货物配舱一般原则描述错误的是()。
第1题:
杂货船配载时,先配底舱后配二层舱的原因是()。
第2题:
关于扬尘污染货以下()说法是错误的。
第3题:
(三等)船舶加装燃油需换舱时,应()关满舱进油阀,()开空舱进油阀。
第4题:
装舱一段时间装后,()的油品温度下降最多.
第5题:
装后应平舱
不能配在二层舱
宜配在中区货舱的底舱
因港序原因可以配在二层舱
第6题:
先装入中舱
后装入两舷侧舱
先装人两舷侧舱
后装人中舱
第7题:
在离底舱舱口位四周1m以内实际配置先卸货的体积
在离二层舱舱口位四周1m以内实际配置后卸货的体积
在离底舱舱口位四周1m以外实际配置后卸货的体积
在离二层舱舱口位四周1m以外实际配置后卸货的体积
第8题:
底舱货物方便
底舱在水线下受水压力作用
底舱高度大,载货数量多
二层舱装卸货物方便
第9题:
可配于中部货舱作打底货
应配于其他货物上面
可配于容积较小的首尾部底舱作打底货
应配于二层舱舱口四周底部,并尽量离开舱口位置
第10题:
先近港后远港,先底舱后二层舱
先远港后近港,先二舱后底层舱
先远港后近港,先底舱后二层舱
先近港后远港,先二舱后底层舱
第11题:
首舱底部
二层舱舱口位
底舱四周
A和B
第12题:
不能配在二层舱
宜配置在首尾舱的底舱
因港序原因可以配在二层舱
可与不怕扬尘污染的货物同舱
第13题:
关于固体散货()说法是错误的。
第14题:
船舶加装燃油需换舱时,应()关满舱进油阀,()开空舱进油阀。
第15题:
应在()检测待洗舱中氧气浓度。
第16题:
首、尾部底舱打底或其他货物下面,尽量集中
中部底舱舱位
底舱上层
中部二层舱
第17题:
二层舱
底舱打底
因港序及数量原因可配于二层舱
B和C均是
第18题:
先卸首部油舱,后卸尾部油舱,再卸中部油舱
先卸尾部油舱,后卸首部油舱,各舱均衡卸载
先卸首部油舱,后卸尾部油舱,各舱均衡卸载
先卸中部油舱,后卸首部油舱,各舱均衡卸载
第19题:
底舱装卸货物方便
底舱在水线下受水压力作用
底舱高度大,载货数量多
二层舱装卸货物方便
第20题:
底舱装卸货物方便
底舱在水线下受水压力作用
底舱高度大,载货数量多
二层舱装卸货物方便
第21题:
底舱下部
底舱上部
二层舱舱口四周
A和C
第22题:
在舱的前半部分装一个港的货物,后半部分装另一港的货物
将先卸的轻货配于船的后半部分,后卸的重货配于该舱的前半部分
将后卸的轻货配于船的后半部分,先卸的重货配于该舱的前半部分
将先卸的轻货配于船的前半部分,后卸的重货配于该舱的后半部分
第23题:
No.2舱的底舱
No.3、No.4舱的底舱
No.1、No.2舱的二层舱
No.2、No.3舱的二层舱