发动机如何进行过热和火警探测（）？A、发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测；当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警；通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告B、发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测；任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告C、C、发动机有B两个探测环路；当A、B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告D、发动机的两个探测环路，一个
题目
发动机如何进行过热和火警探测（）？
- A、发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测；当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警；通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
- B、发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测；任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告
- C、C、发动机有B两个探测环路；当A、B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告
- D、发动机的两个探测环路，一个为现用，另一个为备用；工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
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第1题：
以下情况FDU不会发出火警信号的是（）
- A、发动机一个探测环路故障而另一个环路火警
- B、发动机两个探测环路都探测到火警
- C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
- D、发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒
正确答案:D -
第2题：
下列哪些火警会使遮光板（P7）上红色的火警灯亮，并伴有警铃响（） ①发动机探测到火警 ②APU探测到火警 ③轮舱探测到火警 ④货舱探测到火警 ⑤厕所探测到火警 ⑥机翼过热
- A、①②③⑤
- B、①③④⑤
- C、①②③⑥
正确答案:C -
第3题：
发动机低压燃油关断活门如何关闭？（）
- A、发动机火警按钮
- B、探测到火警时自动动作
- C、主电门
- D、A和C都对
正确答案:D -
第4题：
发动机火警探测元件一个失效，一个正常情况下（）
- A、可以探测火警
- B、不能探测火警
- C、只能探测环路故障
- D、只能探测火警故障
正确答案:A -
第5题：
在A321飞机燃油系统中，发动机LP（低压）燃油关断活门何时关闭？（）
- A、发动机停车或者发动机火警按钮被松出
- B、燃油增压泵压力下降
- C、发动机火警探测系统探测到火警
- D、只有发动机停车时
正确答案:A -
第6题：
有多少个火警探测环路监控发动机过热和火警？（）
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:C -
第7题：
飞机上火警探测系统的作用是（）.
- A、探测所在区域的火警并指示相应的位置，火警装置起作用
- B、探测所在区域的火警并指示相应的位置，火警装置不起作用
- C、探测所在区域的火警位置并进行灭火
- D、探测发动机舱着火并进行灭火
正确答案:A -
第8题：
发动机低压燃油关断活门如何控制（）
- A、通过发动机火警按钮；
- B、探测到火警时自动；
- C、通过主电门或发动机火警按钮。
正确答案:C -
第9题：
发动机火警面板上的“TEST”按钮用于检查（）
- A、仅火警探测环路A和B，FDC（火警探测组件）
- B、仅发动机火警指示及警告
- C、仅灭火瓶爆炸帽电路的连续性
- D、A，B，C同时
正确答案:D -
第10题：
关于发动机火警、过热探测器，以下哪种说法正确？（）
- A、当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位
- B、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位
- C、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位
- D、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
正确答案:C -
第11题：
发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（）
- A、不同温度导致元件的不同压力电门闭合
- B、不同温度导致元件的电阻不同
- C、用不同的元件分别探测
- D、控制盒内部逻辑判断
正确答案:A -
第12题：
火警测试电门(ENG/APU/CARGO)可以进行的系统测试有：（）
- A、发动机火警/过热探测
- B、APU火警探测
- C、货舱烟雾探测
- D、以上全部
正确答案:D -
第13题：
发动机火警探测系统包括（）
- A、火警探测环
- B、火警探测组件
- C、火警探测环和火警探测组件
正确答案:C -
第14题：
以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（）
- A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管
- B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路
- C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门
- D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
正确答案:C -
第15题：
现代飞机上火警探测系统包括（）.
- A、发动机和APU烟雾探测
- B、货舱和厕所火警探测
- C、轮舱和供气管道火警探测
- D、发动机火警探测
正确答案:D -
第16题：
以下有关防火系统的说法正确的是（）。
- A、发动机和APU的火警探测环均为双环路
- B、发动机灭火瓶使用两个爆炸帽，APU灭火瓶使用一个爆炸帽
- C、发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同
- D、发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告
正确答案:B -
第17题：
以下情况FDU会发出火警信号的是（）
- A、发动机火警探测电路故障
- B、发动机火警探测元件漏气
- C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
- D、发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒
正确答案:C -
第18题：
APU火警探测系统探测（）.
- A、过热和火警状况
- B、过热和故障状况
- C、过热、火警和故障状况
- D、火警和故障状况
正确答案:D -
第19题：
何时发动机低压燃油活门关闭（）？
- A、燃油增压泵压力下降时
- B、发动机关车时或发动机火警按钮按出时
- C、发动机火警探测系统探测到发动机火警
- D、一直打开，无法关闭
正确答案:B -
第20题：
对发动机过热探测系统哪个说法正确（）。
- A、过热探测器与火警探测器不同
- B、过热探测是由发动机火警探测系统提供的
- C、发动机过热时发动机燃油控制电门里的灯亮
- D、过热时，PRS0V自动关问
正确答案:C -
第21题：
火警系统的功用（）
- A、探测火警、指示火警
- B、熄灭发动机机舱中的失火
- C、探测货舱中的烟雾
正确答案:A -
第22题：
将发动机和APU火警控制面板上（P8-1）的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试：（）
- A、发动机火警过热探测系统
- B、APU火警探测系统
- C、轮舱火警探测系统
- D、机身过热探测系统
正确答案:D -
第23题：
每台发动机有几个过热/火警探测环路（）
- A、2个探测环路，都可以探测过热和火警
- B、2个探测环路，一个探测过热，一个探测火警
- C、2个过热探测环路和2个火警探测环路
- D、一个环路，即能探测过热，也能探测火警
正确答案:A