问答题激热报警列车在站内停车时如何处理？
题目
问答题
激热报警列车在站内停车时如何处理？
相似考题
更多“激热报警列车在站内停车时如何处理？”相关问题
-
第1题：
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下（）情况，司机可自行起动列车。
- A、司机主动停车时
- B、其他乘务人员使用紧急制动阀停车时
- C、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时
- D、其他原因的临时停车
正确答案:A -
第2题：
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，若为车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。
正确答案:正确 -
第3题：
旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，应如何操纵？
正确答案: （1）站内停车前，要较规定的运行时刻，预留lmin的时间，为站内平稳停车作好准备。
（2）站内施行制动减压前20～30s将主手柄提至1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。
（3）根据停车位置、列车速度和制动力确定初减压地点。初次减压量不宜过大，一般掌握在50kPa。单阀缓解，机车始终呈缓解状态。
（4）根据列车降速情况，施行少量追加减压或消除机车牵引力，按机车停车标的位置平稳、准确地停车。
（5）停车后仍使各车辆车钩处于拉伸状态，为列车启动平稳创造了条件。尽头线车站和停车标距出站信号机距离较短的关键站停车时，可在停车前退回机车主手柄，消除牵引力或不使用“牵引辅助制动法”停车。
采用机车小牵引力状态下的小减压制动，突破了传统的操纵方法，解决了旅客列车平稳操纵关键环节上存在的问题，经实践检验取得理想效果。 -
第4题：
LKJ是如何监控列车在站内停车的？
正确答案: 列车在站内停车仅采用紧急制动方式。对机车停车标或停车位置距出站信号机小于50m的车站或股道，在监控装置线路数据文件中已预先设置为“靠标停车困难特殊车站”的，列车在站内停车采用以下控制方式：
（1）机车牵引的客运列车和动车组运行速度低于20km/h且距出站信号机距离小于200m时，监控装置提供一次性解除停车控制条件，司机按规定操作后，监控列车以不超过20km/h的速度运行；
（2）货运列车运行速度低于15km/h且距出站信号机距离小于200m时，监控装置提供一次性解除停车控制条件，司机按规定操作后，监控列车以不超过15km/h的速度运行。 -
第5题：
列车在站内临时停车，待停车原因消除后继续运行时如何办理？
正确答案: （1）司机主动停车时，自行起动列车；
（2）其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；
（3）车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；
（4）其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原
因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。上述第（1）、（2）、（4）项，司机应向车站值班员报告停车原因。 -
第6题：
强热报警列车在站内停车时如何处理？
正确答案: 对强热报警需要停车的列车，前方停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。 -
第7题：
问答题LKJ是如何监控列车在站内停车的？正确答案： 列车在站内停车仅采用紧急制动方式。对机车停车标或停车位置距出站信号机小于50m的车站或股道，在监控装置线路数据文件中已预先设置为“靠标停车困难特殊车站”的，列车在站内停车采用以下控制方式：
（1）机车牵引的客运列车和动车组运行速度低于20km/h且距出站信号机距离小于200m时，监控装置提供一次性解除停车控制条件，司机按规定操作后，监控列车以不超过20km/h的速度运行；
（2）货运列车运行速度低于15km/h且距出站信号机距离小于200m时，监控装置提供一次性解除停车控制条件，司机按规定操作后，监控列车以不超过15km/h的速度运行。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应如何办理？正确答案： （1）司机主动停车时，自行起动列车；
（2）其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；
（3）车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；
（4）其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。
上述第（1）、（2）、（4）项，司机应向车站值班员报告停车原因。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题强热报警列车在站内停车时如何处理？正确答案： 对强热报警需要停车的列车，前方停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准是：（）A微热（含货车疑似抱闸微热）跟踪
B强热（含货车疑似抱闸强热）最近前方站停车
C激热（含货车疑似抱闸激热）立即停车
D当THDS探测站发生微热报警时，前方或后方任一探测站因故障不能正常探测时，在站按强热预报
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题列车在站内临时停车再开时，应如何办理？正确答案： 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：
（1）司机主动停车时，自动起动列车。
（2）其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车。
（3）车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。
（4）其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题激热报警列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由（）检查、确认、处理。正确答案： 列检人员解析： 暂无解析 -
第13题：
轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时如何处理？（）
- A、紧急制动停车并点温处理
- B、限速30km/h运行至前方站处理
- C、通知司机列车采用常用制动停车并进行点温检查
- D、甩车处理
正确答案:C -
第14题：
对激热报警，集团公司列车调度员须立即布置车站呼叫司机（）。
- A、维持到前方站停车
- B、紧急制动停车
- C、立即采用常用制动就地停车
正确答案:C -
第15题：
列车在站内临时停车再开时，应如何办理？
正确答案: 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：
（1）司机主动停车时，自动起动列车。
（2）其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车。
（3）车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。
（4）其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。 -
第16题：
列车在站内临时停车的处理办法？
正确答案: 列车在站内临时停车，待停车的原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：
⑴司机主动停车时，自行起动列车；
⑵其他列车乘务员使用紧急制动阀时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；
⑶车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；
⑷其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机，运转车长，车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车.
上述（1），（2），（4）项，司机应向车站值班员报告停车原因. -
第17题：
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应如何办理？
正确答案: （1）司机主动停车时，自行起动列车；
（2）其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；
（3）车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；
（4）其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。
上述第（1）、（2）、（4）项，司机应向车站值班员报告停车原因。 -
第18题：
激热报警列车在站内停车时如何处理？
正确答案: 列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。 -
第19题：
问答题激热报警列车在站内停车时如何处理？正确答案： 列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题列车在站内临时停车的处理办法？正确答案： 列车在站内临时停车，待停车的原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：
⑴司机主动停车时，自行起动列车；
⑵其他列车乘务员使用紧急制动阀时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；
⑶车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；
⑷其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机，运转车长，车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车.
上述（1），（2），（4）项，司机应向车站值班员报告停车原因.解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时如何处理？（）A紧急制动停车并点温处理
B限速30km/h运行至前方站处理
C通知司机列车采用常用制动停车并进行点温检查
D甩车处理
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题列车在站内临时停车，待停车原因消除后继续运行时如何办理？正确答案： （1）司机主动停车时，自行起动列车；
（2）其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；
（3）车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；
（4）其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原
因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。上述第（1）、（2）、（4）项，司机应向车站值班员报告停车原因。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题列车在站内临时停车，待停车原因消除后如何处理？正确答案： 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时应按下列规定办理：
1、司机主动停车时，自行起动列车；
2、其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；
3、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；
4、其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。
上述第1、2、4项，司机应向车值班员报告停车原因。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题强热报警列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由（）检查、确认、处理。正确答案： 列检人员解析： 暂无解析