油器主量孔配剂针旋入过多，将导致混合气过浓故障。

题目

油器主量孔配剂针旋入过多，将导致混合气过浓故障。

相似考题

1.发动机无负荷急加速反应不灵敏，原因可能为（）。A、可燃混合气过稀B、化油器节气门轴处渗油C、可燃混合气过浓D、化油器主量孔开度过大

2.不会造成氟利昂压缩机曲轴箱油位降低过多的原因是（）。A、贮液器中存油过多B、活塞刮油环装反C、滑油分离器自动回油针阀阀孔堵D、冷剂循环量太少

3.混合气过浓的原因有（）A、油泵泵油压力过大B、空气滤清器严重堵塞C、浮子室油面过高D、主空气量孔堵塞或主量孔调整过大

4.发动机运转不良，适当拉出阻风门，运转情况好转，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、化油器主量孔阻塞D、油道有气阻

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整油针位置和（）来实现的。

    • A、主喷管的高度
    • B、主量孔
    • C、俘子室油面高度
    • D、调节螺钉

    正确答案:C

  • 第2题：

    （）汽油机的混合气过浓。

    • A、主量孔调节油针旋入过多
    • B、浮子室油面过高
    • C、阻风门关闭
    • D、空气滤清器过脏
    • E、进气管漏气

    正确答案:B,C,D

  • 第3题：

    汽油发动机混合气过浓原因之一是：主量孔调节针旋出过多或主量孔磨损大。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    发动机工作时，化油器出现“回火”现象，原因可能是（）。

    • A、可燃混合气过浓
    • B、可燃混合气过稀
    • C、化油器浮子室内油面过高
    • D、主量孔开度过大

    正确答案:B

  • 第5题：

    汽油机混合气过稀的原因之一是（）。

    • A、主量孔调节针旋入过多
    • B、浮子室油平面过高
    • C、阻风门开度不足
    • D、三角针关闭不严

    正确答案:A

  • 第6题：

    化油器主量孔、主油道堵塞不畅会导致（）。

    • A、混合气过浓
    • B、来油不畅
    • C、混合气过稀
    • D、急加速不良

    正确答案:A

  • 第7题：

    化油器喷管、主量孔堵塞，浮子室油平面过低会使混合气成分（），导致发动机中高速运转不良。

    • A、过稀
    • B、过浓
    • C、不均匀
    • D、雾化不良

    正确答案:A

  • 第8题：

    下列对于混合气过浓故障的原因叙述不正确的是（）。

    • A、主空气量孔堵塞
    • B、浮子室油面过低
    • C、加速阀压紧弹簧折断
    • D、空气滤清器严重堵塞

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    发动机无负荷急加速反应不灵敏，原因可能为（）。
    A

    可燃混合气过稀

    B

    化油器节气门轴处渗油

    C

    可燃混合气过浓

    D

    化油器主量孔开度过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    混合气过浓的原因有（）
    A

    油泵泵油压力过大

    B

    空气滤清器严重堵塞

    C

    浮子室油面过高

    D

    主空气量孔堵塞或主量孔调整过大


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    不会造成氟利昂压缩机曲轴箱油位降低过多的原因是：（）。
    A

    贮液器中存油过多

    B

    活塞刮油环装反

    C

    滑油分离器自动回油针阀阀孔堵

    D

    冷剂循环量太少


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整油针位置和（）来实现的。
    A

    主喷管的高度

    B

    主量孔

    C

    俘子室油面高度

    D

    调节螺钉


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列不属于混合气过浓故障的是（）

    • A、空气滤清器堵塞
    • B、主供油装置空气量孔堵塞
    • C、主喷口堵塞

    正确答案:C

  • 第14题：

    化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是（）

    • A、混合气过稀
    • B、化油器不来油
    • C、混合气过浓
    • D、怠速不良

    正确答案:C

  • 第15题：

    （）会导致混合气过浓故障。

    • A、化油器三角针阀堵死
    • B、化油器三角针阀与阀座不密封
    • C、化油器进油滤网堵塞

    正确答案:B

  • 第16题：

    发动机加速不良，关闭阻风门后，适当旋出可调式主量孔油针少许，急加速时情况好转，说明（）。

    • A、混合气过稀
    • B、混合气过浓
    • C、机械加浓装置球阀开度过小
    • D、机械加浓装置球阀开度过大

    正确答案:A

  • 第17题：

    若汽油发动机混合气过稀，将可调式主量孔油针旋出少许，发动机运转情况好转，则说明主量孔供油过少。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，会导致（）。

    • A、混合气过稀
    • B、混合气过浓
    • C、来油不畅
    • D、怠速不稳

    正确答案:B

  • 第19题：

    引起汽油发动机高速，中速化油器回火的原因是（）

    • A、不来油
    • B、怠速量孔堵塞
    • C、可燃混合气过浓
    • D、可燃混合气过稀

    正确答案:D

  • 第20题：

    汽油发动机化油器主量孔配剂针旋入过多会导致混合气过稀。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    下列不属于混合气过浓故障的是（）
    A

    空气滤清器堵塞

    B

    主供油装置空气量孔堵塞

    C

    主喷口堵塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    （）汽油机的混合气过浓。
    A

    主量孔调节油针旋入过多

    B

    浮子室油面过高

    C

    阻风门关闭

    D

    空气滤清器过脏

    E

    进气管漏气


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下哪项故障易使发动机混合气过浓（）
    A

    进气歧管漏气

    B

    空气滤清器堵塞

    C

    浮子室液面过低

    D

    主量孔堵塞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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