根据零件的互换程度不同,互换法可以分为()和()。
第1题:
互换法的实质就是用控制零件的加工误差来保证产品的()。
第2题:
用大数互换法装配时,零件所规定的公差比完全互换法所规定的公差()。
第3题:
采用完全互换法装配,装配精度完全依赖于零件的加工精度。
第4题:
装配时,使用可换垫片、衬套和镶条等,以消除零件间的累积误差或配合间隙的方法是()。
第5题:
属于汽车修理的基本方法的是()。
第6题:
()的实质相同,即组成环零件公差按经济精度确定,选择一个组成环为补偿环。
第7题:
完全互换法适用于()生产,所有零件公差之和应()装配公差。
第8题:
按照作业形式,汽车修理可以分为总成互换法和旧车修理法。()
第9题:
第10题:
完全互换法和大数互换法
调整法和修配法
选配法和互换法
分组选配法和修配法
第11题:
大
小
有时大有时小
相等
第12题:
第13题:
大数互换法与()互换法类似,只是互换程度不同,与完全互换法比较,组成环公差扩大了,但对应此范围的合格率降低了。
第14题:
互换装配法分为()和不完全互换法。
第15题:
装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法,称为()。
第16题:
()分为完全互换法和不完全互换法。
第17题:
大批大量生产中,对于组成环数少装配精度要求高的零件,常采取()
第18题:
采用互换法装配时,被装配的每一个零件不需作任何挑选、修配和调整就能达到规定的装配精度要求。用互换法装配,其装配精度主要取决于零件的制造精度。
第19题:
机械零件装配的方法:()。
第20题:
就车修理法和总成互换法
零件互换法
零件报废法
外表检验法
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
总成互换法
就车修理法
零件互换法
零件报废法