更多“燃机并网后MKVI通过改变什么参数来调节负荷?”相关问题
  • 第1题:

    为什么机组并网初期要规定最低暧机负荷15MW?


    正确答案: 主要是考虑负荷越低,蒸汽流量越小,暧机效果越差,而且往往会造成排汽温度升高;但负荷也不能太高,负荷越大,汽轮机的进汽量增加较多,金属又会进行一次剧烈的加热过程,会产生较大的热应力,甚至差胀超限,造成严重后果。

  • 第2题:

    开式曲柄压力机滑块的行程,可通过改变什么与什么来调节?


    正确答案: 可通过改变连杆上部的偏心套;
    主轴的中心距来调节。

  • 第3题:

    动圈式弧焊变压器电流的细调节是通过()。     

    • A、通过改变一次线圈匝数来实现
    • B、通过改变二次线圈匝数来实现
    • C、通过改变一次线圈、二次线圈匝数来实现
    • D、通过改变一次线圈、二次线圈的距离来实现

    正确答案:D

  • 第4题:

    调速器在并网前和并网后调节时,对发电机调节什么?


    正确答案: 调速器在并网前调节发电机的转速与频率,在并网后调节发电机的有功功率。

  • 第5题:

    燃气-蒸汽联合循环机组并网后,燃机的有功负荷由()根据汽机和余热锅炉的状态进行自动调节。


    正确答案:机组负荷控制器

  • 第6题:

    燃机在线水洗时为什么要适当降低燃机负荷?


    正确答案: 水洗时注入的水在高温下蒸发成蒸汽,使进入燃机的流量骤然增大,燃机可能会过负荷,所以水洗时要适当降低燃机负荷。

  • 第7题:

    下列关于垂直轴曝气池的调节,错误的是()

    • A、通过增减使用池数来调节曝气时间
    • B、以SV为指标进行调节
    • C、通过改变剩余污泥量调节MLSS
    • D、通过调节表曝机的浸没水深和转速调节DO

    正确答案:D

  • 第8题:

    发电机并网后,为什么加负荷不能太快?


    正确答案:发电机在系统并网后,如果负荷增大太快或立即加上满负荷,对静止线圈的影响不大,但使转子线圈温度升高,因此可能使转子线圈出现残余变形,所以并网后加负荷不能太快。

  • 第9题:

    问答题
    燃机并网后MKVI通过改变什么参数来调节负荷?

    正确答案: 燃机并网后为转速控制(FSRN)。FSRN=(TNR-TNH)×DROOP+FSNL
    因为并网后TNH基本不变,FSNL为全速空载时的FSR值,为常数。所以≨FSRN=≨TNR×DROOP,因此改变转速基准TNR即可改变转速FSR基准FSRN。通常情况下TNR在并网后从100%到104%之间变化,控制机组从0%到100%额定负荷的功率输出。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    燃气-蒸汽联合循环机组并网后,燃机的有功负荷由()根据汽机和余热锅炉的状态进行自动调节。

    正确答案: 机组负荷控制器
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    燃机在线水洗时为什么要适当降低燃机负荷?

    正确答案: 水洗时注入的水在高温下蒸发成蒸汽,使进入燃机的流量骤然增大,燃机可能会过负荷,所以水洗时要适当降低燃机负荷。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    下列关于垂直轴曝气池的调节,错误的是()
    A

    通过增减使用池数来调节曝气时间

    B

    以SV为指标进行调节

    C

    通过改变剩余污泥量调节MLSS

    D

    通过调节表曝机的浸没水深和转速调节DO


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    机组并网后初负荷暖机的目的是什么?


    正确答案:高压汽轮机滑参数启动过程中,金属加热比较剧烈的时间是冲转后中速暖机和并网带负荷过程中,特别是低负荷阶段,汽缸与转子之间较易出现较大的温差和差胀。这是因为冲转时金属温度较低,蒸汽直接凝结释放汽化潜热。致使金属加热剧烈,而并列带负荷时,蒸汽量增加,调速级后蒸汽压力上升,蒸汽对金属的放热系数比定速暖机时增加了很多,并随负荷的增加而增加,但此时转子和汽缸仍处于较低的温度水平。因此蒸汽对汽缸和转子的加热比较强烈,这段时间可能会出现较大的温升速度,金属温差和正差胀,因此机组并列带负荷后必须进行初负荷暖机。

  • 第14题:

    动圈式弧焊变压器电流的粗调节是通过()。

    • A、通过改变一次线圈匝数来实现
    • B、通过改变二次线圈匝数来实现
    • C、通过改变一次线圈、二次线圈匝数来实现
    • D、调节活动铁心与固定铁心的相对位置来实现的

    正确答案:C

  • 第15题:

    在设计天然气参数范围内,调节系统应能维持燃机在额定转速下稳定运行,甩负荷后能将燃机转速控制在额定转速以下。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    为什么机组启动刚并网后要带规定的基本负荷?


    正确答案: 机组刚并网时,如果带负荷太低,蒸汽流量小,对暖机的效果不好,还会使排汽缸温度升高,且工况不好稳定。但是,若刚并网就带高负荷或加负荷太快,则汽轮机进汽量大,对各金属部件又进行一次剧烈的加热,引起较大的热应力,胀差增大,严重时造成动静摩擦。所以,机组刚并网后要带规定的基本负荷。

  • 第17题:

    下列哪项不能通过减负荷实现()。

    • A、降低燃机排烟气压力
    • B、降低燃机排烟气温度
    • C、提高燃机效率

    正确答案:C

  • 第18题:

    燃机遥控启动并网后自动加载到额定负载的()。

    • A、60%
    • B、70%
    • C、80%
    • D、90%

    正确答案:B

  • 第19题:

    调节系统迟缓率过大,汽轮机并网后,引起负荷的摆动。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    汽轮机热态启动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照()曲线滑升升负荷暖机。


    正确答案:冷态启动

  • 第21题:

    单选题
    润滑油箱油温低至()时MKVI闭锁燃机启动。
    A

    36℉

    B

    46℉

    C

    56℉

    D

    66℉


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下述关于柴油机后燃期的各种叙述中错误的是()。
    A

    低速机的后燃期短,高速机后燃期长

    B

    全负荷时后燃期短,部分负荷时后燃期长

    C

    后燃不可避免

    D

    加强燃烧室内扰动可缩短后燃期


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列哪项不能通过减负荷实现()。
    A

    降低燃机排烟气压力

    B

    降低燃机排烟气温度

    C

    提高燃机效率


    正确答案: C
    解析: 暂无解析