每个发动机装有几个点火激励器？（）A、1个B、2个C、3个D、4个

题目

每个发动机装有几个点火激励器？（）

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个
相似考题

1.在发动机的点火分电器上装有离心调节器和真空调节器，能随发动机转速和负荷变化，自动调节（）A、点火提前角B、触点的闭合角C、点火电压D、火花的能量

2. 在涡喷发动机点火系统中，一般包括下述哪几个部件（） 1.两个点火激励器组件； 2.一个点火激励器； 3.两个变压器； 4.两个中间点火导线； 5.两个低压导线； 6.两个高压导线； 7.一个变压器； 8.两个点火电嘴。A、2，3，4，5，6B、1，3，4，6，8C、1，4，5，7，8D、1，2，4，7，8

3.筒型和筒环型燃烧室中（）A、每个火焰筒上都装有点火装置B、大多数火焰筒上都装有点火装置C、50％的火焰筒上装有点火装置D、只有两个火焰筒上装有点火装置

4.点火激励器的位置在A、发动机机匣上B、后设备舱中C、发动机吊架内D、主轮舱

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  • 第1题：

    当发动机起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位时，则（）。

    • A、发动机进入自动双点火模式
    • B、点火选择电门所选定的点火激励器工作
    • C、点火激励器不工作
    • D、以上均不对

    正确答案:A

  • 第2题：

    以下关于发动机左点火系统说法错误的是（）.

    • A、左点火系统激励器在右点火激励器下方
    • B、左点火系统电源由备用交流汇流条提供
    • C、当左点火电咀失效时，飞机可以放行
    • D、左点火系统由EECA通道或B通道控制

    正确答案:B

  • 第3题：

    在电源系统应急情况下对发动机点火系统描述正确的是（）.

    • A、对点火系统无影响，因为点火激励器可以从备用交流汇流条获得电源
    • B、对点火系统无影响，因为点火激励器可以从PMA获得电源
    • C、点火激励器只有1A和2A可用，因为他们只能从交流汇流条获得电源

    正确答案:C

  • 第4题：

    发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是（）。 

    • A、发动机起动电门
    • B、点火选择电门
    • C、起动手柄
    • D、点火激励器

    正确答案:D

  • 第5题：

    发动机的点火激励器在风扇机匣的右侧下部。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    关于发动机点火系统供电电源的错误说法是（）

    • A、EEC使用内部的电门来控制115V交流电给点火激励器
    • B、发动机左侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电
    • C、激励器将115V的交流电转换为15000－20000V的直流电后提供给点火电嘴
    • D、发动机右侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电

    正确答案:B

  • 第7题：

    关于发动机点火系统的主要构成部件最完善的说法是（）

    • A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴
    • B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMU
    • C、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EEC
    • D、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴

    正确答案:D

  • 第8题：

    每个发动机的吊架区域装有几个温度电门？

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第9题：

    在地面自动起动，每个发动机使用几个点火器点火（）

    • A、1个
    • B、2个
    • C、3个

    正确答案:A

  • 第10题：

    关于点火激励器的错误说法是（）

    • A、点火激励器位于风扇机匣右侧
    • B、点火激励器上有一个搭铁线连接到风扇机匣
    • C、点火激励器的输入电源是115VDC
    • D、点火激励器的输入电源是115VAC

    正确答案:C

  • 第11题：

    判断题
    通常，每台发动机一次只使用一个点火激励器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    发动机的点火激励器在风扇机匣的右侧下部。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    每台发动机点火系统包括的部件为（）。

    • A、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴
    • B、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴、两根空气总管
    • C、两个点火激励器、两根点火导线、四个点火电嘴、两根空气总管
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第14题：

    （EMB145）PMA提供电源给（）

    • A、点火激励器
    • B、FADECs（在所有启动过程中）
    • C、点火激励器（只有当RPM大于IDLE）
    • D、发动机启动

    正确答案:A

  • 第15题：

    ERJ190（CF34）飞机APU上安装有几个点火电嘴（）

    • A、一个
    • B、两个
    • C、一个双点火电嘴
    • D、4个，每个点火激励器控制2个

    正确答案:A

  • 第16题：

    通常，每台发动机一次只使用一个点火激励器。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    发动机点火系分电器上装有离心调节器和真空调节器，能自动调节发动机的（）。

    • A、点火提前角
    • B、混合气浓度
    • C、输出功率
    • D、转速

    正确答案:A

  • 第18题：

    发动机上装有几个EGT传感器？（）

    • A、1个
    • B、2个
    • C、3个
    • D、4个

    正确答案:D

  • 第19题：

    每台发动机上有几个点火激励器

    • A、一个
    • B、两个
    • C、三个
    • D、四个

    正确答案:B

  • 第20题：

    每台发动机点火系统有（）套激励器和点火嘴。

    • A、3
    • B、2
    • C、1
    • D、4

    正确答案:B

  • 第21题：

    关于点火激励器的正确描述是（）

    • A、将低压交流电转变为高压直流电
    • B、拆换前，需要先释放高电压
    • C、每个点火激励器只能给一个点火电嘴供电
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第22题：

    关于EEC在发动机点火系统中功用的错误说法是（）

    • A、EEC控制到点火激励器的电源
    • B、没有控制作用
    • C、具有熄火保护功能
    • D、具有点火自动切断功能

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是（）。
    A

    发动机起动电门

    B

    点火选择电门

    C

    起动手柄

    D

    点火激励器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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