无论是大型油轮,还是小型油驳,不论在什么季节,两弦侧舱内的油温较中间舱内油温偏低此题为判断题(对，错)。

第1题：

第2题：

极热态启动冲转时，主机油温偏低有什么影响？主机盘车状态润滑油温偏低或偏高有什么危害？

正确答案: 润滑油温低则粘度大，在高转速时不易建立油膜。冷态开机机组转速上升慢，油温的上升能够跟上转速变化要求，而极热态开机时转速上升快，如果原来油温较低将跟不上转速变化要求，使轴承旋转阻力增大，工作不稳定，甚至造成油膜振荡或造成轴颈与轴瓦干摩擦，而使机组发生强烈振动。实际操作中往往出现转子转速达3000rpm后为等油温上升而耗费并网时间，而极热态启动因蒸汽温度往往难以满足要求，为减少汽机寿命损耗，要求尽快并网带负荷，二者在操作要求上存在矛盾。为解决这一问题，希望在极热态冲转前润滑油温度不要过分低。
汽轮机油粘度受温度变化的影响：油温高，油的粘度小；油温低，油粘度大。油温过高或过低都会使油膜不好建立，轴承旋转阻力增加，工作不稳定，甚至造成轴承油膜振荡或轴承颈与轴瓦产生干磨擦，而使机组发生强烈振动，才温度必须在规定范围内。对主机润滑油泵而言，油温低、粘度大，使油泵出力增大，会造成驱动电机过负荷跳闸，使盘车无法继续。总之，盘车阶段润滑油温过高或过低均不好，因此主机制造厂商对盘车阶段的油温均有规定。

第3题：

宿营车内单个舱内配置多张床，舱内两侧分别设有侧踏板，以方便人员上下铺。

正确答案:正确

第4题：

多段清洗方式由于（）所以效果较好。

• A、舱壁上原油尚未大量粘附
• B、舱内货油温度还比较高
• C、正在卸油，原油流动快
• D、重叠反复冲洗

正确答案:A

第5题：

浮环密封的密封油（），会造成浮环密封泄漏。

• A、油压偏低
• B、油压偏高
• C、油温偏高
• D、油温偏低

正确答案:A

第6题：

对油轮，为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体，要充添惰性气体，使舱内氧气含量降至（）。

• A、15%以下
• B、12%以下
• C、8%以下

正确答案:C

第7题：

油轮上油舱内、机舱内释放的泡沫为高倍数泡沫.

正确答案:正确

第8题：

无论是大型油轮,还是小型油驳,不论在什么季节,两弦侧舱内的油温较中间舱内油温偏低

正确答案:正确

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

据有关资料介绍，各船舱内油温最高相差（）℃.

• A、3~8
• B、3~5
• C、3~10
• D、3~15

正确答案:B

第15题：

油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的。

正确答案:正确

第16题：

为了达到较好的除气效果，无论是向油舱内鼓入空气除气，还是抽吸舱内气体除气，吹入或抽出管均应通入油舱（）。

• A、底部
• B、中部
• C、上部

正确答案:A

第17题：

下面是按油船用途分类的是（）。

• A、油轮
• B、油驳
• C、成品油船
• D、大型油轮

正确答案:C

第18题：

原油外输结束，要立即（）原油空舱加热系统进口阀，防止把舱内残油温度高。

正确答案:关闭

第19题：

什么叫油轮，油驳？

正确答案: 油轮：带动力设备，可以自己航行的游船
游驳：不带动力设备，不能自航的游船

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：