过热器热偏差有何危害？
题目
过热器热偏差有何危害？
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第1题：
过热器的热偏差是怎样造成的？如何减小热偏差？
正确答案:过热器的热偏差主要是受热不均和流量不均所造成的，所谓流量不均是指流过过热器某根管子的流量超出全部管子平均流量的倍数，所谓受热不均是指过热器某根管子的受热量超出全部管子平均受热面的倍数。
完全消除热偏差是不可能的，但可以尽量减小热偏差，常采用以下措施：
过热器分段，级间混合，即是说，将过热器受热面分成几级，级间有联箱使蒸汽混合，消除某一级中产生的热偏差，级分的越多，热偏差数值就越小。
过热器右蒸汽左右交换流动，即是说在两级之间将左右蒸汽交换一下，即将原在左侧的蒸汽送往右侧，而将右侧的蒸汽送往左侧。
从运行操作上采取措施减小热偏差，例如：运行时应防火焰偏斜，消除局部结渣现象，均匀投入喷燃器，避免一侧燃烧强，一侧燃烧弱，注意调整燃烧和控制减温水量，尽力做到两侧出口温度均匀。 -
第2题：
与过热器相比，再热器运行有何特点？
正确答案: （1）放热系数小，管壁冷却能力差；
（2）再热蒸汽压力低、比热容小，对汽温的偏差较为敏感；
（3）由于入口蒸汽是汽轮机高压缸的排汽，所以，入口汽温随负荷变化而变化；
（4）机组启停或突甩负荷时，再热器处于无蒸汽运行状态，极易烧坏，故需要较完善的旁路系统；
（5）由于其流动阻力对机组影响较大，故对其系统的选择和布置有较高的要求。 -
第3题：
什么叫过热器的热偏差？有什么危害？
正确答案: 造成一些管子的蒸汽温度超过整个管列的平均温度，这种现象称为热偏差，这些管子叫偏差管.当某根管子的热负荷较高而流过的蒸汽量又较少时蒸汽焓增较大，偏差管出口外的蒸汽温度也就比其他管子出口蒸汽温度高，可能使管壁过热而发生爆管事故. -
第4题：
过热器各并排管蒸汽吸热不匀的现象叫做过热器的热偏差（）
正确答案:正确 -
第5题：
什么是过热器或再热器的顺流、逆流、混合流布置方式？这些布置方式有何特点？
正确答案: 过热器或再热器的布置，按工质与烟气的相对流动方向可分为顺流，逆流，混合流等方式。工质与烟气流动方向一致时称顺流，相反时称逆流，顺流与逆流兼有时称为混合流。
顺流布置的过热器和再热器，传热温差较小，所需受热面较多，蒸汽出口处烟温较低，受热面金属壁温也较低。这种布置方式工作较安全，但经济性较差，一般使用于蒸汽温度最高的末级（高温段）过热器或再热器逆流布置时，具有较大的传热温差，可节省金属耗量，但蒸汽出口恰好处于较高的区域，金属壁温高，对安全不利。这种布置方式一般用于过热器或再热器的低温段（进口级），以获取较大的传热温差，又不使壁温过高.
混合布置是上述两种布置方式的折中方案，在一定程度上保留了它们的优点，克服了它们的缺点. -
第6题：
何谓过热器热偏差？如何减小热偏差？
正确答案: （1）过热器的热偏差是指由于烟道水平方向的烟气温度和流速不同造成的各平行管圈吸热量的不同，最终导致各管圈内流动的蒸汽的焓增Δi的不同的现象。
（2）减小热偏差的措施：①受热面分级布置；②采用大直径中间混合联箱；③按照受热面热负荷分布情况划分管组；④联箱连接管左右交叉布置；⑤正确选择联箱的结构和连接型式；⑥加装截流圈；⑦利用流量不均消除吸热不均：热负荷高的管内具有较高的流速，使蒸汽焓增降低，减小热偏差。 -
第7题：
何谓过热器的热偏差？试分析过热器的热偏差产生的主要原因及减轻热偏差的主要方法？
正确答案: 并联布置的过热器管道由于吸热不均、流量不均或结构不均使部分管道的焓增量大于平均焓增量，这一现象称为热偏差。
产生热偏差的原因：
（1）吸热不均匀性1炉膛内烟气速度场和温度场本身的不均匀性
2炉膛出口处烟气流的扭转残余将导致进入烟道的烟气速度和流速分布不均
3运行操作不正常引起炉内温度场和速度场不均匀；
（2）流量的不均匀性。
1吸热不均匀
2联箱内压力变化的影响
（3）结构不均匀
蛇形管的弯角不同或长度不同
减轻热偏差的方法：
1受热面分级布置
2采用大直径中间混合联箱
3按受热面热负荷分布情况划分管组
4联箱连接管左右分布交叉
5正确选择联箱的结构和连接形式，尽量选择U形连接或多管连接
6加装节流圈
7利用流量不均匀来消除吸热不均匀 -
第8题：
什么是过热器、再热器的热偏差？产生热偏差的原因是什么？
正确答案: 并列管子蒸汽焓增量不同的现象叫做热偏差，这些管子称为偏差管。⑴⑵产生热偏差的原因有一下两个方面。
⑴烟气侧热力不均（吸热不均）
过热器管组的各并列管是沿着炉膛宽度均匀布置的，而炉膛火焰中心向四周辐射热量传递给水冷壁。因此靠近炉膛的烟气温度远比火焰中心温度低，流速亦较低。烟气在离开炉膛转入对流烟道后仍保持上述温度不均的特点。因而，烟道中间管子受热较强，而烟道两侧的管子受热较弱，形成受热不均。
当炉内燃烧组织不良、火焰中心偏斜、燃烧器负荷不一致、炉膛部分水冷壁结渣。炉膛水平烟道局部地区发生煤粉再燃烧时，均会造成炉内烟气温度不均，并将不同程度地在对流烟道中延续下去，从而引起过热器受热不均。
⑵蒸汽侧水力不均（流量不均）
当并联管子中的蒸汽流量不均匀时，在流量大的管子每kg蒸汽的吸热量小，即焓增量小，则管内蒸汽温度和管壁温度较低；在流量小的管子中，每kg蒸汽吸热量大，即焓增量大，则管内蒸汽温度和管壁温度都较高。所以，蒸汽流量不均也将产生热偏差。 -
第9题：
过热器热偏差主要是（）和（）所造成的。
正确答案:受热不均；流量不均 -
第10题：
问答题影响过热器热偏差的主要因素有哪些？正确答案： 主要因素有：
热负荷不均匀：炉膛中部的烟温和烟速比炉壁附近的高，在烟道内沿宽度方向中间高、两侧低；烟气走廊两侧受热面热负荷不均系数较大；火焰偏斜、各燃烧器热负荷不对称、炉内结渣和积灰都会引起并连管壁面热负荷的偏差。
流量不均匀：管圈进出口压差越大，蒸汽流量大；管圈进出口压差越小，则蒸汽流量小。
管圈阻力特性：管圈阻力越大，则流量越小。
工质密度：受热强的管吸热量多、工质温度高，使密度减小，由于蒸汽容积增大使阻力增加，因而蒸汽流量减小。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题过热器各并排管蒸汽吸热不匀的现象叫做过热器的热偏差（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题何谓过热器热偏差？如何减小热偏差？正确答案： （1）过热器的热偏差是指由于烟道水平方向的烟气温度和流速不同造成的各平行管圈吸热量的不同，最终导致各管圈内流动的蒸汽的焓增Δi的不同的现象。
（2）减小热偏差的措施：①受热面分级布置；②采用大直径中间混合联箱；③按照受热面热负荷分布情况划分管组；④联箱连接管左右交叉布置；⑤正确选择联箱的结构和连接型式；⑥加装截流圈；⑦利用流量不均消除吸热不均：热负荷高的管内具有较高的流速，使蒸汽焓增降低，减小热偏差。解析： 暂无解析 -
第13题：
影响过热器热偏差的主要因素有哪些？
正确答案: 主要因素有：
热负荷不均匀：炉膛中部的烟温和烟速比炉壁附近的高，在烟道内沿宽度方向中间高、两侧低；烟气走廊两侧受热面热负荷不均系数较大；火焰偏斜、各燃烧器热负荷不对称、炉内结渣和积灰都会引起并连管壁面热负荷的偏差。
流量不均匀：管圈进出口压差越大，蒸汽流量大；管圈进出口压差越小，则蒸汽流量小。
管圈阻力特性：管圈阻力越大，则流量越小。
工质密度：受热强的管吸热量多、工质温度高，使密度减小，由于蒸汽容积增大使阻力增加，因而蒸汽流量减小。 -
第14题：
过热器和再热器的热偏差主要由（）和（）造成的.
正确答案:吸热不均；流量不均 -
第15题：
过热器的热偏差主要是有（）和（）造成的。
正确答案:受热不够；机械。 -
第16题：
过热器和再热器热偏差主要是由吸热不均和（）引起的。
正确答案:流量不均 -
第17题：
试述过热器热偏差产生的原因。
正确答案: （1）吸热不均
A.结构因素：炉膛出口烟温偏差；形成烟气走廊；屏式过热器受热不均。
B.运行因素：火焰偏斜，炉膛结渣、积灰均会造成热负荷分布不均。
（2）流量不均
A.管圈进出口压差分布差异
B.管圈阻力特性及工质比容差异 -
第18题：
何谓过热器（或再热器）的热偏差？其主要影响因素是什么？如何减小？
正确答案: （1）并列工作的过（再）热器管束中，个别管（偏差管）的工质焓升偏离管束中工质平均焓升的现象称为过（再）热器的热偏差。
（2）主要影响因素：热力不均、工质流量不均；
（3）减小：受热面分级，级间混合和交叉换位；采用流量分配均匀的联箱引入、引出方式；屛式过（再）热器最外圈的管子采用截短的方法等. -
第19题：
主、再热蒸汽温度突降有何危害？
正确答案: 蒸汽温度突降，可能机组发生水冲击的预兆，而水冲击会引起整个机组严重损坏，此外，汽温突降还会引起机组部件温差增大，热应力增大，且降温产生的温差会使金属承受拉应力，其允许值比压应力小得多，降温还会引起静部分收缩不一，差胀向负值增大，甚至动静之间发生摩擦，严重时还将导致设备损坏，因此在发生汽温突降时，除按规程规定外，还应对机组运行情况进行监视与检查。 -
第20题：
什么叫过热器热偏差？由哪些方面原因引起？
正确答案: 过热器运行中各根管子的蒸汽焓各不相同，这种吸热不均的现象叫做过热器热偏差。
过热器热偏差是由热力不均匀（温度偏斜）和流量不均两个方面引起的。 -
第21题：
问答题何谓过热器（或再热器）的热偏差？其主要影响因素是什么？如何减小？正确答案： （1）并列工作的过（再）热器管束中，个别管（偏差管）的工质焓升偏离管束中工质平均焓升的现象称为过（再）热器的热偏差。
（2）主要影响因素：热力不均、工质流量不均；
（3）减小：受热面分级，级间混合和交叉换位；采用流量分配均匀的联箱引入、引出方式；屛式过（再）热器最外圈的管子采用截短的方法等.解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题何谓过热器的热偏差？试分析过热器的热偏差产生的主要原因及减轻热偏差的主要方法？正确答案： 并联布置的过热器管道由于吸热不均、流量不均或结构不均使部分管道的焓增量大于平均焓增量，这一现象称为热偏差。
产生热偏差的原因：
（1）吸热不均匀性1炉膛内烟气速度场和温度场本身的不均匀性
2炉膛出口处烟气流的扭转残余将导致进入烟道的烟气速度和流速分布不均
3运行操作不正常引起炉内温度场和速度场不均匀；
（2）流量的不均匀性。
1吸热不均匀
2联箱内压力变化的影响
（3）结构不均匀
蛇形管的弯角不同或长度不同
减轻热偏差的方法：
1受热面分级布置
2采用大直径中间混合联箱
3按受热面热负荷分布情况划分管组
4联箱连接管左右分布交叉
5正确选择联箱的结构和连接形式，尽量选择U形连接或多管连接
6加装节流圈
7利用流量不均匀来消除吸热不均匀解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题过热器和再热器热偏差主要是由吸热不均和（）引起的。正确答案： 流量不均解析： 暂无解析