在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取A、带的型号B、带的线速度C、传动比D、高速轴的转速

题目

在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取

  • A、带的型号
  • B、带的线速度
  • C、传动比
  • D、高速轴的转速
相似考题

1.V带传动中，小带轮直径的选取取决于()。A.传动比 B.带的线速度 C.带的型号 D.带传递的功率

2.在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下，带所能传递功率的增量取决于（）A、传动比B、小带轮上的包角C、带的线速度高速轴的转速D、小带轮直径

3.V带带轮的最小直径Dmin取决于（）。 A、带的型号B、带的线速度C、高速轴的转速

4.选取V带型号，主要取决于（）A、带传递的功率和小带轮转速B、带的线速度C、带的紧边拉力D、带的松边拉力

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  • 第1题：

    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）

    • A、带的型号
    • B、带的速度
    • C、主动轮转速
    • D、传动比

    正确答案:A

  • 第2题：

    带传动设计中，带的型号是根据（）来选择的。

    • A、带轮直径
    • B、计算功率
    • C、传动比
    • D、小轮转速
    • E、中心距

    正确答案:B,D

  • 第3题：

    V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）

    • A、传动比
    • B、带的线速度
    • C、带的型号
    • D、带传递的功率

    正确答案:C

  • 第4题：

    在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定

    • A、带的型号
    • B、带的速度
    • C、主动轮转速
    • D、传动比

    正确答案:A

  • 第5题：

    一定型号的V带传动，当小带轮转速一定时，其所能传递的功率增量，取决于（）

    • A、小带轮上的包角
    • B、带的线速度
    • C、传动比
    • D、大带轮上的包角

    正确答案:C

  • 第6题：

    一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。

    • A、带的线速度
    • B、带轮的直径
    • C、带轮上的包角
    • D、传动比

    正确答案:B

  • 第7题：

    在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取（）的小带轮直径。


    正确答案:较大

  • 第8题：

    普通V带轮最小直径dmin取决于（）

    • A、带的线速度
    • B、带的型号
    • C、传动比
    • D、高速轴的转速

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）
    A

    传动比

    B

    带的线速度

    C

    带的型号

    D

    带传递的功率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）
    A

    带的型号

    B

    带的速度

    C

    主动轮转速

    D

    传动比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    一定型号V带内弯曲应力的大小与（）成反比关系。
    A

    带的线速度

    B

    带轮的直径

    C

    带轮上的包角

    D

    传动比


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下，带所能传递功率的增量取决于（）
    A

    传动比

    B

    小带轮上的包角

    C

    带的线速度高速轴的转速

    D

    小带轮直径


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    设计V带传动时，选取V带的型号主要取决于（）。 

    • A、带的紧边拉力；
    • B、带的松边拉力；
    • C、传递的功率和小轮转速；
    • D、带的线速度。

    正确答案:C

  • 第14题：

    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的主要依据是什么？直径的改变对传递的功率有何影响？


    正确答案:避免弯曲应力过大和减小载荷在V带之间分配的不均匀性。当带传动的功率和转速一定时，减小主动带轮的直径，则带速将减小，单根V带所能传递的功率减小，从而导致V带根数的增加。

  • 第15题：

    设计V带传动时，选择小带轮基准直径D1≥Dmin，其主要目的是为了（）

    • A、使传动的包角不致于过小
    • B、使带的弯曲应力不致于过大
    • C、增大带轮间的摩擦力
    • D、便于带轮的制造

    正确答案:B

  • 第16题：

    在设计V带传动时，V带的型号根据传递功率和（）选取。


    正确答案:小轮转速

  • 第17题：

    在设计V带传动时，V带的型号是根据（）和（）选取的。


    正确答案:计算功率；小带轮转速

  • 第18题：

    选取V带型号，主要取决于（）。

    • A、带的线速度
    • B、带的紧边拉力
    • C、带的有效拉力
    • D、带传递的功率和小带轮转速

    正确答案:D

  • 第19题：

    V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）。


    正确答案:带的型号

  • 第20题：

    单选题
    在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取
    A

    带的型号

    B

    带的线速度

    C

    传动比

    D

    高速轴的转速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    选取V带型号，主要取决于（）
    A

    带传递的功率和小带轮转速

    B

    带的线速度

    C

    带的紧边拉力

    D

    带的松边拉力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    选取V带型号，主要取决于（）。
    A

    带的线速度

    B

    带的紧边拉力

    C

    带的有效拉力

    D

    带传递的功率和小带轮转速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    普通V带轮最小直径dmin取决于（）
    A

    带的线速度

    B

    带的型号

    C

    传动比

    D

    高速轴的转速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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