在（）高度层以上的飞行实施之前，为了防止座舱释压的突发事件，机组成员应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩。
题目
在（）高度层以上的飞行实施之前，为了防止座舱释压的突发事件，机组成员应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩。
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
如果ATC许可飞机在地面放行的巡航高度层以上飞行时（）
- A、机组应将新的巡航高度层输入INIT页面
- B、更高的高度层将自动由FCU的高度旋钮选择
- C、机组必须在进程页面更改高度
正确答案:B -
第2题：
航空公司必须给那些在（）以上飞行的增压飞机内工作的机组成员关于呼吸、缺氧、释压方面的指示。
正确答案:FL250 -
第3题：
在正常飞行中座舱高度与飞行高度的关系（）
- A、飞行高度越高，座舱高度越低
- B、飞行高度等于座舱高度
- C、飞行高度总小于座舱高度
- D、飞行高度总大于座舱高度
正确答案:D -
第4题：
当座舱压力为-1PSID时_工作（）
- A、正释压活门
- B、负释压活门
- C、外流活门
- D、压力控制器
正确答案:B -
第5题：
发生释压后，飞行机组会迅速将飞机下降到大约3000英尺的高度上。
正确答案:错误 -
第6题：
在飞行高度10000ft以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气？（）
- A、至少2h
- B、座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
- C、座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
正确答案:A -
第7题：
在飞行高度10000英尺以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气？
正确答案: 至少2小时。 -
第8题：
座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门（）
- A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。
- B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。
- C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。
- D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。
正确答案:A -
第9题：
关于座舱高度的说法正确的是（）。
- A、飞机在地面不增压时，座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度
- B、飞机在巡航时，座舱高度低于飞行高度
- C、飞机在巡航时，座舱高度高于飞行高度
- D、以上都不正确
正确答案:B -
第10题：
对气密座舱的余压要求是（）
- A、只限制正余压
- B、飞行中余压超规定时应采取释压措施，或下降到3000米以下
- C、飞行中余压越低越安全
正确答案:B -
第11题：
飞机气密座舱的余压的描述正确的是（）
- A、余压越大越好，因为可保持最低座舱高度
- B、余压过大，座舱结构受力增大
- C、飞行中为保证较低座舱高度，应始终保持最大余压
正确答案:B -
第12题：
为了防止座舱压力太大_释放压力（）
- A、正释压活门
- B、负释压活门
- C、外流活门
- D、压力控制器
正确答案:A -
第13题：
关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）
- A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力
- B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求
- C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节
- D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值
正确答案:A,B,C -
第14题：
基本座舱压力调节系统的组成有（）
- A、座舱压力调节器，负释压活门
- B、座舱压力调节器、排气活门
- C、排气活门、安全活门
- D、座舱压力调节器、安全活门、负释压活门
正确答案:B -
第15题：
增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是：（）
- A、压力调节和关断活门
- B、排气活门
- C、安全活门
- D、负释压活门
正确答案:D -
第16题：
在高原飞行中，以下描述正确的是（）
- A、座舱高度在3000米（10000英尺）以上时，公司对飞机机组及乘务员提供氧气
- B、座舱高度在3000米（10000英尺）以上时，公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气
- C、座舱高度在3000米（10000英尺）以上时，公司对每一飞行机组提供氧气
- D、座舱高度在4200米（14000英尺）以上时，公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气
正确答案:B -
第17题：
对于国际飞行来说，制备“High-LevelSignificantPrognosticChart”（高空重大天气预报图）是为了用在（）。
- A、FL290以上的任何飞行高度层
- B、FL100至FL180的高度层
- C、FL180至FL600的高度层
- D、FL100以下的高度层
正确答案:C -
第18题：
在下列哪个高度层以上飞行实施之前，为了防止座舱失压的突发事件，机组成员应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩？（）
- A、FL200
- B、FL240
- C、FL250
正确答案:C -
第19题：
座舱压力调节系统中负释压活门的功用是（）
- A、防止座舱内的空气压力出现负值
- B、防止座舱内空气压力大于供气管路压力
- C、防止座舱余压过大
- D、防止座舱内空气压力低于外界大气压力
正确答案:D -
第20题：
防止座舱外部气压大于座舱内部气压的是（）.
- A、正压释压活门
- B、安全活门
- C、负压活门
- D、压力均衡活门
正确答案:C -
第21题：
飞机气密座舱调压规律就是（）
- A、座舱压力随飞行时间的变化规律
- B、座舱高度随飞机高度的变化规律
- C、座舱余压随飞机高度的变化规律
正确答案:B -
第22题：
应急增压控制包括（）
- A、排气活门，负释压活门，座舱高度警告系统
- B、排气活门，正压释压活门，座舱高度警告系统
- C、正压释压活门，负释压活门，座舱高度警告系统
- D、排气活门，正压释压活门，负释压活门
正确答案:C -
第23题：
增压备用控制系统包括（）
- A、安全减压活门，负压释压活门，座舱高度警告系统
- B、安全减压活门，前溢流活门，座舱高度警告系统
- C、安全减压活门，负压释压活门，外排活门
- D、前溢流活门，外排活门，负压释压活门
正确答案:A