1
• D、不确定

正确答案:B

第17题：

有关飞机过载的概念正确的是（）

• A、飞机过载等于载荷因数乘飞机重量
• B、飞规过载和载荷因数是同一概念
• C、飞机过载就是某飞行状态的载荷超过了规定

正确答案:B

第18题：

某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）

• A、飞行中允许达到的最大过载为＋2.5
• B、飞机结构最大能承受＋2.5的过载
• C、机翼机构最大能承受＋2.5的过载
• D、机身机构最大能承受＋2.5的过载

正确答案:A

第19题：

飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：某飞行状态下：（）

• A、升力与推力的比值
• B、升力与阻力的比值
• C、升力与重力的比值
• D、推力与阻力的比值

正确答案:C

第20题：

下列关于飞机过载和速压的说法，正确的是（）。

• A、速压反应了飞机总体受载的严重程度
• B、过载反应了飞机总体受载的严重程度
• C、过载反应了飞机表面所承受的局部气动载荷的严重程度
• D、飞机在飞行中不能超过最大使用过载，但允许超过最大允许速压

正确答案:B

第21题：

中国民用航空规章CCAR23部中有关飞机载荷的术语“限制载荷”是指（） 

• A、飞机结构使用中允许承受的最大载荷
• B、飞机结构实际承受的最大载荷
• C、飞机结构设计时所设定的最大载荷
• D、飞机结构中单个零件出现破坏时所承受的载荷

正确答案:A

第22题：

当飞机绕重心的角加速度为零时，位于飞机尾部设备的过载（）。

• A、大于飞机重心处的过载
• B、等于飞机重心处的过载
• C、小于飞机重心处的过载
• D、与飞机重心处的过载无关

正确答案:B

第23题：

飞机飞行中的过载（载荷因数）是（）

• A、某飞行状态的升力与飞机重力的比值
• B、某飞行状态的升力与起飞重量的比值
• C、飞机所受合力与飞机重量的比值

正确答案:A

第24题：