第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
I、II类地上汽车库和停车数大于100辆的地下汽车库,当采用错层或斜楼板式且车道、坡道为双车道时,其首层或地下一层至室外的汽车疏散口不应少于()个,汽车库内的其他楼层汽车坡道可设()个。
第5题:
某工程规定2011年7月1日为合同约定的竣工日期,在竣工验收前,施工单位和建设单位就门窗的质量问题发生了争议,后经有关部门鉴定后质量合格,鉴定使得工期推迟十天,后给工程于2011年7月5日竣工,则承包商应对工程未按时竣工承担责任
第6题:
进行施工质量验收后,工程质量不符合要求,下列处理方法不正确的是()。
第7题:
当符合()条件之一时,汽车库的汽车疏散出口可设置1个。
第8题:
汽车库符合下列()条件可只设一个汽车疏散出口。
第9题:
地下汽车库的耐火等级应为一级。
汽车库的屋面亦停放汽车时,其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。
Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。
地下汽车库坡道的耐火极限为2.0h。
第10题:
优良
不合格
合格
基本合格
第11题:
10%
20%
30%
40%
第12题:
应由施工单位承担维修责任
应由建设单位负责维修,再向设计单位索赔
应由设计单位负责维修
应由施工单位负责维修,再通过建设单位向设计单位索赔
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定,汽车大修竣工后,由于经修理而增加的自重,不得超过原设计自重的()。
第17题:
下列所描述的事故中,不属于工程质量安全事故的是()。
第18题:
请指出下面对汽车库的描述哪条是错误的。()
第19题:
汽车库符合下列()条件可只设一个汽车疏散出口。
第20题:
应由施工单位负责维修及其费用
应由建设单位负责维修,再向设计单位索赔
应由设计单位负责维修及其费用
应由施工单位负责维修,再通过建设单位向设计单位索赔
第21题:
因工程勘察和设计不符合建设标准,而造成的在建建筑物坍塌
因管理不善而造成的城市桥梁塌陷
房屋使用阶段,因租住人破坏承重墙而导致的建筑物坍塌
因台风刮倒树木造成的城市道路交通瘫痪
第22题:
返工返修;
经有资质的检测单位检测鉴定达到设计要求的,应予以验收;
经有资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求,但经原后锚固设计单位核算并确认仍可满足结构安全和使用功能的,可予以验收;
经返修或加固处理后能够满足结构安全使用要求的工程,可根据技术处理方案和协商文件进行验收。
第23题:
建设单位维修并承担维修费用
施工单位维修并承担维修费用
施工单位维修,设计单位承担维修费用
施工单位维修,混凝土供应单位承担维修费用