失速推杆连接于升降舵（　）侧控制钢索A、左B、右C、左、右D、D、B、C都不对

题目

失速推杆连接于升降舵（　）侧控制钢索

  • A、左
  • B、右
  • C、左、右
  • D、D、B、C都不对
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1.DA40D飞机的升降舵的操纵系统采用的是哪种操纵连接方式?()A.使用操纵连杆连接的硬连接方式B.使用操纵连杆和钢索结合的连接方式C.使用钢索连接上网软连接方式D.使用气动铰链连接方式

2.如飞机出现失速，飞行员应（）A、立即蹬舵B、立即推杆到底C、立即拉杆

3.（EMB145）升降舵脱开使俯仰控制伴随下列哪个情况可以实现？（）A、相应升降舵由其相关联的驾驶杆控制B、正常的驾驶杆操纵两侧的升降舵C、正常的驾驶杆控制相应的升降舵，另一升降舵恢复到中立位

4.如飞机出现失速，飞行员应A.立即蹬舵B.立即推杆到底C.立即拉杆

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  • 第1题：

    正常法则下，在飞行方式中，侧杆可以控制（）

    • A、副翼和升降舵
    • B、副翼、升降舵和扰流板
    • C、副翼、升降舵、扰流板以及方向舵

    正确答案:C

  • 第2题：

    飞机俯仰操纵中升降舵可由（）

    • A、只能人工操纵；
    • B、侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制；
    • C、钢索超控操纵。

    正确答案:B

  • 第3题：

    （EMB145）升降舵俯仰自动驾驶伺服马达连接到（）

    • A、俯仰操作断开装置的左侧
    • B、俯仰操作断开装置的右侧
    • C、左升降舵控制回路后扇形盘

    正确答案:A

  • 第4题：

    失速警告系统的抖杆器和推杆器是由什么作动的？

    • A、ADC1和ADC2
    • B、FGC
    • C、失速警告计算机
    • D、以上全不正确

    正确答案:C

  • 第5题：

    在升降舵操纵中两个后扇形盘之间的相对运动的限定是由（）

    • A、钢索限定
    • B、升降舵不对称限制器系统限定
    • C、凸轮限定
    • D、传动轴限定

    正确答案:B

  • 第6题：

    失速警告系统的抖杆器和推杆器是由什么作动的？

    • A、ADC1和ADC2
    • B、FGC
    • C、失速警告计算机

    正确答案:C

  • 第7题：

    在副翼控制钢索、升降舵控制钢索和方向舵控制钢索中，没有安装张力调节器的是

    • A、副翼控制钢索
    • B、升降舵控制钢索
    • C、方向舵控制钢索
    • D、D、B、C都不对

    正确答案:C

  • 第8题：

    失速警告系统中，失速管理计算机的作用是（）.

    • A、接收抖杆器信号，控制襟翼伸出增大升力
    • B、根据空地信号控制推杆器使飞机安全着陆
    • C、处理迎角及襟翼位置信号，输出信号控制抖杆器
    • D、控制感力装置使飞行员推杆力量加大

    正确答案:C

  • 第9题：

    （EMB145）升降舵可以由什么动力独立操作（）

    • A、液压
    • B、机械机构（钢索、连杆等）
    • C、A或B

    正确答案:B

  • 第10题：

    升降舵和水平安定面正常情况由ELAC2控制，当ELAC2失效后将发生（）

    • A、ELAC1自动接管控制
    • B、SEC1，2自动接管控制
    • C、俯仰控制将失效
    • D、只能用机械钢索来控制

    正确答案:A

  • 第11题：

    升降舵用来操纵飞机的（）

    • A、横滚
    • B、偏航
    • C、失速
    • D、俯仰

    正确答案:D

  • 第12题：

    自动驾驶偏航伺服器连接于方向舵（）侧的控制钢索上。

    • A、左
    • B、右
    • C、左、右
    • D、D、B、C都不对

    正确答案:A

  • 第13题：

    （EMB145）飞行控制的驾驶杆推杆作动筒是通过（）作动的。

    • A、钢索
    • B、连杆
    • C、弹簧筒

    正确答案:A

  • 第14题：

    升降舵感觉和定中组件的输入不包括（）。

    • A、安定面配平马达
    • B、马赫配平马达
    • C、钢索
    • D、自驾伺服作动器

    正确答案:A

  • 第15题：

    驾驶杆抖杆器的作用是：（）

    • A、失速警告
    • B、失速恢复
    • C、升降舵超控

    正确答案:A

  • 第16题：

    正常飞行操作时，升降舵是如何操纵的？

    • A、液力操纵
    • B、由FGC机械操纵
    • C、通过钢索机械操纵

    正确答案:C

  • 第17题：

    主飞行控制钢索中没有disconnectunit的是

    • A、方向舵
    • B、升降舵
    • C、副翼
    • D、D、B、C都不对

    正确答案:A

  • 第18题：

    液压全部失效后，升降舵（）

    • A、可以由自动驾驶系统自动控制
    • B、飞行员可以用配平马达操纵
    • C、可以通过钢索进行机械控制
    • D、无法控制

    正确答案:C

  • 第19题：

    失速警告系统包含的部件有（）.

    • A、SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、抖杆器、失速警告测试面板
    • B、SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板
    • C、SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板
    • D、SMYEFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器

    正确答案:A

  • 第20题：

    FAC的基本功能是：（）

    • A、控制方向舵移动和飞行包络保护
    • B、控制升降舵移动和飞行包络保护
    • C、控制阳GC工作并防止失速
    • D、为FADEC传送指令

    正确答案:A

  • 第21题：

    后掠机翼在接近失速状态时（）.

    • A、应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小
    • B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复
    • C、调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施
    • D、应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速

    正确答案:B

  • 第22题：

    A/P俯仰控制作动器输出到哪个部件（）

    • A、升降舵PCU
    • B、升降舵感觉定中组件
    • C、升降舵控制机构的下扭力管
    • D、升降舵控制机构的上扭力管

    正确答案:C

  • 第23题：

    EFSM（升降舵感觉变换组件）的功用是（）.

    • A、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力
    • B、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力
    • C、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程
    • D、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程

    正确答案:A

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