桥梁勘察的部分成果如表9-6所示，根据勘察结果，按《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989）进行结构的抗震计算时，地表以下20m深度内各土层的平均剪切模量Gm的计算结果最接近（ ）kN/m2。A. 65000 B. 70000 C. 74000 D. 80000

第1题：

答案：A,D

解析：

《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989）第2. 2. 2条规定，当在地面以下20m范围内有饱和砂土或饱和亚砂土层时，情况初步判定其是否有可能液化的情况包括：①地质年代为第四纪晚更新世及其以前时，可判为不液化；②基本烈度为7度、 8度、9度区，亚砂土的黏粒（粒径＜0. 005mm的颗拉）含量百分率P0（按重量计）分别不小于10、13、16时，可判为不液化；③基础埋置深度不超过2m的天然地基，可根据表9 - 8中规定的上覆非液化土层厚度（或地下水位深度dw，判定土层是否考虑液化影响。

第2题：

答案：C

解析：

根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-1989)表2. 2. 4，当ds≤10m时，折减系数α=1/3；当10m＜ds≤20m时，折减系数α=2/3；若采用摩擦桩基础，则深度5~15m的单桩摩阻力的综合折减系数α为：

第3题：

某建筑物抗震设防类别为丙类，所采用条形基础宽度b=2.0m，埋深2.0m，地基剖面如图9-5所示，场地土层勘察资料如表9-10所示。作用在基础顶面的竖向荷载标准值为Fk=450kN，荷载按地震效应组合计算。


试回答下列问题：
(1)进行天然地基基础抗震验算时，地基抗震承载力是（ ）kPa。
A, 240 B. 295 C. 316 D. 425

第4题：

桥梁勘察的部分成果参见下表，根据勘察结果，按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）进行结构的抗震计算时，地表以下20m深度内各土层的平均剪切模量Gm的计算结果最接近（）选项。（重力加速度g=9.81m/s2）

A.65000kN/m2 B.70000kN/m2
C. 75000kN/m2 D.80000kN/m2

第5题：

答案：B

解析：

据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)第2.2.3条之条文说明计算

地面下5.0m处：
烈度8度，Kn=0.2，ds=5.0m，Cv=0.965
σ0＝γudw+γd(ds-dw)=18.5×5+20×(5-5)＝92.5kPa
σ0＝γudw+γd(ds-dw)=18.5×5+(20-10)×(55)=92.5kPa

地面下10.0m处；
ds=10m，Cv=0.902
σ0=18.5×5+20×(10-5)=192.5kPa
σe=18.5×5+(20-10)×(10-5)＝142.5kPa

第6题：

抗震设防专项审查的内容主要包括（）。

• A、建筑抗震设防依据
• B、场地勘察成果及地基和基础的设计方案
• C、建筑结构的抗震概念设计和性能目标
• D、结构薄弱部位的抗震措施
• E、建设项目的岩土工程勘察报告

第7题：

按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044—1989）进行液化判别时考虑了地震剪应力比，（）与地震剪应力比有关。

• A、水平地震系数Kb
• B、标准贯入锤击数的修正系数Cn
• C、地下水位深度dw
• D、黏粒含量修正系数ξ

第8题：

拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。 按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）列式说明本场地地表下20m范围土体各点σ0/σe，下述（）是正确的。

• A、从地面往下二者之比随深度的增加而不断增加
• B、从地面往下二者之比随深度的增加而不断减少
• C、从地面5m以下二者之比随深度增加而不断增加
• D、从地面5m以下二者之比随深度增加而不断减少

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

某公路工程位于8度烈度区，场地地下水位为5.0 m，地质资料见下表：按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)
① 可能发生液化的土层有( )层。

A 1
B 2
C 3
D 4

第14题：

答案：D

解析：

根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)P99公式计算



场地无地下水，σ0＝σe；8度区，Kh＝0.2；8m处Cv＝0.935
τ/σe=0.65×0.2×1×0.935＝0.122

第15题：

某公路工程位于8度烈度区，场地地下水位为5.0 m，地质资料见下表：按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)
② 第2层的液化折减系数α为( )。

A 0
B
C
D

答案：C

解析：

① 进行液化初判。 第4层中砂土地质年代为Q3，可判为不液化。 第3层亚砂土的黏粒含量为16，8度烈度可判为不液化。 第2层细砂土按du=5.0 m，dw=5.0 m，查图[2．2．2．(a)]，需考虑液化影响，应进行复判。 ② 进行液化复判。 8度烈度，Kh=0.2 测试点埋深为8.0 m，Cv=0.935 黏粒含量Pc=8 ξ=1-0.17(Pc)1/2=1-0.17×81/2=0.52 总上覆压力σ0=19×5+20×(8-5)=155(kPa) 有效上覆压力σe=19×5+(20-10)×(8-5)=125(kPa) 修正液化临标准贯入锤击数Nc 标准贯入锤击数的修正系数Cn 实测修正标准贯入锤击数N1 N1=Cn·N63.5=0.85×8=6.8 N1＜Nc，第2层细砂土液化．液化土层为1层。 ③ 液化折减系数α。 抵抗系数Ce 折减系数α

第16题：

答案：C

解析：

根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989）第2. 2. 3条，具体步骤如下：

第17题：

已知某建筑场地土层分布如表所示，为了按《建筑抗震设计规范》（GB 50011 -2001）划分抗震类别，测量土层剪切坡速的钻孔应达到下列哪一选项中的深度即可，并说明理由?（）

第18题：

根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989），用标准贯入试验判别地震液化时，下述不正确的是（）。

• A、黏粒含量越大时，临界标准贯入击数相对越小
• B、地下水位埋深越大时，土层越不易液化，临界标准贯入击数越小
• C、临界标准贯入击数受深度影响，土层埋深越大时，临界标准贯入击数相对越小
• D、实测标准贯入锤击数应进行钻杆长度修正

第19题：

根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）的规定，下列诸因素中，哪一个选项与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关？（）

• A、根据基本烈度确定的水平地震系数
• B、结构在计算方向的自振周期
• C、场地土的剪切波速
• D、粘性土的地基土容许承载力

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：