汽提塔顶跑溶剂是什么原因？
题目
汽提塔顶跑溶剂是什么原因？
相似考题
更多“汽提塔顶跑溶剂是什么原因？”相关问题
-
第1题：
汽提塔C01001顶酸性气经（）→出装置。
正确答案:汽提塔顶分液罐D01002 -
第2题：
汽提塔的蒸汽是以（）进入汽提塔的。
- A、吸附剂
- B、脱附剂
- C、溶剂
正确答案:B -
第3题：
溶剂再生釜的正常进料来自（）。
- A、地下罐
- B、溶剂罐
- C、汽提塔回流罐
- D、循环热溶剂系统
正确答案:D -
第4题：
汽提塔底产品带溶剂量大的原因：（）、（）、（）、（）、（）、（）
正确答案:塔压过高不利于汽提回收、蒸汽带水或蒸汽温度低、蒸汽量小、塔底液位太低、进料温度太低，进塔溶剂量太大 -
第5题：
瓦检器“跑正”、“跑负”的原因是什么？
正确答案: （1）由于温差过大造成（因为不同温度的气体折射率是不同的，对零地点和测量地点的温度差太大就会引起测量误差。即“跑正”或“跑负”。
（2）由于气路不畅通造成（如吸收管内药品颗粒过细，脱脂棉过厚或压得过紧，以及橡皮管受挤压及被堵塞，造或气路不畅出气多、进气少，而引起“跑负”现象）。 -
第6题：
造成汽提塔干塔的原因？
正确答案: （1）塔底液控阀失灵。
（2）操作不精心，塔底液位失控。
（3）进重沸器蒸汽压力升高，塔底压力升高。 -
第7题：
汽提塔的作用是什么？
正确答案:用水蒸汽量的大小调节轻柴油闪点的高低，即控制轻柴油闪点，使其合格。 -
第8题：
造成汽提塔发泡的原因是什么？
正确答案: 原因：
1.污溶剂影响了溶剂的表面张力使之增加。
2.汽提塔的塔温过高。
3.汽提塔的操作压力低于进料温度下的饱和蒸汽而引起闪蒸现象造成的。
4.抽提塔进料组成变化较大，特别是C5的含量增高而引起波动造成的。
5.抽提塔界面过低或发生长时间的混相而未能及时调整，造成未溶的非芳烃带入汽提塔。
6.反洗液中的不饱和烃含量较高，未能及时排除。
处理：
1.已经发泡后应及时增加消泡剂的注入量。
2.适当降低汽提塔的操作温度。
3.尽可能保证抽提塔操作平稳。
4.可适当增加第二溶剂的量。
5.可适当降低抽提塔的负荷。 -
第9题：
苯汽提塔夹带的原因有：（）。
- A、汽提塔进料含苯高
- B、汽提进料温度低
- C、汽提塔底部温度高
- D、汽提塔液位太低
正确答案:A -
第10题：
产生制动跑偏的原因是什么？
正确答案:左右车轮制动气制动力不相等；悬架导向杆系与转向系拉杆不协调。 -
第11题：
进冷凝液汽提塔的冷凝液入塔方式？目的是什么？造成冷凝液汽提系统超压的原因有哪些？
正确答案: 由入工段分离器及变煮后分离器来的温度较高的冷凝液由汽提塔中部进。由第二、第三分离器来的温度较低的冷凝液由塔顶进入。该种入塔方式使温度较低的冷凝液在塔内下降过程中与塔底引来的蒸汽逆流接触、换热。这种既降低了出塔气的温度又使冷凝液加热，节省了汽提蒸汽的用量。
造成冷凝液汽提系统超压的原因有：
（1）串气。开停车过程中，因各分离器自调系统关闭不严造成；正常运行中，因分离器液位控制不好造成。
（2）由于汽提管道发生堵塞。
（3）冷凝液汽提塔液位过高。 -
第12题：
问答题制动跑偏的现象及原因是什么？正确答案： 制动时，由于左右车轮制动效果不一样，使车轮向一边偏斜，原因如下：个别制动气室摸片破裂，制动轮缸皮碗漏油或气管、油管破裂，接头松动漏气。个别制动气室推杆歪斜或弯曲卡住。制动臂凸轮轴锈污滞住。左右车轮制动蹄片与制动鼓间隙大小不等，摩擦片材质不同或接触情况不同。个别车轮制动蹄片在支撑销上锈滞而不能自由转动。个别车轮的制动摩擦片有油污和泥水或硬化、磨损过甚或铆钉露出。个别制动鼓摩损失园，有沟槽。左右轮胎气压不均。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽提塔压力变化的原因是什么？如何处理？
正确答案: 原因：
（1）酸性气排量变化
（2）进料量及其组成变化
（3）冷进料量及温度的变化
（4）顶温变化
（5）蒸汽量，压力波动
（6）仪表失灵
处理方法：
（1）用压控调节酸性气排量
（2）稳定适宜进料量
（3）调节进料量及进料温度
（4）调节酸性气排量及顶循环流量
（5）调节适宜蒸汽量，恒定蒸汽压力
（6）联系仪表检查修理 -
第14题：
汽提塔出液温度超高的原因有（）
- A、汽提塔满液
- B、水碳比高
- C、汽提塔窜气
- D、气液分布器堵塞
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
汽提塔底吹蒸汽的主要作用是（）。
- A、加热
- B、降低溶剂蒸气分压
- C、保证塔底温度
正确答案:B -
第16题：
汽提塔压力过高，溶剂的挥发性小，不利于（），若压力过高，会导致（）等事故。
正确答案:溶剂的汽提回收、安全阀起跳 -
第17题：
汽车制动跑偏的原因是什么？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？
正确答案: 原因：
（1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）
后轴侧滑时，FY2=0，前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧） -
第18题：
在溶剂油汽提塔通入过热蒸汽，塔内总压（）
- A、降低
- B、增大
- C、不变
正确答案:B -
第19题：
汽提塔侧线跑溶剂是什么原因？
正确答案: 1）汽相超负荷，汽提塔底温度，提汽提水量过大侧线开度大幅度调节，进料带水和组分变轻许多；塔内压力高时容易溶剂，如贫溶剂带油，冷却器效果差；
3）仪表故障；
4）热载体大幅度波动。 -
第20题：
发生跑、冒、滴、漏的原因是什么？
正确答案: 一般是操作不精心或误操作，另外是设备管线和机泵的结合面不密封而泄漏。 -
第21题：
工艺水汽提塔的作用是什么？
正确答案: 工艺水汽提塔的作用是将工艺水中的烃类组份汽提出去
，控制工艺水中油含量不能过高，保证稀释蒸汽的质量 -
第22题：
皮带跑偏的原因是什么？
正确答案: 滚筒磨损不均或粘有附着物，头尾滚筒安装不符合要求，皮带接头中心线不符合要求，下料偏，托辊位置不当等。 -
第23题：
问答题产生制动跑偏的原因是什么？正确答案： 左右车轮制动气制动力不相等；悬架导向杆系与转向系拉杆不协调。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题汽车制动跑偏的原因是什么？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？正确答案： 原因：
（1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）
后轴侧滑时，FY2=0，前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧）解析： 暂无解析