简述三标段油雾润滑补油箱向主油箱自动加油操作。
题目
简述三标段油雾润滑补油箱向主油箱自动加油操作。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）主油箱油位到80mm时，关闭补油箱回油管线球阀。
（2）当主油箱油位到70mm时，补油箱自动向主油箱补油。
（3）主油箱油位不上升时，自动补油结束。
（4）关闭补油箱回油管线球阀。
（2）当主油箱油位到70mm时，补油箱自动向主油箱补油。
（3）主油箱油位不上升时，自动补油结束。
（4）关闭补油箱回油管线球阀。
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第1题：
简述三标段油雾润滑系统配雾器切油操作。
正确答案: （1）确认集合盒积油排尽。
（2）按动配雾器底部排油阀排净配雾器内积油。 -
第2题：
简述主油箱油位下降原因？
正确答案: （1）油位计故障。
（2）冷油器泄漏。
（3）润滑油系统泄漏。
（4）密封油系统泄漏。
（5）系统放油门误开。 -
第3题：
主油箱油位下降的原因有（）。
- A、运行冷油器泄漏；
- B、油中进水；
- C、轴承漏油；
- D、润滑油温升高。
正确答案:A,C -
第4题：
简述三标段旋转阀大油箱加油操作。
正确答案: （1）准备好一桶合格的润滑油。
（2）专用加油工具入口加好过滤网。
（3）用专用加油工具连接油桶和油管路接口。
（4）打开油管路接口阀门。
（5）手摇加油泵加油至要求油位。 -
第5题：
主油箱油位下降停机时，不应启动（）油泵。
- A、交流润滑
- B、调速
- C、顶轴
- D、高压
正确答案:B,D -
第6题：
主机润滑油主油箱油位降低的原因有哪些？
正确答案: 主机润滑油主油箱油位降低的原因有：
1、润滑油温太低；
2、冷油器泄漏；
3、事故放油门误开；
4、密封油、润滑油系统泄漏；
5、排烟风机停运；
6、滤油机运行时因措施不完全，净、脏油箱跑油；
7、发电机进油。 -
第7题：
在正常操作中，什么使发动机首先使用中央油箱的油（）
- A、机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵
- B、中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高
- C、中央油箱增压泵电门打开时，主油箱增压泵不工作
- D、当发动机运转且中央油箱有油时，即使打开主油箱增压泵电门，主油箱增压泵也不会工作
正确答案:B -
第8题：
怎样保证中央油箱优先于主油箱供油：（）.
- A、按照程序要求，当中央油箱有油时，应将主油箱油泵关掉
- B、中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低，而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的
- C、中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大，而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的
- D、中央油箱的油泵工作时，主油箱油泵的工作自动被抑制
正确答案:B -
第9题：
只能进行压力加油而不能进行重力加油的油箱是：（）
- A、左主油箱
- B、右主油箱
- C、中央油箱
- D、左和右主油箱
正确答案:C -
第10题：
主油箱油位正常，油箱电加热投自动时，当油箱内油温低于（）时油箱电加热装置自动投入，当油箱内油温高于（）时油箱电加热装置自动退出。
正确答案:27℃；38℃ -
第11题：
运行中主油箱冷油器的切换操作？
正确答案: 1） 运行中冷油器切换时，应注意主油箱油位、润滑油压及油温的变化。
2） 检查备用冷油器进出水门关闭，冷油器进出油切换阀在关闭位置，各空气门、放水门及该冷油器的充油门关闭。
3） 开启备用冷油器充油门，开启备用冷油器上部放气门，充分放净空气后，检查冷油器充满油，关闭放气门。
4） 稍开备用冷油器进水门，开启水侧放气门，放尽后关闭，全开进水门。
5） 稍开备用冷油器出水门。打开冷油器进、出油切换阀锁紧手轮，缓慢操作冷油器进出油切换阀至原备用冷油器单独运行位
置。注意调整冷油器出水门，保持冷油器出口油温在38-42℃。
6） 逐渐关闭原运行冷油器进出水门，原运行冷油器已转为备用，锁紧冷油器进出油切换阀锁紧手轮。 -
第12题：
润滑油输送泵只能由主油箱向储油箱打油。（）
正确答案:错误 -
第13题：
浅冷离心压缩机润滑油系统流程是主油箱→（）→润滑点→主油箱。
- A、油泵→油冷器→过滤器
- B、过滤器→油泵→油冷器
- C、油泵→油冷器→密封点
- D、油泵→油冷器
正确答案:A -
第14题：
运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（）。
- A、主油泵故障；
- B、压力油管漏油；
- C、射油器工作失常；
- D、主油箱漏油。
正确答案:B -
第15题：
简述三标段油雾润滑系统集油盒切油操作。
正确答案: （1）按动配雾器底部排油阀排净配雾器内积油。
（2）接好接油盒。
（3）打开集油盒底部排油阀。
（4）排油完毕后关闭排油阀。 -
第16题：
简述三标段油雾润滑补油箱加油操作。
正确答案: （1）关闭补油箱回油管线球阀。
（2）打开补油箱注油口盖子。
（3）从大油桶向注油口内注油，加油至补油箱上限后拧上注油口盖子。
（4）打开补油箱回油管线球阀。 -
第17题：
主油箱排烟风机跳闸后，会使主油箱内负压消失，主油箱回油不畅，油位下降。
正确答案:错误 -
第18题：
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）
- A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
- B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
- C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
- D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
正确答案:A -
第19题：
当进行油箱之间燃油传输时，必须（）
- A、打开主油箱增加泵
- B、打开交输活门
- C、打开抽油活门
- D、打开所有加油活门
正确答案:C -
第20题：
如果不能实现压力加油，如何给中央油箱加油（）
- A、不能实现
- B、直接通过重力加油口加油
- C、先给主油箱加油，再传输到中央油箱
- D、先加油到中央油箱，再传输到主油箱
正确答案:C -
第21题：
汽机房内着火时，当火势威胁至主油箱或油系统时，应立即（），并开启主油箱（），并控制（）速度应适当，以保证转子静止前润滑油不中断。
正确答案:破坏真空紧急停机；事故放油门；放油 -
第22题：
润滑油主油箱内布置有两个射油器其作用为（）
正确答案:一个供主油泵入口用油；一个向各轴承提供润滑用油 -
第23题：
如何完成运行中主油箱冷油器的充油操作？
正确答案: 1） 检查主油箱油量充足。
2） 开启冷油器油侧底部放油门，放完积水后关闭。
3） 启动交流润滑油泵。
4） 稍开冷油器油侧放气门。
5） 稍开冷油器充油门注油（注意润滑油压变化），待观察窗看到冷油器放气管充分排净空气放出油柱时，证明油已充满，关闭冷油器放气门。
6） 检查冷油器有无漏油的地方，正常后停止交流润滑油泵。