为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的热元件串接在电动机的供电电路中外，还应将其（　　）。 A、常开触点串接在控制电路中 B、常闭触点串接在控制电路中 C、常开触点串接在主电路中 D、常闭触点串接在主电路中

题目
为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的热元件串接在电动机的供电电路中外，还应将其（　　）。

A、常开触点串接在控制电路中
B、常闭触点串接在控制电路中
C、常开触点串接在主电路中
D、常闭触点串接在主电路中
相似考题

1.热继电器使用时要将( )。A、常开触点串联在主电路中B、常闭触点串联在控制电路中C、常开触点串联在控制电路中D、常闭触点并联在控制电路中

2.在直流电动机拖动的辊道电气控制线路中,电动机的电枢回路中接入的电流继电器应是()A.过电流继电器，应将其常闭触点接入控制电路B.欠电流继电器，应将其常闭触点接入控制电路C.欠电流继电器，应将其常开触点接入控制电路D.过电流继电器，应将其常开触点接入控制电路

3.电动机具有过载保护的控制电路中,热继电器的热元件应()接在()中,常闭触点应()接在()中。A、串B、主电路C、并D、控制电路

4.热继电器的常闭触点应接在()中,以对电路起保护作用。A.电动机定子电路中B.主电路C.接触器线圈电路D.电动机转子回路

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  • 第1题：

    为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的常闭触点串接在电动机的控制电路中外，还应将其热元件（　　）。

    A． 也串接在控制电路中
    B． 再并接在控制电路中
    C． 串接在主电路中
    D． 并接在主电路中

    答案：C
    解析：
    三相异步电动机的过载保护通常借助热继电器FR来完成。它的主要电器部分是过载检测元件（又称热元件）和过载动作触点。热继电器常闭触点串接在控制电路的干路上，它的热元件则串接在电动机的主电路中。当电机过载时，过载电流通过热元件后，使热元件的双金属片加热弯曲去推动执行机构来带动其常闭触点动作，从而将电动机控制电路断开，实现电动机断电停车，起到过载保护的作用。由于双金属片受热弯曲过程中，热量的传递需要较长的时间，因此热继电器不能用作短路保护，而只能用作过载保护。

  • 第2题：

    热元件串接在电动机的三相主电路中，常闭触点（）在控制电路的接触器线圈回路中。

    A串接

    B并接

    C短接


    A
    略

  • 第3题：

    电动机正反转控制电路中，可见到常把正（反转）接触器的（）触点（）在反转（正转）接触器线电路中。

    • A、常开；串
    • B、常开；开
    • C、常闭；串
    • D、常闭；并

    正确答案:C

  • 第4题：

    电动机过载保护控制电路的触点为常开触点


    正确答案:错误

  • 第5题：

    压力继电器的正确使用方法是（）。

    • A、继电器的线圈装在机床电路的主电路中，微动开关触点装在控制电路中
    • B、继电器的线圈装在机床的控制电路上中，其触点接在主电路中
    • C、继电器装在有压力的管道中，微动开关触点装在控制回路中
    • D、继电器线圈并在主电路中，其触点装在控制电路中

    正确答案:C

  • 第6题：

    在电动机控制电路中，线路的热元件应（）在主回路中，其常闭触点应（）在控制回路中。


    正确答案:串接；串接

  • 第7题：

    过负荷保护是将热继电器的三相主触头串人电动机接线主回路中，将热继电器的动开触点（常开触点）串入到电动机起动控制回路中。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    电动机正、反转控制线路中，常把正转接触器的（）触点（）在反转接触器线圈的线路中，实现互锁控制。
    A

    常开/并

    B

    常开/串

    C

    常闭/并

    D

    常闭/串


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的热元件串接再电动机的供电电路中外，还应将其（  ）。
    A

    常开触点串接在控制电路中

    B

    常闭触点串接在控制电路中

    C

    常开触点串接在主电路中

    D

    常闭触点串接在注电路中


    正确答案： D
    解析：

  • 第10题：

    填空题
    电动机一般采用热继电器实现（）保护，热继电器的常闭触点应接在（）。

    正确答案： 过载,控制回路
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的热元件串接在电动机的供电电路中外，还应将其（　　）。[2017年真题]
    A

    常开触点串接在控制电路中

    B

    常闭触点串接在控制电路中

    C

    常开触点串接在主电路中

    D

    常闭触点串接在主电路中


    正确答案： A
    解析：
    三相异步电动机的过载保护通常借助热继电器FR来完成。它的主要电器部分是过载检测元件（又称热元件）和过载动作触点。热继电器的热元件串接在电动机的主电路中，常闭触点则串接在控制电路的干路上。

  • 第12题：

    单选题
    继电接触器线路中，为实现点动控制，对自保环节如何设计？（）
    A

    点动控制按钮的常闭触点应串在自保回路中

    B

    点动控制按钮的常开触点应串在自保回路中

    C

    控制电路不设自保环节

    D

    对正常启动控制的自保环节不作任何改动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的热元件串接在电动机的供电电路中外，还应将其（　　）。

    A、常开触点串接在控制电路中
    B、常闭触点串接在控制电路中
    C、常开触点串接在主电路中
    D、常闭触点串接在主电路中

    答案：B
    解析：
    三相异步电动机的过载保护通常借助热继电器FR来完成。它的主要电器部分是过载检测元件（又称热元件）和过载动作触点。热继电器的热元件串接在电动机的主电路中，常闭触点则串接在控制电路的干路上。热继电器过载保护工作原理：热元件1串接在主电路中，2为金属片。当主电路中电流超过允许值时，双金属片受热，由于双层金属热膨胀系数不同，一段时间后双金属片向上弯曲而脱扣，扣板3在弹簧4的拉力下使接在控制线路中的常闭55触点断开，从而使控制电路失点，主电路断开。按下复位按钮6即可使热继电器复位。


  • 第14题：

    电动机正、反转控制线路中，常把正转接触器的（）辅触点（）联在反转接触器线圈的线路中，实现互锁功能。（）

    • A、常开；并
    • B、常开；串
    • C、常闭；并
    • D、常闭；串

    正确答案:D

  • 第15题：

    凸轮控制器的触点接在（）

    • A、主电路中
    • B、控制电路中
    • C、主电路及控制电路中均有

    正确答案:C

  • 第16题：

    继电接触器控制的电动机正、反转电路中，正、反转联锁（互锁）保护是如何实现的？（）

    • A、正、反转接触器的常闭辅触点串在对方接触器的线圈电路中
    • B、正、反转接触器的常开辅触点串在对方接触器的线圈电路中
    • C、正、反转接触器的常闭辅触点串在各自接触器的线圈电路中
    • D、正、反转接触器的常开辅触点串在各自接触器的线圈电路中

    正确答案:A

  • 第17题：

    热继电器在电动机控制线路中的正确接法是（）。

    • A、热元件串联在主电路中，常闭触点串联在控制电路中
    • B、热元件串联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中
    • C、热元件并联在主回路中，常闭触点串联在控制电路中
    • D、热元件并联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中

    正确答案:A

  • 第18题：

    门在隔离情况下，电机仍然能够动作是由以下哪种原因造成的（）。

    • A、902、981接在常开触点上
    • B、902、981接在常闭触点上
    • C、448e、448a接在常开触点上
    • D、448e、448a接在常闭触点上

    正确答案:A,D

  • 第19题：

    单选题
    控制电路中利用热继电器的（）触点实现过载保护。
    A

    常闭

    B

    常开

    C

    热元件

    D

    互锁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    电动机正反转控制电路中，可见到常把正（反转）接触器的（）触点（）在反转（正转）接触器线电路中。
    A

    常开；串

    B

    常开；开

    C

    常闭；串

    D

    常闭；并


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    关于热继电器，以下说法正确的是（）
    A

    热继电器是专门用来对连续运行的电动机实现过载及断相保护，以防电动机因过热而烧毁的一种保护电器

    B

    通常是把其常闭触点串接在控制电路中

    C

    热继电器是专门用来对连续运行的电动机实现短路保护，以防电动机因过热而烧毁的一种保护电器

    D

    通常是把其常开触点串接在控制电路中


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的常闭触点串接在电动机的控制电路中外，还应将其热元件（　　）。[2018年真题]
    A

    也串接在控制电路中

    B

    再并接在控制电路中

    C

    串接在主电路中

    D

    并接在主电路中


    正确答案： B
    解析：
    三相异步电动机的过载保护通常借助热继电器FR来完成。它的主要电器部分是过载检测元件（又称热元件）和过载动作触点。热继电器常闭触点串接在控制电路的干路上，它的热元件则串接在电动机的主电路中。当电机过载时，过载电流通过热元件后，使热元件的双金属片加热弯曲去推动执行机构来带动其常闭触点动作，从而将电动机控制电路断开，实现电动机断电停车，起到过载保护的作用。由于双金属片受热弯曲过程中，热量的传递需要较长的时间，因此热继电器不能用作短路保护，而只能用作过载保护。

  • 第23题：

    单选题
    热元件串接在电动机的三相主电路中，常闭触点（）在控制电路的接触器线圈回路中。
    A

    串接

    B

    并接

    C

    短接


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在机床电气控制中，要求液压泵电动机起动后主轴电动机才能起动，若用接触器KM1控制液压泵电动机，KM2控制主轴电动机，则在此控制电路中必须（）。
    A

    将KM1的常闭触点串入KM2的线圈电路中

    B

    将KM2的常开触点串入KM1的线圈电路中

    C

    将KM1的常开触点串入KM2的线圈电路中

    D

    将KM2的常闭触点串入KM1的线圈电路中


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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