对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.A、变距杆操纵失灵B、滑油压力表出现故障C、滑油温度表出现故障

题目

对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.

  • A、变距杆操纵失灵
  • B、滑油压力表出现故障
  • C、滑油温度表出现故障
相似考题

1.发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度（）？A、发动机滑油进油温度B、发动机滑油箱里的滑油温度C、发动机滑油出油温度D、发动机滑油系统中滑油温度最高的温度

2.对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：（）A、先推油门， 再推变距B、直接推油门C、先推变距，再推油门

3.装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是（）？A、调整发动机的转速；B、防止变矩缸筒中的滑油冻结；C、防止混合气过富油。

4.在下列哪种情况下，滑油散热器的自动旁通活门开度最大（）A、发动机滑油在正常工作温度时B、发动机滑油在正常工作温度以上时C、发动机滑油在正常工作温度以下时D、发动机起动后无滑油流动而停车时

参考答案和解析
正确答案:B
更多“对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.A、变距杆操纵失灵B、滑油压力表出现故障C、滑油温度表出现故障”相关问题

  • 第1题：

    滑油系统工作指示包括（）

    • A、警告灯、压力表、温度表
    • B、滑油油量表、温度表、EICAS
    • C、EICAS
    • D、滑油压力表、滑油温度表、滑油油量表及各警告显示

    正确答案:D

  • 第2题：

    双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

    • A、①③
    • B、②④
    • C、①②
    • D、③④

    正确答案:C

  • 第3题：

    装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.

    • A、进气压力表和转速表
    • B、滑油温度表和排气温度表
    • C、燃油流量表和燃油压力表

    正确答案:B

  • 第4题：

    C172飞机如果滑油压力丧失，且滑油温度升高则（）

    • A、说明发动机即将故障
    • B、说明滑油压力传送组件或安全活门故障
    • C、说明滑油泄漏

    正确答案:A

  • 第5题：

    航空活塞发动机滑油系统的主要功用是： （）

    • A、只有润滑作用
    • B、润滑，散热和变距
    • C、加温燃油
    • D、只有变距作用

    正确答案:B

  • 第6题：

    在下列哪种情况下，滑油散热器的自动旁通活门开度最大（）

    • A、发动机滑油在正常工作温度时
    • B、发动机滑油在正常工作温度以上时
    • C、发动机滑油在正常工作温度以下时

    正确答案:C

  • 第7题：

    装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？

    • A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重
    • B、发动机温度过高
    • C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤

    正确答案:A

  • 第8题：

    航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）？

    • A、增大滑油散器风门的开度
    • B、减小发动机的转速
    • C、操纵混合比杆，使混合气适当变富油

    正确答案:C

  • 第9题：

    装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。

    • A、汽缸壁和活塞涨圈磨损严重
    • B、飞行前所加滑油量严重不足
    • C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤

    正确答案:A

  • 第10题：

    装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速地活动变距杆，其主要的目的是（）.

    • A、调整发动机的转速
    • B、防止变距缸筒中的滑油冻结
    • C、防止混合气过富油

    正确答案:B

  • 第11题：

    C172飞机如果滑油低压信号灯亮，且滑油温度正常则（）

    • A、说明滑油压力传送组件或安全活门故障
    • B、说明发动机即将故障
    • C、说明滑油泄漏

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
    A

    ①③

    B

    ②④

    C

    ①②

    D

    ③④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    航空活塞发动机滑油系统的主要功用是（）

    • A、只有润滑作用
    • B、润滑，散热和变距
    • C、加温燃油

    正确答案:B

  • 第14题：

    发动机滑油箱的主要功能包括（）

    • A、储存、勤务滑油、控制滑油压力
    • B、储存、勤务滑油、指示
    • C、储存、勤务滑油、控制滑油温度
    • D、储存、控制滑油温度

    正确答案:B

  • 第15题：

    航空活塞发动机滑油系统的主要作用是（）.

    • A、润滑、散热
    • B、润滑、变距
    • C、润滑、散热和变距

    正确答案:C

  • 第16题：

    滑油的燃点是（）

    • A、滑油开始出现闪燃蒸汽时的温度
    • B、滑油能够流动的最低温度
    • C、有足够可燃蒸汽供给燃烧时的温度
    • D、滑油析出微小晶粒而出现混浊时温度

    正确答案:C

  • 第17题：

    航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.

    • A、减小发动机的转速
    • B、增大滑油散热器风门的开度
    • C、操纵混合比杆，使混合气适当变富油
    • D、以上方法均可

    正确答案:C

  • 第18题：

    活塞发动机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）

    • A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重
    • B、发动机温度过高
    • C、滑油太赃，没有定期清洗或更换油滤

    正确答案:A

  • 第19题：

    对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？

    • A、直接推油门；
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。

    正确答案:B

  • 第20题：

    对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？

    • A、滑油系统出现故障；
    • B、滑油压力表出现故障；
    • C、滑油温度出现故障。

    正确答案:B

  • 第21题：

    航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.

    • A、增大滑油散热器风门的开度
    • B、减小发动机的转速
    • C、操纵混合比杆，使混合气适当变富油

    正确答案:C

  • 第22题：

    对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.

    • A、直接推油门
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

    正确答案:B

  • 第23题：

    装备恒速螺旋的活塞収动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是？（）

    • A、调整发动机的转速；
    • B、防止变矩缸筒中的滑油冻结；
    • C、防止混合气过富油。

    正确答案:B

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