泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀可以( )。
A.自动隔断漏油严重的油缸供油
B.辅泵失压时隔断主油路
C.舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸
D.隔断因故需停用的转舵油缸供油
第1题:
若液压舵机只能单向转舵,但改用机旁操舵即正常,可能是( )。
A.主泵只能单方向排油
B.某侧安全阀开启压力过低
C.伺服油缸遥控系统电磁换向阀一端线圈断路
D.主油路锁闭阀之一在回油时不能开启
第2题:
泵控型舵机改变转舵方向时()。
第3题:
备用泵转动
稳舵期间跑舵
工作油压升高
A+B
第4题:
换向阀
液压主泵
主油路锁闭阀
A或C
第5题:
自动隔断漏油严重的油缸供油
辅泵失压时隔断主油路
舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸
隔断因故需停用的转舵油缸供油
第6题:
隔断备用主泵
辅泵失压时隔断主油路
舵机停用时隔断主泵和转舵油缸
舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸
第7题:
舵叶受风浪冲击时防设备受损
避免过大的换向冲击
防止主泵过载
A和C
第8题:
舵上水动力矩较大
转舵油缸减缸工作
伺服油缸遥控系统控制泵流量小
闭式系统辅泵容积效率低
第9题:
主泵流量太小
系统中有空气
安全阀整定值太低
辅泵补油压力不足
第10题:
主泵转向
辅泵供油方向
主泵变量机构偏离中位方向
换向阀阀芯位置
第11题:
主油路锁闭阀
在零排量位置的液压主泵
加防反转棘轮的液压主泵
换向阀
第12题:
备用泵转动
稳舵期间跑舵
工作油压升高
A和B
第13题:
A.换向阀
B.在零排量位置的液压主泵
C.加防反转棘轮的液压主泵
D.主油路锁闭阀
第14题:
液压舵机系统中主油路锁闭阀严重泄漏,将导致()。
第15题:
自动隔断漏油严重的转舵油缸
隔断因故需停用的转舵油缸
辅泵失压时隔断主油路供油
舵转到指令舵角时隔断主泵与转舵油缸
第16题:
定量泵与换向阀之间
换向阀与转舵油缸之间
A和B
A或B
第17题:
在舵到位时隔断主泵和转舵油缸
隔断备用主泵
在停用时隔断主泵和转舵油缸
油缸漏泄时隔断主泵供油
第18题:
舵机工作时主泵始终全流量运转
舵停转后主油路仍有可能压力升高
在右舵与在左舵区间工作(转舵和回舵)时,换向阀工作位置相反
换向阀前后油路都应受安全阀保护
第19题:
主泵转向
辅泵供油方向
主泵变量机构偏离中位方向
换向阀阀芯位置
第20题:
主泵容积效率低
泵控型舵机辅泵容积效率低
转舵油缸旁通阀漏
阀控型舵机换向阀内漏泄太大
第21题:
主泵回转方向不变
辅泵吸、排方向改变
主油路换向阀偏离中位方向改变
主泵吸、排方向不变
第22题:
油箱向液压泵两侧主油路
油箱向液压泵进油侧主油路
辅泵向液压泵两侧主油路
辅泵向液压泵进油侧主油路
第23题:
在右舵与在左舵区间工作(转舵和回舵)时,泵变量机构工作位置相反
可使用定量泵或变量泵
可使用开式油路或闭式油路
舵机工作时主泵转向和转速不变,流量和排油方向可变