此题为判断题(对,错)。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
对于电力系统而言,强励倍数越大越好。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
采用快速励磁调节器及强行励磁装置是提高系统稳定性的有效措施。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
第5题:
低频振荡产生的原因是由于电力系统的阻尼效应,常出现在弱联系,远距离、重负荷的输电线路上,在采用快速、高放大倍数励磁系统的条件下更容易发生。
第6题:
低频振荡产生的原因是由于电力系统的()效应
第7题:
低频振荡常出现在()的输电线路上。
第8题:
电力系统容易发生低频振荡的情况是()
第9题:
低频振荡产生的主要原因是由于电力系统的负阻尼效应,常出现在弱联系、远距离、重负荷输电线路上,在()励磁系统的条件下更容易发生。
第10题:
当发电机阻尼回路提供的阻尼力矩显著降低,可能导致励磁调节系统的()效应,极易引发系统的低频振荡。
第11题:
低频振荡产生的原因是由于电力系统的()效应。
第12题:
对
错
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
PSS具有增加电力系统阻尼,抑制低频振荡的作用。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
理论和实践都证明:所有励磁装置都产生负阻尼。
此题为判断题(对,错)。
第16题:
系统低频振荡产生的原因,主要是由电力系统的负阻尼效应引起。
第17题:
远距离输电系统中,励磁控制系统会减弱系统的阻尼能力,引起低频振荡,原因是()。
第18题:
电力系统发生振荡性失稳的原因是()。
第19题:
电力系统中存在()是产生低频振荡的原因。
第20题:
机组采用高放大倍数的快速励磁装置时,()发生较强的低频振荡。
第21题:
低频振荡产生的原因是由于电力系统的()阻尼效应。
第22题:
由于励磁控制系统具有惯性,在远距离输电系统中会引起()。
第23题:
对
错