航空器对接时间超过2小时以上的航班，操作员进行完第一次巡视检查后，每（）小时进行一次巡视检查。A、2小时B、1小时C、1.5小时D、2.5小时

题目

航空器对接时间超过2小时以上的航班，操作员进行完第一次巡视检查后，每（）小时进行一次巡视检查。

  • A、2小时
  • B、1小时
  • C、1.5小时
  • D、2.5小时
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1.患者，女性，5 1岁，因肺炎球菌性肺炎 人院，咳嗽，咳脓痰，体温39．6C。护 理人员巡视患者的时间宜为A.24小时专人护理B.每l小时巡视一次C.每2小时巡视一次D.每3小时巡视一次E.每日巡视两次

2. 某病室接到通知：患者男，因“车祸伤2小时”入院，急诊检查提示肝脾破裂，拟行急诊手术，再转入病室进行治疗。根据护理级别和患者病情，护理人员观察巡视患者的时间是 A.安排专人24小时护理 B.每60分钟巡视患者一次 C.每1～2小时巡视患者一次 D.每日巡视患者四至五次 E.每日巡视患者一至二次

3.在天气恶劣，或变压器负荷变化剧烈，或变压器运行异常，或线路发生故障后，应（）。A每小时巡视检查一次B每天巡视检查一次C每周巡视检查一次D增加特殊巡视

4.患者女性，51岁，因肺炎球菌性肺炎入院，咳嗽，咳脓痰，体温39.6℃，护理人员巡视患者的时间宜为A.24小时专人护理B.每15～30分钟巡视一次C.每30～60分钟巡视一次D.每1～2小时巡视一次

更多“航空器对接时间超过2小时以上的航班，操作员进行完第一次巡视检查后，每（）小时进行一次巡视检查。A、2小时B、1小时C、1.5小时D、2.5小时”相关问题

  • 第1题：

    对升压站设备每（）至少进行一次巡视检查，对风力机每（）至少巡视一次，风电机上塔检查每（）进行一次。


    正确答案:天；周；月

  • 第2题：

    飞机过站巡视时，发现对接标准异常的处理正确的是（）

    • A、操作员发现客桥对接标准异常，判断确认航空器及客桥设备未造成损伤
    • B、通知机组关闭舱门，待舱门完全关闭后，操作客桥进行调试
    • C、在重新对接航空器后，示意相关人员可以打开舱门
    • D、不予理睬

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    如客桥操作员因对接其他航班而无法进行正常巡视时，应（）。

    • A、向主管汇报
    • B、与值机人员联系
    • C、向班长汇报
    • D、无所谓

    正确答案:C

  • 第4题：

    航空器对接时间大于2小时以上的航班，操作员进行完第一次巡视检查后，每（）小时进行一次巡视检查。长过站航班、航后航班在无法撤桥，转为出港航班时，操作人员应参照该航班机型类别，按原应对接时间巡视一次，于出港航班即起时间前（）分钟完成一次巡视的要求，执行客桥巡视工作

    • A、1.5小时
    • B、2小时
    • C、2.5小时
    • D、45分钟

    正确答案:B,D

  • 第5题：

    航前航班在对接完毕后（）分钟至（）分钟进行一次巡视检查。

    • A、5
    • B、10
    • C、45
    • D、30

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    对接触网设备进行巡视的方式有：（）。

    • A、全面检查
    • B、以上都是
    • C、步行巡视
    • D、登乘机车巡视

    正确答案:B

  • 第7题：

    主变压器运行中值班员应每两小时进行一次全面巡视检查，检查内容有哪些？


    正确答案: （1）、检查变压器上层油温度是否正常，并作好记录；（2）、若变压器负荷不变，检查上层油温度有无明显上升情况，温升是否超过规定；（3）、检查变压器油枕的油色及油面高度是否正常，有无漏油，吸湿器内硅胶无受潮变红；（4）、检查变压器瓷瓶（瓷套管）是否清洁，有无破损裂纹及放电痕迹；（5）、检查变压器的声音是否正常，有无异常声音；（6）、检查变压器各散热器手感温度应相近且清洁无污垢；（7）、检查变压器瓦斯继电器的油面是否正常，瓦斯继电器内有无气体及漏油现象；（8）、检查变压器的引线接头有无发热、变色迹象；（9）、检查变压器外壳接地良好，油箱无漏油；（10）、检查变压器保护装置工作正常，无异常信号，各保护压板均投入；（11）、检查主变压器瓷套管内油面、油色正常，无渗漏油现象；
    （12）检查主变压器冷却风扇控制及电源回路完整，按规定温度按时自动投入冷却风扇。

  • 第8题：

    供电车间（）对管内牵引变电设备进行一次全面巡视检查，每所每月完成一次夜间熄灯巡视。

    • A、每周
    • B、每月
    • C、每季

    正确答案:A

  • 第9题：

    针对重要线路有何维护要求。（）

    • A、应每月坚持至少巡视一次
    • B、巡视中应对线路本体进行全面检查
    • C、巡视中应对线路通道进行全面检查
    • D、巡视中应对周围环境进行全面检查

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    单选题
    在天气恶劣，或变压器负荷变化剧烈，或变压器运行异常，或线路发生故障后，应（）。
    A

    每小时巡视检查一次

    B

    每天巡视检查一次

    C

    每周巡视检查一次

    D

    增加特殊巡视


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    巡视是对接触网外观及电力机车的取流情况进行检查，昼间步行巡视的次数下列正确的是（）：
    A

    每个月一次

    B

    每十天不少于1次

    C

    每个月4次

    D

    每季度一次


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对接触网设备进行巡视的方式有：（）。
    A

    全面检查

    B

    以上都是

    C

    步行巡视

    D

    登乘机车巡视


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    航班飞行中，安全员必须每30分钟巡视客舱一次，巡视时间不超过（）分钟。


    正确答案:15

  • 第14题：

    勤务航班操作员提前（）小时到达操作岗位，进行第一次检查准备工作。

    • A、1小时
    • B、1.5小时
    • C、2小时
    • D、2.5小时

    正确答案:C

  • 第15题：

    当航空器停位不准时的处理措施。（）

    • A、若无法对接航空器，应立即按程序进行汇报
    • B、第一次试对不成功，任何人不得再进行对接
    • C、待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作
    • D、T3航站楼航空器未能停靠在标准停机线，但在标准停机线前后2米以内时，操作员可进行试对（注意不要碰触限位）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    要客以及重点关注航班，操作员提前（）小时到达操作岗位，进行第一次检查准备工作。

    • A、2
    • B、1.5
    • C、1
    • D、2.5

    正确答案:C

  • 第17题：

    巡视是对接触网外观及电力机车的取流情况进行检查，昼间步行巡视的次数下列正确的是（）：

    • A、每个月一次
    • B、每十天不少于1次
    • C、每个月4次
    • D、每季度一次

    正确答案:B

  • 第18题：

    对接触网进行的监测常分为巡视、检查和维修三种。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    《普速列车列车长巡视检查作业指导书》规定：接车后（含库内整备）至车站检票前，需对全列巡视检查一次，库内期间每（）巡视一次。

    • A、30分钟
    • B、1小时
    • C、2小时

    正确答案:C

  • 第20题：

    高速铁路固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（）

    • A、电缆盒检查巡视
    • B、信号机械室（不含隧道内）的检查、巡视
    • C、道岔的检查、巡视
    • D、轨道电路的检查、巡视

    正确答案:B

  • 第21题：

    巡视检查设备时应每（）小时检查一次。

    • A、半
    • B、一
    • C、一个半
    • D、两

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    《普速列车列车长巡视检查作业指导书》规定：接车后（含库内整备）至车站检票前，需对全列巡视检查一次，库内期间每（）巡视一次。
    A

    30分钟

    B

    1小时

    C

    2小时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    供电车间（）对管内牵引变电设备进行一次全面巡视检查，每所每月完成一次夜间熄灯巡视。
    A

    每周

    B

    每月

    C

    每季


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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