原料控制指标中，对于硫含量控制的苛刻度要高于对氮的。( )
题目
原料控制指标中，对于硫含量控制的苛刻度要高于对氮的。( )
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第1题：
以下不属于原料的控制指标的是（）。
- A、API比重
- B、硫
- C、氮
- D、饱和度
正确答案:D -
第2题：
下面对装置控制混合原料含硫量论述不正确的是（）。
- A、控制混合原料含硫量可以降低反应加热炉负荷
- B、控制混合原料含硫量可以减少液体产品硫含量
- C、控制混合原料含硫量可以减少设备腐蚀
- D、控制混合原料含硫量可以延长催化剂使用时间
正确答案:A -
第3题：
为什么要控制原料液氨中的油含量？
正确答案: （1）油在高压下碳化，易堵塞气提塔分布器小孔，使气提塔腐蚀加剧，
（2）且使汽提效率下降；
（3）油是一种可燃物，增加了合成尾气燃爆的可能性。
（4）容易引起设备结垢，增加设备腐蚀率，影响传热效果。 -
第4题：
化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量
- A、铁
- B、氮
- C、硫
- D、硫化氢
正确答案:B -
第5题：
加氢裂化原料应注意控制的主要指标是（）
- A、密度、粘度、干点
- B、干点、氮含、沥青质含量、残碳
- C、密度、氮含量、沥青质含量
- D、干点、氮含量、密度
正确答案:B -
第6题：
加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为：（）
- A、密度、粘度、干点
- B、干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量
- C、密度、倾点、沥青质含量
- D、初点、干点、密度
正确答案:B -
第7题：
原料气中硫含量高，会使触媒中毒失去活性，控制好精脱硫各槽温度，使原料气中硫含量≤0.2ppm
正确答案:错误 -
第8题：
下列选项中，不是原料油质量控制指标的是（）。
- A、焦粉含量
- B、硫含量
- C、氮含量
- D、正构烷烃含量
正确答案:D -
第9题：
柴油产品控制指标中不包含对硫含量的要求。
正确答案:错误 -
第10题：
为什么要控制原料油中的氮含量？
正确答案: 氮化物按其氮原子在分子中是否有孤对电子而分为碱性氮化物和非碱性氮化物二大类，由于碱性氮化物中氮杂原子存在有自由的孤对电子，即一些胺类、二氢吲哚类和六员环杂环氮化合物，这些碱性氮化物很容易吸附在催化剂酸性活性中心，因此对催化剂的毒性很大。有分子筛的催化剂比无定型催化剂更怕碱性氮化物，这是因为有机碱氮化物在催化剂上吸附与酸碱强度有关，分子筛酸性比无定形强，而脱附与温度有关，分子筛催化剂反应温度相对低，脱附慢。
氮化物不仅影响催化剂的稳定性，对催化剂积炭也有很大影响。日本有些研究表明催化剂结炭成分含氮量远高于油中含氮化合物含量。有学者认为，中小型含氮化合物是生焦生碳的前驱物，芳烃及氮化合物受催化剂吸附过强，集中在B酸分子中心时间过长发生缩聚反应生成积炭覆盖了活性表面，造成裂化催化剂活性下降。实验室数据也表明Ni－Mo系催化剂在相同转化率的条件下氮含量2000ppm以及0ppm两种原料，其反应温度差可以达到85℃，对贵重金属催化剂的影响更大，达到110℃。当氮含量由500ppm增加到1300ppm时，催化剂的失活率增加近3倍。因此在各项指标中首要关注的是原料中的氮含量。与众多国外原油相比，我国原油的特点是多数含硫少含氮高，因此加工我国陆上原油时，对原油中的氮含量应倍加关注。
直馏馏分油中的氮化物一般是以杂环氮化物形式存在的，其中有五员环和六员环。最常见的有吡啶、喹啉、吡咯、吲哚、咔唑及其衍生物。氮化物的分布与原料馏程有很大的相关性。当馏分变重时，一方面氮化物含量增加，另一方面多环杂氮原子化合物大量出现。因为杂环氮化物在催化剂表面的强烈吸附对加氢脱氮有自阻作用，由于原料油中的碱性氮化物及所有的加氢脱氮反应的中间产物均具有较强的碱性，它们可与催化剂活性中心产生很强的吸附作用，且又难于脱附，因此在一定程度上对催化剂反应活性产生抑制作用或暂时中毒。原料油的氮含量大幅度增高往往意味着原料油变重、变劣，绸环化合物、芳烃含量相应增加，其他杂质含量也上升，需要提高反应温度以补偿催化剂活性的下降。氮化物的脱除一般先经过氮杂环的加氢饱和，因此要达到深度脱氮总是伴随大量耗氢。氮化物在催化表面上的吸附比含氧、含硫化合物和芳烃容易得多，因此可能出现这样的情况：催化剂表面上氮化物的覆盖率相当大，但并非所有吸附的氮化物都经受加氢、氢解而脱氮，这不仅阻滞其它的加氢反应，还可能导致催化剂表面积炭的生成，使催化剂由原来的可逆吸附中毒变成了永久失活，也会造成酸性载体中毒。由于分子筛易被有机氮化物中毒，因此需要严格控制进入裂化反应器原料中的有机氮化物含量，一般要求低于10ppm。当进料油中氮含量增加时，应适当提高前置精制反应器的反应温度。同时高的氮含量还会引起较高的氨分压，这对裂化催化剂的裂化活性有一定抑制作用，导致较高的裂化段反应温度。 -
第11题：
为什么要控制钢材中硫的含量？
正确答案: 硫是钢中的有害元素，硫和铁生成的硫化铁（FeS）易于和铁形成低熔点（985℃）的共晶体，并分布晶界，产生热脆性。钢在热压力加工温度范围（1000～2000℃），共晶体熔化，这就导致钢材在高温下破裂。此外，硫在钢中还会降低钢的焊接性能和耐腐蚀性，所以普通碳素钢的含硫量控制在0.05%以下，优质碳素钢控制在0.035%以下。 -
第12题：
问答题窑外分解窑为什么要控制生料中的碱、氯、硫含量，一般的控制指标是多少？正确答案： （1）当碱、氯、硫高主要对生产和产品质量带来不利的影响。发生挥发凝聚循环，结皮、堵塞，熟料结大块和窑内结圈。
（2）当碱含量高时对熟料煅烧和质量有影响主要在：
1）破坏熟料矿物C3S、C2S、C3A的形成。
2）影响液相黏度。
3）水泥结块、快凝。
4）水泥制品性能变坏。解析： 暂无解析 -
第13题：
柴油烯烃或硫、氮含量严重超标会造成（），影响（），因此要控制好柴油进装置质量；
正确答案:反应温度急剧升高；催化剂活性 -
第14题：
加氢裂化原料要求控制最为关键的指标为（），它不仅影响催化剂的稳定性，还影响催化剂的活性。
- A、金属Fe离子含量
- B、残炭含量
- C、硫含量
- D、干点和氮含量
正确答案:D -
第15题：
对于氮、硫含量较高的原料，可通过加氢精制的方法进行脱硫脱氮预处理。
正确答案:正确 -
第16题：
原料各种质量指标影响加氢裂化反应效果，最关键的指标是（）。
- A、水含量
- B、硫含量
- C、密度
- D、干点和氮含量
正确答案:D -
第17题：
为何要控制原料油中的Fe2+含量，一般控制指标多少？
正确答案: 铁对于催化剂的活性影响不大，原料油铁离子含量超标，引起蜡油的颜色较黑，比色偏大，杂质含量高，导致原料油过滤器堵塞严重；从而使精制反应器床层堵塞，硫化铁在反应器顶部堆积，引起催化剂结块，造成反应物料短路、沟流、反应器个别点温度偏高；同时床层压降上升，循环氢压缩机动力消耗增大，出入口压差升高，迫使装置催化剂在活性尚未丧失之前就须停工处理。铁源于原料油中的环烷酸或硫化物在贮运或加工中生成的环烷酸铁或硫化铁。前者为可溶性铁，进入装置后难以除去，在高温状态下硫化氢反应生成硫化铁，会积聚在反应器顶部的催化剂表面，所以要尽量防止可溶性铁的生成。原料油中铁含量控制小于1.0ppm。 -
第18题：
（）做为控制转化催化剂表面生成碳黑的重要指标。
- A、转化炉人口温度
- B、脱硫后原料气申硫含量
- C、水碳比
- D、加氢后原料气中烯烃含量
正确答案:C,D -
第19题：
煤和石油的差异主要是（）。
- A、煤中氮含量高于石油中的氮的含量
- B、石油中的硫含量要远高于煤中的硫含量
- C、煤的H/C、原子比小于石油的H/C、原子比
- D、煤中碳含量高于石油中的碳含量
正确答案:C -
第20题：
原料控制指标中，对于硫含量控制的苛刻度要高于对氮的。
正确答案:错误 -
第21题：
催化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量
- A、铁
- B、氮
- C、硫
- D、硫化氢
正确答案:B -
第22题：
为什么要控制原料油中的硫含量？
正确答案:原料中的硫含量低时，循环氢中的硫含量也低，时间常了会造成催化剂失硫影响催化剂的活性；如果原料硫含量高，设备的腐蚀速度加剧，另外，过高的含硫量时，影响催化剂的脱硫效果。 -
第23题：
严格控制原料气中的硫含量，使总硫<0.1ppm。（）
正确答案:正确 -
第24题：
问答题为何要控制原料中的硫含量？正确答案： 原料中的硫含量低，循环氢中的硫化氢含量也低，会影响催化剂的活性，如果硫含量高设备的腐蚀速率增加。解析： 暂无解析