正常运行中的列车,人为使用车门紧急解锁手柄后,列车会( )。A.运行到下一站后无法动车B.减速C.紧急制动D.正常运行

题目
正常运行中的列车,人为使用车门紧急解锁手柄后,列车会( )。

A.运行到下一站后无法动车

B.减速

C.紧急制动

D.正常运行

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1.LKJ－2000列车运行监控记录装置,机车停车后调速手柄工况无变化动车,速度大于等于3km／h或运行距离大于等于10米,连续提示“注意()”,10秒后未采取措施监控装置将实施紧急制动。

2.非限模式下,运行中操作某个车门的紧急解锁,列车会出现以下哪种情况?()A.牵引封锁B.列车EBC.列车FSBD.无任何异常

3.列车运行中晃车的处理规定:列车运行途中,司机发现列车严重晃车时,必须立即采取()措施。A.加强瞭望B.减速停车C.停车D.提速

4.关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动

更多“正常运行中的列车,人为使用车门紧急解锁手柄后,列车会( )。 A.运行到下一站后无法动车B.减速C.紧急制动D.正常运行”相关问题

  • 第1题：

    列车调度员接到热轴报告后,按热轴预报等级要求安排停车检查,司机应采用()。

    A、紧急制动停车

    B、常用制动停车

    C、减速运行

    D、正常运行


    参考答案：B

  • 第2题：

    地铁列车运行中突然拍下紧急按钮，车辆会产生紧急制动，列车会失去牵引。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。

    • A、减速运行
    • B、注意运行
    • C、继续运行
    • D、停车

    正确答案:D

  • 第4题：

    列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    列车运行时，操作紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服一定的电机阻力，当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    关于紧急解锁旁路，以下说法正确的是。（）

    • A、紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门
    • B、NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动
    • C、NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动
    • D、NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动

    正确答案:B

  • 第7题：

    下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车已动车，则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    正常运行中的列车，人为拉下车门紧急解锁手柄后，列车会（）。
    A

    运行到下一站后无法动车

    B

    减速

    C

    紧急制动

    D

    正常运行


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法（）
    A

    列车在运行中，有乘客拉下车门紧急解锁手柄，URM模式下列车产生的现象：显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁，相应侧关门指示灯灭，列车失去牵引力。 

    B

    ATP保护下，除有上述现象外，列车马上产生紧急制动； 

    C

    报告行调，做好临时停车广播。 

    D

    到客室处理故障车门，处理完毕后报告行调说明情况，继续投入服务； 

    E

    车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时，必须先确认所有车门关闭好，经行调同意，方可“合”车门旁路开关动车。


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车已动车，则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    以下关于车门紧急情况的描述，正确的是（）
    A

    合门关好旁路之后，解锁车门将不会导致紧急制动

    B

    合门关好旁路动车时，需人工限速5km/h

    C

    列车在区间出现故障时，只要运行未受影响，门关好灯亮，应运行至下一站台后处理

    D

    列车在站台出现故障时，应重新开关车门，如图标恢复正常，则继续运营


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    列车运行时，操作紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服一定的电机阻力，当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    正常运行中的列车，人为拉下车门紧急解锁手柄后，列车会（）。

    • A、运行到下一站后无法动车
    • B、减速
    • C、紧急制动
    • D、正常运行

    正确答案:C

  • 第14题：

    货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    有（）保护的列车高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动。

    • A、车门
    • B、RM
    • C、ATP
    • D、BBS

    正确答案:C

  • 第16题：

    在列车运行期间，（）监督列车车门的状态，如果在列车运行过程中车门开启，将触发紧急制动。

    • A、轨旁ATP
    • B、OBCU_ATP
    • C、ATS子系统
    • D、OBCU_ATO

    正确答案:B

  • 第17题：

    正常运行中的列车，人为使用车门紧急解锁手柄后，列车会（）

    • A、运行到下一站后无法动车
    • B、减速
    • C、紧急制动
    • D、正常运行

    正确答案:C

  • 第18题：

    《动车组列车服务质量规范》中规定：车门故障无法关闭时，由专人看守并通知列车长处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    以下关于车门紧急情况的描述，正确的是（）

    • A、合门关好旁路之后，解锁车门将不会导致紧急制动
    • B、合门关好旁路动车时，需人工限速5km/h
    • C、列车在区间出现故障时，只要运行未受影响，门关好灯亮，应运行至下一站台后处理
    • D、列车在站台出现故障时，应重新开关车门，如图标恢复正常，则继续运营

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    单选题
    正常运行中的列车，人为使用车门紧急解锁手柄后，列车会（）
    A

    运行到下一站后无法动车

    B

    减速

    C

    紧急制动

    D

    正常运行


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。
    A

    减速运行

    B

    注意运行

    C

    继续运行

    D

    停车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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