B737CL的一台CFM56-3发动机每个环路有几根火警探测器？（）A、1B、2C、4D、8
题目
B737CL的一台CFM56-3发动机每个环路有几根火警探测器？（）
- A、1
- B、2
- C、4
- D、8
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
对发动机的火警探测环路进行测试时，如果测试电门放在A位，将测试电门放在过热/火警位后，故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮，表明（）
- A、A环路是好的
- B、A环路有故障
- C、B环路是好的
- D、B环路有故障
正确答案:B -
第2题：
轮舱火警探测系统：（）
- A、在每个主轮舱顶部有一个探测器
- B、在每个主轮舱顶部有两个探测器构成一个环路
- C、在每个主轮舱顶部有两个探测环路
- D、在前轮舱、主轮舱顶部各有一个探测环路
正确答案:B -
第3题：
下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是（）
- A、每台发动机均有两个环路
- B、每台发动机均由一个探测环路组成
- C、每台发动机均由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成
正确答案:C -
第4题：
以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（）
- A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管
- B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路
- C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门
- D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
正确答案:C -
第5题：
每个发动机上有几个火警探测元件（）
- A、4组每组2个环路
- B、4组每组4个环路
- C、2组每组2个环路
- D、2组每组4个环路
正确答案:A -
第6题：
发动机灭火系统包括：（）.
- A、两个发动机灭火瓶，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
- B、两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
- C、两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，一个”故障”灯，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
- D、两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，两个过热探测电门，一个”故障”灯，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门
正确答案:A -
第7题：
发动机FDU探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过的秒，则FOU产生（）
- A、火警信号
- B、环路A失效信号
- C、环路B失效信号
- D、火警探测失效信号
正确答案:B -
第8题：
发动机的FDU（火警探测组件）探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒，则FDU输出（）
- A、火警信号
- B、环路A故障信号
- C、环路B故障信号
- D、火警探测故障信号
正确答案:B -
第9题：
关于火警系统，说法正确的是（）
- A、如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出
- B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告
- C、如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测）
- D、航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
正确答案:A -
第10题：
关于发动机火警、过热探测器，以下哪种说法正确？（）
- A、当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位
- B、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位
- C、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位
- D、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
正确答案:C -
第11题：
每台发动机有几个过热/火警探测环路（）
- A、2个探测环路，都可以探测过热和火警
- B、2个探测环路，一个探测过热，一个探测火警
- C、2个过热探测环路和2个火警探测环路
- D、一个环路，即能探测过热，也能探测火警
正确答案:A -
第12题：
火警保护面板上的过热探测电门在正常位，在飞行期间，面板上的故障灯亮了，说明（）
- A、至少有一台发动机，其选择工作的火警探测环路都失效
- B、两台发动机至少有一个探测环路已经失效
- C、两台发动机至少有一个探测环路已经失效，并自动转换到好的环路工作
- D、故障的探测系统自动从双环路转换到单环路工作
正确答案:A -
第13题：
以下情况FDU不会发出火警信号的是（）
- A、发动机一个探测环路故障而另一个环路火警
- B、发动机两个探测环路都探测到火警
- C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
- D、发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒
正确答案:D -
第14题：
每个发动机过热探测环路有：（）
- A、一个探测器元件
- B、两个探测器元件
- C、三个探测器元件
- D、四个探测器元件
正确答案:A -
第15题：
每个发动机火警探测卡监控：（）
- A、一个探测器元件
- B、一个探测环路
- C、两个探测环路
- D、三个个探测环路
正确答案:B -
第16题：
发动机火警探测系统中，每个发动机有A,B两个环路，如果一个环路出现故障，探测系统还能正常工作吗？
- A、不能工作。
- B、可以工作，没有任何影响。
- C、仍然可以工作，但是火警测试无法通过。
- D、以上三个都不对。
正确答案:C -
第17题：
以下哪种情况，在ECAM上显示发动机火警环路A故障（）
- A、环路A探测到火警，环路B探测到故障
- B、环路A，环路B在5秒内相继故障
- C、环路A探测到火警时间>16秒，环路B工作正常
- D、环路A工作正常，环路B探测到火警时间>16秒
正确答案:C -
第18题：
以下情况FDU会发出火警信号的是（）
- A、发动机火警探测电路故障
- B、发动机火警探测元件漏气
- C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
- D、发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒
正确答案:C -
第19题：
发动机灭火探测系统的每个环路有几个探测器（）
- A、1个；
- B、2个；
- C、3个。
正确答案:C -
第20题：
每个发动机上有几个火警探测元件（）。
- A、4组每组2个环路
- B、4组每组4个环路
- C、2组每组2个环路
正确答案:A -
第21题：
轮舱火警探测是（）
- A、单环路、使用直流电来工作
- B、单环路、使用交流电来工作
- C、双环路、使用热电阻式火警探测器来工作
- D、双环路、使用过热电门式火警探测器来工作
正确答案:B -
第22题：
下列关于APU火警探测环路说法最正确的是（）
- A、由两个探测环路组成；每个探测环路仅有一个探测器构成
- B、仅由一个环路组成
- C、由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成
正确答案:A -
第23题：
每个APU火警探测环路有：（）
- A、一个探测器元件
- B、两个探测器元件
- C、三个探测器元件
- D、四个探测器元件
正确答案:B