点火时间过早
点火时间过迟
气门间隙过大
喷油过多
第1题:
气门卡死在导管内,致使发动机()。
第2题:
()会使发动机排气门烧坏。
第3题:
起动发动机,达到正常温度后,突然开大节气门,如果突爆声严重,表明点火时间()。
第4题:
排气管放炮的故障原因有()
第5题:
气门脚响的原因是()。
第6题:
发动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于()。
第7题:
断电器触点间隙过大,会造成()。
第8题:
柴油机运转不均匀并冒大量白烟,原因是()。
第9题:
过早
过迟
正好
不用调整
第10题:
点火过早
点火过晚
气门间隙过小
气门间隙过大
第11题:
点火过早或过迟
喷油时间过早或过迟
喷油雾化不良
发动机工作温度过高
第12题:
对
错
第13题:
发动机过热主要原因是()
第14题:
柴油机工作粗暴,可能的原因是()。
第15题:
分电器断电触点间隙太小,会导致()。
第16题:
发动机有敲缸声,排气冒蓝烟,原因是()。
第17题:
点火提前角过大,会导致发动机点火系()。
第18题:
发动机有敲击声的原因可能是()
第19题:
断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱,会导致发动机()。
第20题:
气门脚响的故障原因是()。
第21题:
活塞与缸壁间隙过大
汽油标号过低
点火时间太早
点火时间过迟
第22题:
点火过早
点火过迟
曲轴与凸轮轴速比
进排气门凸轮几何形状
第23题:
点火系点火时间过迟
点火系点火时间过早
点火错乱
不点火