困难区间的通过能力即为该区段的区间通过能力。

题目

困难区间的通过能力即为该区段的区间通过能力。

相似考题

1.一个区段有若干个区间,每一个区间的通过能力是各不相同的,其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力,因此称为限制区间。()此题为判断题(对，错)。

2.铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。A、限制区间B、困难区间C、机车折返站D、列车始发站

3.区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。A、限制区间B、最大区间C、困难区间D、最小区间

4.铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。A、车站B、区间C、机务设备D、给水设备E、供电设备

参考答案和解析
错误
更多“困难区间的通过能力即为该区段的区间通过能力。”相关问题

  • 第1题：

    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。


    正确答案:车站

  • 第2题：

    区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。

    • A、限制
    • B、最大
    • C、困难
    • D、最小

    正确答案:A

  • 第3题：

    什么是线路的区间通过能力？


    正确答案:平行运行图通过能力与列车运行图周期成反比。在线路各区间中，运行图周期最大的区间称为限制区间，限制区间的通过能力就是线路的区间通过能力。

  • 第4题：

    一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力，因此称为限制区间。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    判断题
    水害断道是指因降雨或洪水造成铁路某一区段或区间不能实现列车或单机运行，即该时段内区间的通过能力为零。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。
    A

    限制区间

    B

    困难区间

    C

    机车折返站

    D

    列车始发站


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    提高区间通过能力的措施有哪些？

    正确答案： （一）提高区间通过能力的技术组织措施
    1.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
    2.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
    3.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间
    4.采用不成对运行图
    （二）提高区间通过能力的改建措施
    1.装设完善的信、联、闭、设备，如采用自动闭塞，电气集中、调度集中等
    2.增设线路所或会让站
    3.铺设双线插入段及修建双线或第三线、第四线
    4.减缓线路的坡度及提高线路和桥隧建筑的质量，以提高线路允许速度
    5.采用电力和内燃车牵引，提高列车运行速度和重量等
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    计算区间通过能力时，运行时分最大的区间称为（）区间。
    A

    限制

    B

    困难

    C

    最大

    D

    能力最小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    区间通过能力的计算应开始于（）
    A

    限制区间

    B

    困难区间

    C

    最大区间

    D

    最小区间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    采用移动自动闭塞系统可以提高区间通过能力。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    提高区间通过能力的措施有哪些？


    正确答案:（一）提高区间通过能力的技术组织措施
    1.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
    2.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
    3.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间
    4.采用不成对运行图
    （二）提高区间通过能力的改建措施
    1.装设完善的信、联、闭、设备，如采用自动闭塞，电气集中、调度集中等
    2.增设线路所或会让站
    3.铺设双线插入段及修建双线或第三线、第四线
    4.减缓线路的坡度及提高线路和桥隧建筑的质量，以提高线路允许速度
    5.采用电力和内燃车牵引，提高列车运行速度和重量等

  • 第15题：

    区间通过能力的计算应开始于（）

    • A、限制区间
    • B、困难区间
    • C、最大区间
    • D、最小区间

    正确答案:B

  • 第16题：

    列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（）开始铺画。

    • A、区段两端站
    • B、有技术作业的中间站
    • C、最大区间
    • D、限制区间

    正确答案:D

  • 第17题：

    计算区间通过能力时，运行时分最大的区间称为（）区间。

    • A、限制
    • B、困难
    • C、最大
    • D、能力最小

    正确答案:C

  • 第18题：

    为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。

    • A、调度
    • B、闭塞
    • C、连锁
    • D、列控

    正确答案:B

  • 第19题：

    多选题
    铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。
    A

    车站

    B

    区间

    C

    机务设备

    D

    给水设备

    E

    供电设备


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。
    A

    限制区间

    B

    最大区间

    C

    困难区间

    D

    最小区间


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。
    A

    限制

    B

    最大

    C

    困难

    D

    最小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。

    正确答案： 车站
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    铁路区间通过能力的影响因素有哪些？

    正确答案： 区间、车站、机务段设备和整备设备。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    什么是线路的区间通过能力？

    正确答案： 平行运行图通过能力与列车运行图周期成反比。在线路各区间中，运行图周期最大的区间称为限制区间，限制区间的通过能力就是线路的区间通过能力。
    解析： 暂无解析

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