轨迹交叉理论强调的是砍断()的事件链,提倡采用可靠性高、结构完整性强的系统和设备。
第1题:
在事故模式理论的轨迹交叉论中,( )是造成事故的表面的、直接的原因。

第2题:
轨迹交叉理论强调的是砍断()的事件链,提倡采用可靠性高、结构完整性强的系统和设备。
第3题:
事故轨迹交叉理论表明,伤亡事故发生的“时空”主要起源于哪两种事故链:()
第4题:
轨迹交叉理论突出强调的是砍断物的事件链。
第5题:
关于事故原因的轨迹交叉理论是如何认为的?
第6题:
“人机轨迹交叉理论”强调人的因素和物的因素在事故发生中具有同等重要的地位。
第7题:
人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。
第8题:
人的因素链的运动轨迹与物的因素链的运动轨迹的交叉点,即人的不安全行为与物的不安全状态同时同地出现,则将发生事故和伤害。
第9题:
第10题:
系统安全理论
海因里希的因果连锁理论
人机轨迹交叉理论
破窗理论
第11题:
强调内在认知事件
强调个体外在事件
内在事件与外在事件融合在一起
强调入的行为
强调入的思维
第12题:
对
错
第13题:
曾由“安全公理”之称的事故致因分析理论是()。
第14题:
下列选项中,属于布鲁纳学习结构主义理论的观点是()
第15题:
事故致因理论中,()是人们所共知的。它认为伤亡事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。
第16题:
行为组织理论的主要特点是()
第17题:
轨迹交叉理论强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。
第18题:
曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是()。
第19题:
轨迹交叉理论强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉,即避免()同时同地出现,来预防事故的发生。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
第24题:
强调层峰组织结构
主张扁平组织结构
主张集权
主张分权
提倡专业化