简述进尸系统的控制过程？
题目
简述进尸系统的控制过程？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:当进尸车启动后到达主燃室之前，主燃室的供料、供风停止，烟闸打开，同时炉门开启。进尸车的纵向移动装置把尸体送到主燃室，当尸车从主燃室退出后炉门关闭，主燃室的供料、供风重新启动，烟道闸板恢复原位，进尸车又横向移动回到原位上。
更多“简述进尸系统的控制过程？”相关问题
-
第1题：
简述计算机控制系统的一般控制过程。
正确答案:（1）数据采集及处理，即对被控对象的被控参数进行实时检测，并输给计算机进行处理。
（2）实时控制，即按已设计的控制规律计算出控制量，实时向执行器发出控制信号。 -
第2题：
简述过程控制系统设计步骤。
正确答案: （1）熟悉和理解生产对控制系统的技术要求与性能指标
（2）建立被控过程的数学模型
（3）选择控制方案
（4）过程控制装置选型
（5）实验（和仿真） -
第3题：
手动火化机是采用常规（）进行电器控制，对遗体入炉、进尸炉门的开闭、炉膛负压的调节等均属简单（）控制。
正确答案:电器元件；手动按钮 -
第4题：
进尸车的横向、纵向运动都是由一组（）驱动，（）定位。
正确答案:电机、减速器；行程开关 -
第5题：
简述进气惯性增压控制系统如何工作？
正确答案:1） 压力波的产生 利用进气流惯性
2） 压力波的利用方法 进气压力脉动波与进气门开闭配合好，使反向的压力波集中到要打开的进气门旁，在进气门打开时就会形成增压进气的效果。
3） 长度可变的进气惯性增压系统 控制阀由真空马达驱动，真空马达由ECU通过电磁阀控制。
当进气压力高于0.098MPa时，ECU将释压电磁阀搭铁回路接通，释压电磁阀打开，通往驱动气室的压力空气被切断，在气室弹簧力作用下，驱动切换阀，关闭进入涡轮室的通道。 -
第6题：
简述过程控制系统的分类方法。
正确答案: 按所控制的参数来分，有温度控制系统、压力控制系统、流量控制系统等；按控制系统所处理的信号方式来分，有模拟控制系统与数字控制系统；按控制器类型来分，有常规仪表控制系统与计算机控制系统；按控制系统的结构和所完成的功能来分，有串级控制系统、均匀控制系统、自适应控制系统等；按其动作规律来分，有比例（P）控制、比例积分（PI）控制，比例、积分、微分（PID.控制系统等；按控制系统组成回路的情况来分，有单回路与多回路控制系统、开环与闭环控制系统；按被控参数的数量可分为单变量和多变量控制系统等。 -
第7题：
简述EPKS系统的控制过程？
正确答案: 首先由现场采集设备将采集到的信号（AI或DI）由I/O卡件通过I/OLink传送给控制器，控制器通过防火墙连接到FTE（容错以太网），使服务器内的RTDB（实时数据库）能够实时读取控制器的信息。同时，控制器将数据处理的结果通过I／OLink到输出卡件发送给执行机构。操作站可以实时从服务器中读取数据，供工艺人员监控。 -
第8题：
进气控制系统类型通常有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，进气谐振增压控制。
正确答案:正确 -
第9题：
问答题简述进气惯性增压控制系统如何工作？正确答案： 1） 压力波的产生 利用进气流惯性
2） 压力波的利用方法 进气压力脉动波与进气门开闭配合好，使反向的压力波集中到要打开的进气门旁，在进气门打开时就会形成增压进气的效果。
3） 长度可变的进气惯性增压系统 控制阀由真空马达驱动，真空马达由ECU通过电磁阀控制。
当进气压力高于0.098MPa时，ECU将释压电磁阀搭铁回路接通，释压电磁阀打开，通往驱动气室的压力空气被切断，在气室弹簧力作用下，驱动切换阀，关闭进入涡轮室的通道。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述进尸系统的控制过程？正确答案： 当进尸车启动后到达主燃室之前，主燃室的供料、供风停止，烟闸打开，同时炉门开启。进尸车的纵向移动装置把尸体送到主燃室，当尸车从主燃室退出后炉门关闭，主燃室的供料、供风重新启动，烟道闸板恢复原位，进尸车又横向移动回到原位上。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述计算机控制系统的一般控制过程。正确答案： （1）数据采集及处理，即对被控对象的被控参数进行实时检测，并输给计算机进行处理。
（2）实时控制，即按已设计的控制规律计算出控制量，实时向执行器发出控制信号。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题进尸车的横向、纵向运动都是由一组（）驱动，（）定位。正确答案： 电机、减速器,行程开关解析： 暂无解析 -
第13题：
进尸车设有（）电源和（）电源电机驱动二种。
正确答案:直流；交流 -
第14题：
简述ECT系统基本原理和控制过程。
正确答案: ECU根据驾驶员选择的控制模式、挡位，以及车速、发动机转速、TPS等传感器信息确定控制策略，通过电磁阀控制换挡阀动作，实现自动换挡和变矩器锁止控制。 -
第15题：
进尸车的横向、纵向运动都是由一组（）和（）驱动，（）定位。
正确答案:电机；减速器；行程开关 -
第16题：
简述脱碳系统进液、建循环的过程。
正确答案: 打开常解塔补液阀，按操作法启动补液泵（P-0705）向常解塔进液。
常解塔液位LIA-0704达到60%，打开进汽提再生塔补液阀，关闭常解塔补液阀，向汽提再生塔送MDEA溶液。
确认再生塔液位LICA-0705达到60%~80％，按操作法启动贫液泵（P-0701A或B.，根据汽提再生塔液位LICA-0705手动调整FICAS-0704流量向吸收塔输送MDEA溶液。
当汽提再生塔塔液位稳定在40%～60％后，将LICA-0705投自动。将吸收塔压力PIC-0704设定在2.0MPa，并投自动。
缓慢开吸收塔中压充氮阀，提高吸收塔压力PIC-0704至2.0Mpa后关闭吸收塔充氮阀。
吸收塔液位LICA-0701达到40%～60％，缓慢开吸收塔液位调节阀LV-0701，向闪蒸塔进液。
调整LV-0701，吸收塔液位维持在50％左右，LICA-0701投自动。
提高闪蒸塔压力PICA-0711设定值至0.7MPa，打开闪蒸塔充氮阀充压至0.7MPa，关闭闪蒸塔充氮阀。
闪蒸塔液位LICA-0706达到40%～60％，缓慢开LV-0706给常解塔进液。
当闪蒸塔塔液位稳定在50％左右时，将LICA-0706投自动。确认常解塔塔液位达～60％，按操作法启动溶液泵（P-0703A或B.。
调整FV-0707，向汽提再生塔进液。
打开ST-0709A或ST-0709B出口压力表根部阀、进出口阀。确认吸收塔、闪蒸塔、汽提再生塔、常解塔液位均在40%～60％，且稳定，按操作法启动半贫液泵（P-0702A、B或C.。
根据常解塔液位LIA-0704调整FICA-0703流量，向吸收塔送液。
确认吸收塔、闪蒸塔、汽提再生塔、常解塔液位均在40%～60％，且稳定，按操作法停补液泵P-0705，关闭补液管线上两切断阀。 -
第17题：
柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）
- A、可变进气涡流控制
- B、可变配气正时控制
- C、进气温度控制
- D、进气预热控制
正确答案:C -
第18题：
简述反馈控制系统的动态过程？
正确答案: 从受到扰动开始到达到新的平衡状态的过程就是动态过程，也称为过渡过程。系统经常会受到扰动，系统的平衡状态因而会经常遭到破坏。在实际运行中，调节阀开度的变化量往往会过头，使被控量在向给定值恢复过程中，出现反向偏差，即被控量会围绕给定值上下波动，以后在调节器控制作用下，波动越来越小，最终被控量会稳定在新稳态值（给定值或给定值附近），系统达到一个新的平衡。 -
第19题：
简述列车牵引网络控制系统的工作过程。
正确答案: 列车控制单元通过列车网络获得各车辆单元设备的状态数据，然后根据这些数据，按预先设想的策略向各车辆控制单元发出转矩指令值等控制命令，经车辆控制单元处理后，最后由传动控制单元控制驱动装置实现列车牵引与动力制动等功能。 -
第20题：
问答题简述过程控制系统的分类方法。正确答案： 按所控制的参数来分，有温度控制系统、压力控制系统、流量控制系统等；按控制系统所处理的信号方式来分，有模拟控制系统与数字控制系统；按控制器类型来分，有常规仪表控制系统与计算机控制系统；按控制系统的结构和所完成的功能来分，有串级控制系统、均匀控制系统、自适应控制系统等；按其动作规律来分，有比例（P）控制、比例积分（PI）控制，比例、积分、微分（PID.控制系统等；按控制系统组成回路的情况来分，有单回路与多回路控制系统、开环与闭环控制系统；按被控参数的数量可分为单变量和多变量控制系统等。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题进尸车设有（）电源和（）电源电机驱动二种。正确答案： 直流,交流解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题手动火化机是采用常规（）进行电器控制，对遗体入炉、进尸炉门的开闭、炉膛负压的调节等均属简单（）控制。正确答案： 电器元件,手动按钮解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A可变进气涡流控制
B可变配气正时控制
C进气温度控制
D进气预热控制
正确答案： D解析： 暂无解析