凸轮轴上的凸轮高度可用()测量。
第1题:
高速发动机常采用()配齐机构。
第2题:
气门式配气机构按照凸轮轴的布置形式,可分为凸轮轴()、凸轮轴中置式、和凸轮轴上置式。
第3题:
关于凸轮轴的检修,说法不正确的是()。
第4题:
凸轮轴下置式配气机构工作时,凸轮轴上的凸轮依次驱动()、()、()、()。
第5题:
发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
第6题:
通过测量凸轮高度,可以判断()。
第7题:
桑塔纳AJR发动机配气机构采用()。
第8题:
按照凸轮轴的布置形式分类,可分为上置凸轮轴、()、下置凸轮轴式。
第9题:
第10题:
检查凸轮摩擦面及凸轮轴颈部是否损坏,若损坏应更换
测量凸轮形状,不符合要求时应进行焊修
用百分表检查凸轮轴的偏摆,偏摆量大于使用极限时应更换
测量凸轮的高度,若小于极限值应更换凸轮轴
第11题:
第12题:
凸轮轴下置式
凸轮轴上置式
凸轮轴中置式
第13题:
下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机()
第14题:
关于发动机相关部件的测量,下列说法正确的是()。
第15题:
凸轮轴的构造,凸轮轴的传动机构形式,凸轮轴上凸轮的排列与哪些因素有关?
第16题:
配气机构按凸轮轴的布置位置不同可分为凸轮轴下置、凸轮轴中置和凸轮轴上置三种类型。
第17题:
气门的启闭是由凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
第18题:
测量凸轮轴轴向间隙,前后撬动凸轮轴并用()测量。
第19题:
卡罗拉配气机构中凸轮轴布置形式为()
第20题:
主轴承座孔,凸轮轴承座孔变形,可用游标卡尺来测量确定。
第21题:
第22题:
凸轮轴下置式
凸轮轴上置式
凸轮轴中置式
第23题:
游标卡尺
外径千分尺
塞尺
百分表