锥形轴与轮毂的键连接宜用（）联接。A、楔键B、平键C、半圆键D、花键
题目
锥形轴与轮毂的键连接宜用（）联接。
- A、楔键
- B、平键
- C、半圆键
- D、花键
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第1题：
锥形轴与轮毂的键联接宜用（）联接。
- A、楔键
- B、平键
- C、半圆键
- D、花键
正确答案:C -
第2题：
键联接的主要用途是使轴与轮毂之间有确定的相对运动。
正确答案:错误 -
第3题：
轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是（ ）连接。
- A、普通平键
- B、半圆键
- C、钩头楔键
- D、花键
正确答案:C -
第4题：
普通平键或半圆键与轴槽和轮毂槽均采用（）连接。
正确答案:过盈 -
第5题：
在键连接中，锥形轴与轮毂的连接应选用（）连接。
- A、平键
- B、楔键
- C、半圆键
- D、导向平键
正确答案:A -
第6题：
（）联接中，键能在轴槽中摆动，以自动适应毂槽底面，装配方便，尤其适用于锥形轴与轮毂的联接
- A、普通平键
- B、半圆键
- C、花键
- D、楔键
正确答案:B -
第7题：
（）键联接，既可传递转矩，又可承受单向轴向载荷，但容易破坏轴与轮毂的对中性。
正确答案:楔 -
第8题：
半圆键特别适用于锥形轴与轮毂的连接。
正确答案:正确 -
第9题：
要求传递载荷特别大、定心精度高的轴毂联接宜用（）
- A、切向键联接
- B、半圆键联接
- C、平键联接
- D、花键联接
正确答案:D -
第10题：
紧键联接主要是使轴与轮毂之间（）。
正确答案:沿周向固定并传递扭矩 -
第11题：
锥形与轮毂的键连接宜用（）联接。
- A、楔键
- B、平键
- C、半圆键
- D、花键
正确答案:C -
第12题：
单选题锥形轴与轮毂的键联接应选用（）A平键联接
B半圆键联接
C花键联接
D任何键联接
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
锥形轴端与轮毂的周向联接常采用 （）联接
- A、普通平键
- B、楔键
- C、切向键
- D、半圆键
正确答案:D -
第14题：
通常实现轴与轮毂之间固定以传递扭矩的连接为键连接。
正确答案:正确 -
第15题：
半圆键可以在轴槽中沿槽底圆弧摆动，多用于锥形轴与轮毂的连接和轻载的轴连接。
正确答案:正确 -
第16题：
（）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。
- A、普通平键
- B、导向平键
- C、半圆键
- D、楔键
正确答案:C -
第17题：
与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是（）
- A、键的斜面加工困难
- B、楔紧后在轮毂中产生初应力
- C、键安装时易损坏键
- D、轴和轴上零件对中性差
正确答案:D -
第18题：
关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。
- A、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
- B、传动轴与主减速器之间键连接
- C、半轴与轮毂之间靠螺栓连接
- D、半轴与半轴齿轮之间是键连接
正确答案:B -
第19题：
锥形轴与轮毂的键联接应选用（）
- A、平键联接
- B、半圆键联接
- C、花键联接
- D、任何键联接
正确答案:B -
第20题：
（）联接中，键能在轴槽中摆动，以自动适应毂槽底面，装配方便，尤其适用于锥形轴与轮毂的接接
- A、普通平键
- B、半圆键
- C、花键
- D、楔键
正确答案:B -
第21题：
当正常工作时，轴与轮毂之间有较长距离的相对移动，这时以采用（）连接为宜。
- A、普通平键
- B、半圆平键
- C、滑键
- D、切向键
正确答案:C -
第22题：
锥形轴与轮毂的键连接应用（）。
- A、楔键连接
- B、平键连接
- C、半月键连接
- D、花键连接
正确答案:C -
第23题：
单选题锥形轴端与轮毂的周向联接常采用 （）联接A普通平键
B楔键
C切向键
D半圆键
正确答案： D解析： 暂无解析