下列哪一种型式的车身或车架最适合大量生产且最受广泛采用的()
第1题:
承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点()
第2题:
整体式车身的碰撞情况是()。
第3题:
对变更车身/车架或变更发动机后的在用机动车进行安全技术检验时,无需核对车身/车架和发动机的来历凭证及公安机关交通管理部门批准允许变更车身/车架的相关证明材料。
第4题:
目前大多数轿车都是采用()。
第5题:
车身和车架的连接采用刚性连接的是().
第6题:
下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的:()。
第7题:
整体式车身的碰撞情况是()。
第8题:
车身和驾驶室应坚固耐用,并符合()的技术要求。
第9题:
现代轿车一般采用()
第10题:
有车架车身结构
无车架车身机构
全铝车身机构
第11题:
边梁式车架
中梁式车架
承载式车身
综合式车架
第12题:
车身
车架
车轮
第13题:
下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的:()。
第14题:
对变更车身/车架或变更发动机后的在用机动车进行安全技术检验时,还应核对车身/车架和发动机的来历凭证。
第15题:
目前大多数轿车采用的是()
第16题:
汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身(或驾驶室)型式而言。
第17题:
汽车车架、车身校正、修复的目的是()
第18题:
整体式车身的碰撞情况是()。
第19题:
国产大客车车身多采用()形式。
第20题:
非承载式车身(车身安装在车架上)由于底盘的刚度和强度远远优于承载式,故广泛应用与越野车上,以下哪种车型采用的是非承载式车身结构()。
第21题:
非承载式车身
半承载式车身
承载式车身
以上答案都不是
第22题:
消除车身表面缺陷
使车架、车身准直,恢复汽车动力性能
消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
第23题:
车身
车架
车轮