所有开放航班都可以接受旅客预先订座，但应规定订座的出票时限

题目

所有开放航班都可以接受旅客预先订座，但应规定订座的出票时限

相似考题

1.按订座规定，在接受订座时，应优先排（ ）旅客。A.VIPB.受本企业奖励的优秀员工C.联程中转D.抢险救灾E.病危

2.在航空客票业务前台处理流程中,下列关于团体票订票表述正确的有( )。A、订团队票时需要提前查询需要乘坐的航班B、团体票不支持订座C、团体票下单后可直接订座D、团体票行程单可由票务中心负责打印

3.PNR代表()A.航班数据控制B.离港系统C.订座系统D.旅客订座记录

4.OPEN票是______机票，旅客乘机前须持机票和有效证件去民航办理订座手续．

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  • 第1题：

    当无订座记录的旅客要求乘机时，在航班不满时( )。

    A.可直接做候补接受
    B.不可以直接做候补接受
    C.买票后即可上机
    D.一律不能乘机

    答案：A
    解析：
    当无订座记录的旅客要求乘机时，在航班不满时，可直接做候补接收；航班全满时，需待航班结载后有空余座位时再进行候补接收。

  • 第2题：

    有关旅客订座，下列说法错误的是（　　）。
    A．如果旅客未在规定的购票时限内购票，航空公司可以取消所订座位
    B．通常经济舱折扣票价的客票在订座系统中自动显示出票期限
    C．旅客预订联程座位，航班衔接时间为：国内航班衔接国内航班，候机时间不少于3小时；国内航班衔接国际航班，候机时间不少于4小时
    D．接受旅客订座一般按照先后顺序办理，重要旅客、抢险救灾、抢救病危的旅客应优先安排


    答案：C
    解析：
    旅客预订联程座位，航班衔接时间为：国内航班衔接国内航班，候机时间不少于2小时；国内航班衔接国际航班，候机时间不少于3小时。

  • 第3题：

    通常可以认为，航班的总订座数与航班离港前T天的订座数之间____相关关系，可以在两者之间建立____模型，然后在得到确切的航班离港前T天的订座数后，就可预测出航班的总订座数。（　　）
    A．存在；回归预测
    B．不存在；回归预测
    C．存在；时间序列预测
    D．不存在；时间序列预测


    答案：A
    解析：
    由于影响航班旅客需求量的因素多而复杂，数据不易获取，难以准确建立其对航班总订座数影响的回归预测模型。但是通常可以认为，航班的总订座数与航班离港前T天的订座数之间存在相关关系，可以在两者之间建立回归预测模型，然后在得到确切的航班离港前T天的订座数后，就可预测出航班的总订座数。

  • 第4题：

    旅客做机票再证实手续时，如果他的“订座记录”上的订座状态显示（）时，表示他的订座再证实手续已经坐好。

    • A、HN
    • B、HK
    • C、HL
    • D、RR

    正确答案:D

  • 第5题：

    订座系统中的TLQ信息有什么作用（）

    • A、团队订座记录显示
    • B、特殊服务需求
    • C、已到出票时限的订座显示
    • D、重要旅客提示

    正确答案:C

  • 第6题：

    座位全部订妥后，注意查看系统自动出票时限，并告知旅客在规定时限前购票（）

    • A、超过出票时限订座保留12小时
    • B、超过出票时限订座保留24小时
    • C、保留到起飞前2小时
    • D、超过时限的订座不予保留

    正确答案:D

  • 第7题：

    定座时，应按旅客要求输入订座系统，并要求旅客提供准确无误的身份信息，建立相应的PNR。出票后允许变更旅客身份信息吗（）

    • A、不允许
    • B、允许
    • C、看情况

    正确答案:A

  • 第8题：

    在定座电报常用的四字代码“BSCT”表示的是（）

    • A、申请订座
    • B、婴儿摇篮
    • C、团队订座
    • D、出票时限

    正确答案:B

  • 第9题：

    收益管理中，Noshow是指（　）。

    • A、订座取消
    • B、不去机场乘机
    • C、旅客无法登记
    • D、航班延误

    正确答案:B

  • 第10题：

    影响订座取消和Noshow的因素有（　）。

    • A、航班旅客构成
    • B、旅客的消费行为
    • C、时间因素
    • D、天气因素
    • E、机票价格

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    单选题
    PNR代表（）
    A

    航班数据控制

    B

    离港系统

    C

    订座系统

    D

    旅客订座记录


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    收益管理中，Noshow是指（　）。
    A

    订座取消

    B

    不去机场乘机

    C

    旅客无法登记

    D

    航班延误


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    收益管理中，Noshow是指（　　）。

    A.订座取消
    B.不去机场乘机
    C.旅客无法登记
    D.航班延误

    答案：B
    解析：
    航班的超售量确定是个复杂而敏感的问题，超售量超过了航班订座取消（Cancel）和不去机场乘机(Noshow)人数，导致超出部分的旅客无法登机（DB）,造成航空公司的经济损失和信誉损失。

  • 第14题：

    Noshow现象是指（）。

    A.出票旅客没有赶上飞机
    B.出票旅客退票
    C.订座旅客没有赶上飞机
    D.订座旅客取消订座

    答案：A
    解析：

  • 第15题：

    无某航班订座记录的旅客要求乘该航班，则该旅客称为( )旅客。

    A.候补
    B.漏乘
    C.误机
    D.错乘

    答案：A
    解析：
    无订座记录的旅客当无订座记录的旅客要求乘机时，在航班不满时，可直接做候补接收；航班全满时，需待航班结载后有空余座位时再进行候补接收。

  • 第16题：

    为了符合美国TSA安全航班的规定，涉美航班订座要求最迟在航班起飞前（）小时输入完整的旅客信息，否则，不接受不能提供完整旅客信息的订座要求。

    • A、12
    • B、24
    • C、36
    • D、72

    正确答案:D

  • 第17题：

    FDL：D/+/KRL/99显示KRL出港国内航班的订座情况


    正确答案:正确

  • 第18题：

    座位全部订妥后，注意查看系统的自动出票时限，并告知旅客在规定的时限前购票，（）。

    • A、超过出票时限订座保留12小时
    • B、超过出票时限订座保留24小时
    • C、保留到起飞前2小时
    • D、超过时限的订座不予保留

    正确答案:D

  • 第19题：

    （）指同一旅客（或团体旅客）在同一或相近的航班上进行了两次或两次以上的订座

    • A、超额订座
    • B、重复订座
    • C、无效订座
    • D、有效订座

    正确答案:B

  • 第20题：

    违反规定及不规范的订座有（）。

    • A、无姓名或无票号（以"T"的形式出现在出票组）的订座
    • B、一团用多个PNR方式的订座
    • C、未按时限出票的团体订座，直接取消
    • D、不按留座时限规定执行的订座
    • E、旅客的身份信息。

    正确答案:A,B,D

  • 第21题：

    按订座规定，在接受订座时，应优先排（）旅客。

    • A、VIP
    • B、受本企业奖励的优秀员工
    • C、联程中转
    • D、抢险救灾
    • E、病危

    正确答案:B,C

  • 第22题：

    多选题
    按订座规定，在接受订座时，应优先排（）旅客。
    A

    VIP

    B

    受本企业奖励的优秀员工

    C

    联程中转

    D

    抢险救灾

    E

    病危


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    订购航空机票时，订座后如不马上出票，那么出票前需查询（）状态。
    A

    PVR

    B

    PNR

    C

    PGR

    D

    PMR


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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